багажник на крышу

[ShK]

по вашему получается, что просто на креплении 8 болтов и профилная стойка надёжнее чем 4 болта и опора на крышу.

6 мм болт выдерживает нагрузку от 670 до 2500 кг в зависимости от класса прочности. Далее думайте сами.

[V255]

Серж98 так по вашему получается, что просто на креплении 8 болтов и профилная стойка надёжнее чем 4 болта и опора на крышу.

И по-моему тоже. "Опоры" опорами на крыше Логана не являются. Т.к. крыша в местах опор не имеет ребер жесткости и банально проминается под опорами и не несет нагрузку. В подтверждение этого достаточно посмотреть на промятые по "опорами" крыши Логанов, ездящих по дорогам.
Если багажник приобретается для того, чтобы возить груз на крыше Логана, то лучше всего подойдет самый простой без опор с креплением на 8 болтах (поставил багажник, перевез груз, снял багажник...). А если покупается чтобы "смотрелось" ( ), то выбор может быть любым.

[obuhanoe]

Уважаемые, скажите хочу купить на подарок багажник Atlant, думаю взять металлический, кто пользуется - как вам нравится? и самое главное интересует крепление не царапает ЛКП, заранее спасибо за ответ.

[ShK]

obuhanoe

viewtopic.php?f=13&t=615

[obuhanoe]

извиняюсь, не видел эту тему, спасибо ShK

[obuhanoe]

Подскажите пожл, пересмотрел тему данную, и не могу понять какое крепление для багажника лучше, которое опирается на крышу или только которое крепится к отверстиям крыши, у кого какое мнение?

[дима]

Подскажите пожл, пересмотрел тему данную, и не могу понять какое крепление для багажника лучше, которое опирается на крышу или только которое крепится к отверстиям крыши, у кого какое мнение?

ну,сейчас начнется по второму кругу что лучше и самое главное КАКОЙ лучше
я сразу пасс

[obuhanoe]

я конечно понимаю....но мне интересно только по креплениям, какая лучше фирма....не интересует!

[kae2004]

Вчера купил багажник фирмы "Муравей" в "Московской славянке" за 1200р
в наличие был 1 шт , товарищу тоже понадобился в наличие больше не было в другом отделе был куплен фирмы "Атлант" - 1300руб
фото нет уже отдан


по высоте кронштейнов крепления у муравья выше на см 4, крепление у атланта шире
поперечены атланта сечением 30х20мм сверху одеты в пластиковый чехол , у муравья 25х28мм покрашены порошковой краской


примерил крепления на логане больше понравился Муравей он и был оставлен себе

[дима]

но мне интересно только по креплениям,

бытует мнение( которое подтверждается многими форумчанами ,в частности в этой теме),что крыша логана не предназначена для установки багажника с опорами(мнет,прогибает,царапает и т.д и т.п.) прошу заметить однако,что ОРИГИНАЛЬНЫЙ багажник фирмы Рено,имеет эти опоры на эту самую крышу(но,как было замечено,одним "почетным форумчанином" который обижается,что его не называют почетным ,что он (оригинальный)был разработан двоечниками-инженерами ) больше мне написать нечего,иначе сейчас понесется...в этой теме достаточно фоток багажных систем и мнений,чтобы сделать выбор в пользу той или иной ситемы,или переделать от ВАЗа самостоятельно удачи в выборе....

[V255]

Подскажите пожл, пересмотрел тему данную, и не могу понять какое крепление для багажника лучше, которое опирается на крышу или только которое крепится к отверстиям крыши, у кого какое мнение?

Такой как kae2004 предлагает решит Ваши проблемы на уровне "дешево и сердито" (на полном серьезе)

[Andy52280]

Багажник с опорой на крышу будет обеспечивать лучшую устойчивость к боковым нагрузкам. Для устранения основной его гадости (подъедание ЛКП грязью на контуре подошвы) достаточно приклеить под него протекторы из той же пленки для тонирования стекол на пару мм шире подошвы багажника. Правда, при этом он становится постоянным - не будешь же все время отдирать и заново клеить протекторы. А ездить с четырьмя блямбами на крыше - ИМХО, изврат. Поэтому лучше рейлинги. На постоянной основе. И съемные поперечины.

[obuhanoe]

Все понял, будем искать без опор на крышу, всем огромное Спасибо!

[V255]

Все понял, будем искать без опор на крышу, всем огромное Спасибо!

Правильно понял!

[Младший менеджер]

Багажник с опорой на крышу будет обеспечивать лучшую устойчивость к боковым нагрузкам. Для устранения основной его гадости (подъедание ЛКП грязью на контуре подошвы) достаточно приклеить под него протекторы из той же пленки для тонирования стекол на пару мм шире подошвы багажника. Правда, при этом он становится постоянным - не будешь же все время отдирать и заново клеить протекторы. А ездить с четырьмя блямбами на крыше - ИМХО, изврат. Поэтому лучше рейлинги. На постоянной основе. И съемные поперечины.

На мой взгляд, резиновые опоры нужны только при установке дуг на крышу одним человеком (без помощника), чтобы не поцарапать краску на крыше. После установки дуг на резиновые уплотнители дверей (до затяжки винтов) резиновые опоры надо каким-либо способом снимать с дуг. Возможно, это уже кто-то предлагал, всю ветку я не читал.