ProMan писал(а): Вообще же, плюсы многократно перекрывают минусы. Если кто-то в сомнениях, брать ли 16v, то мой совет - брать!
В цену такого Логана сейчас новейший Ситроен С3 , тоже весьма крупный и интересный В класс, только не такой бюджетный. Так чо с советами поаккуратней...
ProMan писал(а): Вообще же, плюсы многократно перекрывают минусы. Если кто-то в сомнениях, брать ли 16v, то мой совет - брать!
В цену такого Логана сейчас новейший Ситроен С3 , тоже весьма крупный и интересный В класс, только не такой бюджетный. Так чо с советами поаккуратней...
да ладно, это тот что с движком 75 сильным? мико не смешите
Мои впечатления таковы, на низах тяги у 16V предостаточно. На трассе выше на голову собрата с V8. Ну лучше К4м по ТТХ, чем К7, неужели это так сложно понять и принять. Нет, К7 надежен и проверен временем, спора нет, но это уже прошлое. К4 тоже прошлое, только не такое далекое. А Логан с К4м едит очень достойно, более тих и немного экономичней. С уважением.
Едем по трассе: я, а впереди Нехия. Скорость 120 по спидометру. Погода плохая, водяная пыль стоит. Короче, он меня достал загаживать мою лобовуху, и я решил его обогнать. Перестраиваюсь влево, догоняю, потихоньку опережаю. Тут Нехиевод видит, что его обходит какой-то Логан!!! Как то возможно??!!! Вощем, он начинает ускоряться и вылезает на полкорпуса вперед. Что тут скажеш? Пришлось придавить педальку на 3 мм, скорость незаметно и беспроблемно доходит до 145 и Нехия стремительно уменьшается в зеркале заднего вида... О чем это я? А! Динамика на высоте! Даже после 120 (110 реальных) происходит быстрое ускорение на 5 скорости. На 1,4 8v это было нереально.
Кто, что знает? Двигатели 16V испанской сборки. Отзывная компания "Рено". Неправильная установка стопорных полуколец коленчатого вала. Отзывают Меган 3, Сандеро, Логан. При подтверждении машина автоматически попадает под замену двигателя. Завтра еду проверять свою.
Ехать обязательно, Ваша ссылка это "междусобойчик" какого-то дилера... чисто рекламная штука, с правдой жизни не имеет ничего общего. Прошу вступать в диалог только тех у кого есть что-то серьезное, времени на глупости нет.
Ну и вот. Моя машина попала под замену двигателя. полукольца были установлены неправильно. И что обидно я только второй из уже проверенных около 30 машин (дилер "Аванта Е-95" г. Москва). Машина куплена 15 февраля, пробег 1217 км. По ссылке ходил. Даже после возвращения из сервиса, когда уже согласована замена ДВС, по моему VIN ничего нет. Меня это не удивляет. У нас в России нет ничего компании Рено, ни сайта, ни горячей линии. Все это завода Фрамос. А он унаследовал очень много негативного от АЗЛК (СССР), и ничего хорошего от Рено. По существу проблемы. Коллеги с 16V, если есть конкретные вопросы задавайте отвечу. При всей процедуре присутствовал, от машины не отходил. Впрочем как и всегда при заезде в рем.зону.
В субботу забрал наконец свою машину из салона. Поставил на учет прошел ГТО. И был очень удивлен что машина меня не разочеровала. Когда машина проехала всего 250км, на пятой передаче машина резко устремилась вперед ток что машина удивила меня и мою жену.
Здравствуйте, на этой неделе забираю с Салона Авто Сандеро 1,6 16кл АКПП, можно ли как то узнать про выявление проблемы с "двиглом" (по вин-коду инф-ии нет, и она, вроде как получается из предыдущих постов, не актуальна на сайте), может действительно на 8кл поменять, правда там АКПП нет, с другой стороны и проблем не будет, а? или все же как то на слух что можно понять или другие способы подскажите? Манагер в салоне говорил, что на этом двигателе "фазики" убрали и теперь проблем нет, а про шкивы ниче не говорил, что посоветуете? (честно говоря проблем с новой машиной не хоч-ся). Спасибо.