Mikka Hakkanen писал(а):А вот на его самого и будет ставится ВАзовский двигун
Это кто сказал, где, когда, в каком официальном документе это написано? Агенство ОБС информационной лентой не считается, ежели что.
Уважаемый,Вам в святой инквизиции не предлагали полставочки? успех гарантирован В официальном документе не написано, их вообще почти нет,кроме единственного прессрелиза московского автосалона в агусте этого года. Верно- ОБС, трут в Ладо-форумах, и несовершенство К7 мягко говоря ставит под сомнение использование его на машине, котрая увидит свет только через пару лет.
Mikka Hakkanen писал(а):Уважаемый,Вам в святой инквизиции не предлагали полставочки? успех гарантирован В официальном документе не написано, их вообще почти нет,кроме единственного прессрелиза московского автосалона в агусте этого года. Верно- ОБС, трут в Ладо-форумах, и несовершенство К7 мягко говоря ставит под сомнение использование его на машине, котрая увидит свет только через пару лет.
Ну так тогда смысл сейчас перетирать вазовские моторы, если не факт, что они будут стоять на MCV ? Пока нет точной инфы - это самый откровенный оффтопик в данном топике.
RUNO писал(а):Вот было бы хорошо, чтобы вазовцы немного доработали эргономику салона
ВАЗовцам доверять переработку чего-либо, тем более ЛОГАНовского салона я бы не стал... да, эргономика у ЛОГАНа не лучшая, но лучше уж такая, чем как у ВАЗов....
RUNO писал(а):Вот было бы хорошо, чтобы вазовцы немного доработали эргономику салона
ВАЗовцам доверять переработку чего-либо, тем более ЛОГАНовского салона я бы не стал... да, эргономика у ЛОГАНа не лучшая, но лучше уж такая, чем как у ВАЗов....
Вот-вот, не надо менять, пусть там сначала в Румынии меняют, а потом уже у нас. Хотя надо рено уже двигаться в сторону улучшения эргономики и салона машины и снижения её стоимости, ибо как бы мне не симпатизировал MCV (мечта моя) да еще и в полной комплектации, но его отпускная стоимость явно превысит стоимость тех же российских POLO, SOLARIS, где убранство салона мне нравится поболее.
Артемий писал(а):надо рено уже двигаться в сторону улучшения эргономики и салона машины
Согласен. Вот простой приер - у МСВ есть полка за задними сидениями, прикрывающая багажное отделение. Она как доп опция стоила 100 у.е. Качество - дермантин. Один раз неловко дернул, начала разрываться. Кроме того, что прикрывает багажное отделение, толку нет. Даже книгу боязно положить на нее.
tvin писал(а):RUNO писал(а): Вот было бы хорошо, чтобы вазовцы немного доработали эргономику салона
Эти пожалуй доработают,ещё те доработчики.
Очень большая беда в том, (сам работаю в конструкторско-производственной фирме), что конструктора, которые чертят и разрабатывают зачастую сидят в офисе и бывает в ус не дуют, что происходит на производстве и последующей эксплуатации изделий, исходят только из идеальных условий (которые на практике не реализуются из-за халатности и неопытности рабочих на месте).
Чтобы улучшить эргономику конструкторам надо этот и братский форумы до дыр в мониторе изучать).
Господа!=) забудте об MCV - если б маркетологи сочли б что этот авто нужен для России он бы уже давно был. А так все ещё много кратно вилами по воде. + Если и будут делать на ВАЗе то думаю это уже будет совсем другой авто. + Если этот проект и запустится - то подумайте через сколько лет и насколько он будет актуален. ИМХО. Зачастую господа из Ренаулта до России точно не все довозят, и если и довозят то в какие сроки. Хорошие моторы, комплектации, новинки...зачастую либо тормозят - либо отсутствуют. Хотя МСВи для России нужен точно, жаль кто то не понимает этого.
А.Георгич писал(а):МСВи для России нужен точно, жаль кто то не понимает этого
Скорее всего слишком хорошо понимают чем это обернется для отечественного автопрома (и не толькоко для ВАЗа), потому и считают модель "бесперспективной" в России
В официальном документе не написано, их вообще почти нет,кроме единственного прессрелиза московского автосалона в агусте этого года. Верно- ОБС, трут в Ладо-форумах, и несовершенство К7 мягко говоря ставит под сомнение использование его на машине, котрая увидит свет только через пару лет.
