Agnitum писал(а):Не в тему вопрос задам,если в карбюраторный уаз загаженый лукойлом 10W40 солидольные фракции уже залить ельф или тоталь 10W40 и сократиь срок замены до 1500-2500 км движок реально отмыть таким способом или всё же грозит полная разборка,чего не хочется делать.
Велика вероятность забить маслоприёмник. ЗЫ Отлично моют Шелл и Мотюль.
Кастрол нормально работает, только если его замену производить в два раза чаще. (турбо 5-6т км , атмо 8 максимум 10ткм)
Практически любое масло хорошо, если сократить срок замены в 2 раза. А интервал замены каждые 15000км считаю слишком большим для двигателя, особенно если машина эксплуатируется в крупных городах с плотным движением.
Ребят, подскажите, первый раз масло меняю после 15000км, какое масло лучше? Водилы на работе сказали, что Кастрол нормальное, а здесь сейчас читаю, и выходит, что это не так. И большая ли разница между 5W30 и 5W40? А то правды не найти, какое изначально залито. И когда в следующий раз лучше масло менять?
жЫвУчИй, а что будет, если я через 15500 поменяю или через год и три недели? Мотор "кулак дружбы" покажет? У масла запас есть срока эксплуатации. Для Форда межсервисный пробег вообще 20000 км. Думаете там масло для космических кораблей заливают?
Агент 007 Вам хочется к словам попридираться? меняйте хоть через 50 000 если вас устраивает "гуталин" в вашем двигателе "не позже чем..." означает лишь то, что если сменить масло через 12 000, то ничего плохого не произойдет даже в инструкции написано в случае тяжелых условий эксплуатации рекомендуется уменьшить интервал смены масла почитайте
Последний раз редактировалось Жывучий 07 апр 2011, 14:12, всего редактировалось 1 раз.
Приятель с автосервиса рассказывал, как к ним приехали на Ленд Крузере 200 кавказцы для замены ветрового стекла. А потом всплыл факт, что за 40 тыс. пробега масло (и фильтр естесственно) в двигателе не менялось ни разу, даже щуп масляный прикипел к посадочному месту, еле отодрали
жЫвУчИй писал(а):Агент 007 Вам хочется к словам попридираться?
Напишите ИМХО. И будет всё понятно.
жЫвУчИй писал(а):"не позже чем..." означает лишь то, что если сменить масло через 12 000, то ничего плохого не произойдет
Конечно. Но если сменить его через 16000 то ничего и не произойдёт. Общался с представителем Мобил, он подтвердил факт, что масло в неукокошенном двигателе легко пробежит 20000 км. Если мне не изменяет память, то в Германии для Дачии/Рено межсервисный интервал 20000 км. (вот здесь могу и ошибиться...), по крайней мере ремни и свечи у них меняют реже по регламенту.
жЫвУчИй писал(а):даже в инструкции написано в случае тяжелых условий эксплуатации рекомендуется уменьшить интервал смены масла почитайте
Да я читал Тяжёлые условия это эксплуатация в горной местности и при экстремальных температурах (+50 и -30). Про 12000 это как с ТО-0 - необходимость его под большим вопросом, так, развод на деньги.
Многое зависит от того сколько планируется ездить на автомобиле. Меняя раз в 20 ткм двигатель больше 200 тысяч не выходит. Для многих 100 тысяч является рубежом и дальше новое авто. Для меня 650 р за Ельф 10 на 40 раз в 8 тысяч не жалко. Зимой подороже масло Ельф 5 на 30 за 1300. Лучше лить Ельф за 650 р раз в 8 тысяч чем аналогичный Кастрол за 1000 р и менять его реже. Да еще и коксуется этот Кастрол.