Дневные ходовые огни

[clarnet07]

Я ставил не у официального дилера( Калуга, салон "Рено "Престиж" запросил за установку 5000 русских денег), хотя они пугали отменой гарантии, а у сертифицированного дилера Рено -фирма Бош-Автосервис в Обнинске, с занесением всех работ в книгу по обслуживанию-обошлось в 1000 рублей, это практически плата за штамп в книжке, т.к. Филипс 4 может поставить и ребёнок

[дима]

внимание вопрос к установившим ДХО на свой автомобиль... читай практикам
на другом форуме возник такой вопрос:

Совсем забыл написать, а это на мой взгляд, не маловажный фактор, На коробке с ДХО было нарисовано что категорически делать нельзя, где одним из пунктов было мытье их под давлением струей воды ( что собственно мы и делаем на любой мойке). Не пойму - они что, такие хрупкие и капризные, вообщем надо пообщаться и посмотреть на них где они уже установлены и поработали какое то время.Вот.

и ответ на него...

Насколько я интересовался этим вопросом, все нормальные огни дневного хода ставятся внутрь фары. В этом и есть главная трудность установки.

и то,что меня задело собственно...

Ерунда это полная, а не ДХО. Сколько моек интересно они выдержат?

это он про ДХО на бампере....
неужели только "все нормальные огни дневного хода ставятся внутрь фары" как он написал,лично я в этом сомневаюсь,но т.к. я не имею сих приблуд,то хотел бы услышать ответы ПРАКТИКОВ использующих именно наружние ДХО

[NikoNiko]

ПРАКТИКОВ использующих именно наружние ДХО

есть некоторые недорогие комплекты с пластиковыми корпусами... вот такие могут не выдержать парковки в сугроб или даже мойку под высоким давлением... а так.. может и птф выбить струей..

[V255]

..есть некоторые недорогие комплекты с пластиковыми корпусами... вот такие могут не выдержать парковки в сугроб или даже мойку под высоким давлением... а так.. может и птф выбить струей..

А может с ближним светом (отключив габариты и подсветку приборов), используемым в качестве ДХО в автоматическом режиме будет гораздо дешевле, беспроблемнее (с ГАИ), надежнее( с мойкой, сугробами) и меньше колхоза?

[monstr_62]

Согласен. Если мойщик кривопопый он чё хошь разшибёт струёй. ДХО вешают на бампер рядом с решёткой. А какого чёрта долбить струёй перед в радиатор. Так аккуратненько под углом и не более.

[дима]

А может с ближним светом

мне не нужны предположения,я задал конкретный вопрос и хочу получить на него ответ

хотел бы услышать ответы ПРАКТИКОВ использующих именно наружние ДХО

[Gorec]

ПРАКТИКОВ использующих именно наружние ДХО

Пользуюсь наружними ДХО Филипс. Такая картинка, о которой вы упомянаете есть именно у них в мануале. Однако за год круглогодичной эксплуатации еще ни разу не встречался с проблемой при мойке аппаратом высокого давления. Они находятся как бы под козырьком, если ставить в нижнюю часть бампера, и вода при мойке на них непосредственно не давит. Другое дело если их крепить консольно непосредственно к решетке, есть и такой вариант установки и он в этом же мануале прописан. В этом случае их действительно может выломать. Что касается герметичности, то вода в них не попадает. А монтаж непосредственно в фару, это уже самодеятельность. Ни один из уважающих себя производителей, такого не производит. Фары с ДХО идут на машинах с завода.

[Zews]

Предлагаю вашему вниманию простую схемку автоматического включения ближнего (дальнего) света фар. От ДХО пока воздержусь (собираюсь махнуть Логан на Сандеро).
Свет включается автоматически при включении двигателя и снятии с «ручника». При включении габаритов, так же как и ближнего света – отключается. Ограничительный резистор обеспечивает падение напряжения около 1,5 В для ближнего света и около 4-х Вольт в случае задействования дальнего света фар. Опробовано на макете, на днях установлю под капот. Плату покрою лаком, жестко закреплю подальше от двигателя. Провода «запараллелю гильотинками» от лампочек, генератора, крышки бачка с тормозной жидкостью и “+” батареи.
Выкладываю 2 фото. Жду отзывов на счет глюков и демонов.
[img]C:\Documents%20and%20Settings\Павел\Рабочий%20стол\СХЕМА%20ДХО[/img]

[дима]

Выкладываю 2 фото. Жду отзывов на счет глюков и демонов.

а мы ждем фото ,или схемку а не ссылку, на путь к вашему файлу, на вашем же диске С

[dunkel]

Пользуюсь наружними ДХО Филипс. Такая картинка, о которой вы упомянаете есть именно у них в мануале. Однако за год круглогодичной эксплуатации еще ни разу не встречался с проблемой при мойке аппаратом высокого давления.

Аналогично. С Филипсом никаких проблем, ни с мойкой ни с ГАИ. Работают как часы, поставил и забыл про них и тех, кто их моет ))
Стоят под бампером и не смотря на кучу снега этой зимой ничто не цепляло за них и не сорвало.

[БОРЕЦ]

Уважаемые коллеги! Сегодня снял свои ДХО, причина проста - перестала гореть одна фара. Видно что пытается загореться, еле-еле светятся диоды, но вспыхнуть не могут. Пробовал все, подключал напрямую к аккумулятору - результат не изменился. Даже стекло отковырял, дальше не разбирается, если только распилить, но не хочется. Никто не подскажет, что может быть?

[NikoNiko]

еле-еле светятся диоды,

скорее всего непропай вылез наружу

[БОРЕЦ]

скорее всего непропай вылез наружу

Т.е. плохой контакт? Значит все же придется попробовать разобрать.

[monstr_62]

БОРЕЦ
А чё за ДХО? Случаем не филипс или китай? Если китай - то удивлятся нечему.

[БОРЕЦ]

БОРЕЦ
А чё за ДХО? Случаем не филипс или китай? Если китай - то удивлятся нечему.

Шо-Ме 501. Еще раз повторяю - филипс делают в Китае.