Renault Stepway

[RUNO]

Оказывается у него родные комплектные литые диски Alizar на 15" имеют вылет ЕТ 36

ИМХО увеличивать колею Степвея только за счет вылета дисков - необдуманная глупость. Думаю какую-то оптимизацию под этот вылет должны были сделать

[NarimanSPb]

ИМХО увеличивать колею Степвея только за счет вылета дисков - необдуманная глупость.

Хорошо что напомнили. Забыл упомянуть о разнице в колеях. Там вроде видно разницу в вылетах, как раз эти 14 мм.
Степвей - передняя/задняя колея - 1494/1483
Сандеро - 1480/1469

[Алексеев]

Продолжаю сомневаться и сравнивать. Взял Степу и Сандеро в макс. комплектации (кроме литья).

Получилось: Степа, как известно, 445 т.р., а Саня - 452 т.р. При этом у Сани в преимуществах:
1. брызговики, 2. БК, 3. регулировка сидения по высоте, 4. задние э/подъемники, 5. э/зеркала, 6. ЦЗ с ДУ.
У Степы - литьё и подвеска.

Вот и думаю - цена отличается всего на 7,0 т.р., а по комплектации Саня заметно лучше. И дизайн поспокойнее...

[RUNO]

1. брызговики, 2. БК, 3. регулировка сидения по высоте, 4. задние э/подъемники, 5. э/зеркала, 6. ЦЗ с ДУ. У Степы - литьё и подвеска

Можно посчитать цену, за которю можно добавить опции и в цену Степвея. Брызговики нужны, но не пластиковые, которые на бордюрах разлетаются. БК можно легко доставить самому. Сидение имеет смысл с регулировкой если рост ну очень сильно отличается от среднего. Задние э/подъемники - на любителя. Не так и часто ими пользуются пассажиры, тем более которые не так и часто бывают на заднем сиденье. ЦЗ можно доставить в салоне, но ДУ замка будет через пульт сигналки. Вот э/зеркала если имеется в виду подогрев - да, единственная необходимая и незаменимая опция, но при большом желании можно и их доставить. ИМХО

[Агент 007]

При этом у Сани в преимуществах:
1. брызговики, 2. БК, 3. регулировка сидения по высоте, 4. задние э/подъемники, 5. э/зеркала, 6. ЦЗ с ДУ.
У Степы - литьё и подвеска.

На Сандеро ещё есть попогрейки.

[SVS]

На Сандеро ещё есть попогрейки.

Дык и у Степана есть

[vvs]

Эх, не в "попогрейках" щастье...

[Алексеев]

Алексеев писал(а):1. брызговики, 2. БК, 3. регулировка сидения по высоте, 4. задние э/подъемники, 5. э/зеркала, 6. ЦЗ с ДУ. У Степы - литьё и подвеска


Можно посчитать цену, за которю можно добавить опции и в цену Степвея. Брызговики нужны, но не пластиковые, которые на бордюрах разлетаются. БК можно легко доставить самому. Сидение имеет смысл с регулировкой если рост ну очень сильно отличается от среднего. Задние э/подъемники - на любителя. Не так и часто ими пользуются пассажиры, тем более которые не так и часто бывают на заднем сиденье. ЦЗ можно доставить в салоне, но ДУ замка будет через пульт сигналки. Вот э/зеркала если имеется в виду подогрев - да, единственная необходимая и незаменимая опция, но при большом желании можно и их доставить. ИМХО

Ну, если так рассуждать, можно вообще от всех опций отказаться. А в итоге, поразмыслив, и от машины.
Я к тому, что все перечисленные опции за 7 тыс. - не так и дорого. Нужны ли - другой вопрос. Лично мне не особо.
По БК - согласен - если он тот же, что в Престиже, лучше новый купить. Правда, еще нужно придумать, куда его пришаманить, чтобы с собой не уносить.
По зеркалам: в ПА менеджер сказал, что на Степу электрические не поставить. Что за бред?

[Gorec]

По зеркалам: в ПА менеджер сказал, что на Степу электрические не поставить.

Может он имел ввиду что нет косы?

[monstr_62]

Продолжаю сомневаться и сравнивать. Взял Степу и Сандеро в макс. комплектации (кроме литья).

Получилось: Степа, как известно, 445 т.р., а Саня - 452 т.р. При этом у Сани в преимуществах:
1. брызговики, 2. БК, 3. регулировка сидения по высоте, 4. задние э/подъемники, 5. э/зеркала, 6. ЦЗ с ДУ.
У Степы - литьё и подвеска.

Вот и думаю - цена отличается всего на 7,0 т.р., а по комплектации Саня заметно лучше. И дизайн поспокойнее...

Я бы взял степвей. Т.к мне главное клиренс. Если ездить по ровному асфальту, то лучше вообще солярис купить. А если нет, то нужно что-то повыше соляриса. Мне лично не хватает на логане см.3 клиренса, чтобы вообще нигде не чиркать.
Задние стёкла ну вообще не к месту. Кнопки расположены в очень неудобном месте, мне проще ручкой 3 оборота сделать, чтобы нагибаться и кланяться себе в ноги.
Эл. зеркала? Зачем? Это из разряда эл. сидений. Раз настроил и забыл, и зачем переплачивать за это. Кто-то скажет неудобно тянуться регулировать, например, при парковки (некот. так делают). А разве удобно тянуться и ломать руку к задним эл. стеклоподъёмникам.
Попогрей. Ну зачем он нужен летом, весной и осенью? А в это аремя постоянно елозиешь на сиденье и есть риск повредить его, особенно кому за 100 кг. У меня на зиму стоит "емеля". Накинул на сиденье и красота. Весной снял и убрал. Емеля стоит 700 руб. А китай и того меньше за 700 два купишь. А заказать с машиной 5,5 тыс. Тем более как его вкл. ведь кнопка в самом дебильном месте. У меня туда, например, рука не лезит, надо дверь открывать.
Подогрев зеркал - нужен. Но можно купить зеркальные элементы с подогревом Эргон и зпменить + бросить провода к ним.
Степвей для бездорожья, а зачем 16 кл. на бездорожье с плохой тягой на низах, может поэтому его и не ставят. А если 16 кл. на сандеро уж так нужен, то зачем тогда брать сандеро. Лучше купить солярис, он для асфальта лучше и мотор у него от элантры 124 л.с.

Вобщем если часто ездиете по хорошему месеву, то степвей, если практически всегда по ровному асфальту, то сандеро. А если по ровному асфальту больше в городе и иногда по трассе, то лучше купить солярис, он и тише и удобнее.

[ShK]

Эл. зеркала? Зачем? Это из разряда эл. сидений. Раз настроил и забыл, и зачем переплачивать за это.

Хорошо когда у каждого члена семьи своя машина - настроил под себя, и нет проблем. А если на всех - машина одна И каждый настраивает её под себя.

[monstra]

Хорошо когда у каждого члена семьи своя машина - настроил под себя, и нет проблем. А если на всех - машина одна И каждый настраивает её под себя.

Ужасть, у машины должен быть один хозяин (желательно он же водитель), а если одна на всех - жалко машинку (у семи нянек...).
Ну или что-то типа http://www.carmirror.ru/catalogue.php?part=11 поставить...

или

[Komin]

Продолжаю сомневаться и сравнивать. Взял Степу и Сандеро в макс. комплектации (кроме литья).

Получилось: Степа, как известно, 445 т.р., а Саня - 452 т.р. При этом у Сани в преимуществах:
1. брызговики, 2. БК, 3. регулировка сидения по высоте, 4. задние э/подъемники, 5. э/зеркала, 6. ЦЗ с ДУ.
У Степы - литьё и подвеска.

Вот и думаю - цена отличается всего на 7,0 т.р., а по комплектации Саня заметно лучше. И дизайн поспокойнее...

Поставьте в Сандеро литье и цена возрастет до 463 тысяч. У Степы релинги, обвес и подвеска. Все же Степа более привлекателен, у меня у самого Престиж, БК не пользуюсь (пользуюсь но очень редко), сзади стекла за 3 года открывались раз 20 отсилы. Пользуюсь ЦЗ и попогрейкой, причем от последней отказаться не смогу.

[RUNO]

Пользуюсь ЦЗ и попогрейкой, причем от последней отказаться не смогу.

А если заменить накидной, которая стоит 10 у.е? Хоть Степвей и проигрывает по опциям, но с большим снегом ему получше пробираться по сугробам благодаря клиренсу, а это важно даже в больших городах во дворах домов

[SVS]

А если заменить накидной, которая стоит 10 у.е?

Пользуюсь ЦЗ и попогрейкой, причем от последней отказаться не смогу.

Так есть же она у Степана.