Я сегодня тоже стал участником мелкого ДТП в 8 утра. Газель с тентом впереди резко затормозила, я зазевался, да и не ожидал в этом месте подвоха от впереди едущего, можно сказать "на ровном месте", там никто обычно не тормозит, езжу этим маршрутом уже 5 лет на работу каждый день...
В общем я конечно сам виноват, надо всегда ожидать подвоха от впереди едущей машины. Итог - у меня треснула эмблема впереди (ущерба на 500 р.), решётка радиатора цела. У газели разбит один задний фонарь и с одной стороны отломилось крепление рамки, на которой фонари крепятся.
У меня по КАСКО заменили крышку багажника, приклеили ромбик и все остальное. Замок оставили старый, который работал как часы, даже после того, как помяли крышку. После замены он тоже работал не плохо. Но сегодня он заклинил. Ключом открывается и закрывается, чувствуется движение личинки. Центральный замок тоже щелкает. Не нажимается кнопка. Что делать?
Припарковался сейчас вдоль бордюра... Как не заметил, ума не приложу...
Короче, один бордюрный камень стоит под наклоном в сторону проезжей части. Выступая верхним углом... Вот об него я и саданулся задним колесом. Итог - на боковой стенке шины дырка, карандаш пролезет, и вмятина на срезе штатного пластикового колпака. То есть удар еще и на диск пришелся. Но сам диск вроде не погнут (штатная штамповка R15). Скорость была 20 км/ч максимум.
И завтра ехать далеко-далеко... (((
В связи с этим - вопросы:
1) Резина зимняя. Проехал на ней уже вторую зиму. Пробег на ней где-то 15-17 тысяч. Правильно ли я понимаю, что при таком пробеге менять надо сразу две шины?
2) Резина - Хакапелита 4 шипованая. Насколько я понимаю, найти такую сейчас уже крайне сложно, тем более, чтобы доставка случилась в течение дня... Скажите, можно ли будет так ездить - спереди Хака 4 с пробегом 15 тыс, а сзади - новая Хака 5?
3) Поскольку удар всё же пришелся в край диска, стоит ли загнать на подъёмник? Если стоит - что там искать? Люфты не должны появиться? тема для дтп и мелких дтп уже есть, не надо на каждую царапину создавать отдельную тему. устное порицание. Модератор Кот
Варианты ответа: 1) Смотрите правила ДД. На одной оси должны быть одинаковые покрышки. За 15 тыс. сносить резину сложно. Если купите такую же как пробили ставьте смело. 2) более новую ставьте на перед 3) смотреть ничего не надо. Вы же не на скорости 100 км в час на бордюр залетели
Поскольку удар всё же пришелся в край диска, стоит ли загнать на подъёмник? Если стоит - что там искать? Люфты не должны появиться?
при таком же абсолютно таком же ударе у меня руль набок встал градусов на 15. загнал на подъемник, слесаря сказали, что подвеска без повреждений. заменил диск, сделал сход-развал (и руль вернули на место). три года прошло не парюсь. в октябре был в логан-гараже при пробеге в 60 тыс сказали, что почти как новая, ничего менять не надо. щаз уже почи 70 тыс.
ну не знаю..я один раз сэкономил - разбил машину, теперь на резине не буду экономить ну его в болото
кстати фотки я тут выкладывал как-то и писал что буду ремонтироваться... так вот фигня все это, меня еще и развести хотели и починить на халяву и вот спустя пол года я собираюсь брать снова б/у шный логан и впредь не хочу повторять ошибки - без машины вообще тяжко((( да и денег улетело не мало((
если не занимаешься этим, или нет проверенных людей на 100%, то ну его нафиг этот ремонт..
Авария коллеги (скорее всего не форумчанина) на логане без пострадавших, лобовое на не очень высокой скорости. весьма занятное: http://youtu.be/jc3SuDTT6wE
Militar Katze писал(а):Авария коллеги (скорее всего не форумчанина) на логане без пострадавших, лобовое на не очень высокой скорости. весьма занятное: http://youtu.be/jc3SuDTT6wE
ага прикольно) только царапины и фара одна как я рассмотрел... метод вареных яиц)