3dmax писал(а):Эх, да если бы всё было так просто. Я не знаю как в Питере, но в центре Москвы припарковаться негде ни в 100 метрах от работы ни в 500. Некоторые прошли бы эти 500 метров, поверьте. Но нет мест. Потому что застроено всё!!! А платные парковки если и есть, то стоят 100 рублей в Час. Вы только вдумайтесь. 100 руб час. 900 день. 20000 месяц.
Константин, я ведь говорю о не людях, которые целый день мотаются по городу на машине с остановками на 20-30-50 минут, а о тех кто перемещается 2 раза в сутки - из дому до работы и обратно - куда можно вполне реально добраться на транспорте.
У меня гараж находится в 2-х км от дома. Причем в таком месте, откуда я при гололеде просто не заберусь в горку. Или начну съезжать и окажусь в ручье на глубине 5-ти метров ниже плотины. Работаю в офисе на расстоянии 3 км от дома. С утра завожу детей и жену по разным точкам - работа, школа, ДДЮТ. Вечером, с разрывом в 1 час после окончания работы, забираю/развожу еще один-два раза. Еще днем помогает отвезти ребенка отец. Общая накрутка за обычный день не превышает 15-20 км. Утренний променад занимает на машине 40-45 минут. Вот только все эти целевые объекты находятся на разных ветках общественного транспорта. Т.е. либо пересадка, либо пешком с детями, ранцами, пакетами и сумками. Стоимость городских газелей 11 руб. Затраты времени на утренний променад (если ничего не забыли!) составляют на общественном транспорте минимум 1,5 часа. Получается, что ни экономически ни по временнЫм параметрам общественный транспорт просто не подходит. У офиса есть парковка со шлагбаумом, ибо район не сильно посещаемый. У дома паркуюсь у школьного забора, т.е. на бывшей зеленой лужайке. Лужайка эта была убита еще со времен Брежнева. И таскание грязи с нее на дорогу продолжается именно с тех времен. Рядом и перед домом паркуются еще штук 8 машин. Чистить снег на площадке - за всю зиму видел только 2 человек. Выпросили у меня лопату раскидать валик высотой сантиметров в 40, образовавшийся от проехавшего поперек трактора. С собой лопату вожу зимой постоянно. После каждого снегопада чищу свое место. На него есть желающие пристроиться. Поэтому поставил столбик и натянул тросик. Получил море говн@ от товарища, поселившегося в доме полгода назад (сам я здесь живу 37 лет). Товарищ, пользуясь ненатянутым тросиком, поставил свою машину на расчищенное местечко на все выходные. На вежливый выговор по этому поводу разорался и пообещал выдернуть столбик. За предыдущие 2 года наши новоявленные (ибо так ставят машины те, кто только переехал в наш дом, коренные жители так не хамеют) "автолюбители" пытались хапнуть кусок вдоль дома (асфальтовый проезд на одну машину) и разбили газоны в хлам. Местные бабушки (и активная молодежь, в т.ч. моя жена) воспротивились, ибо детям тоже надо где-то играть. Были притащены старые покрышки и в них образованы клумбочки вдоль бордюра. "Автолюбители" стали ставить машины между клумбочками. А особо мешающиеся просто откинули подальше. Народ возмутился и за пару выходных вкопал столбики. Пока дворик вдоль дома сохранен. Вот тот участок, где паркуются сейчас жители дома, расположен на полосе отчуждения на расстоянии в 20-30 м от торца дома. Расположена эта зона между забором детсада и забором школы. В этом месте расположены подъездная дорога и пять столбов освещения. От администрации, по хорошему, требовалось бы выровнять площадку и положить асфальт. И были бы и овцы целы и волки сыты. Предположительно, там можно поставить до 30-40 шт машин. Ан нет!
Последний раз редактировалось Andy52280 30 мар 2011, 11:10, всего редактировалось 1 раз.
Артемий писал(а):...только сегодня прочитал статью про экономию
Правильная статья. Только основная часть нашего автомобилизированого населения не последует ее идее до тех пор, пока города не встанут намертво в перманентной 24-часовой пробке. До тех пор будут часами стоять в заторах, бросать машины на рельсах, газонах, троуарах... Т.к. собственое эго превыше всего. Я купил машину, ну-ка быстренько мне широкие и пустые дороги, бесплатные места на стоянках. А их нет... просто нет. Но деваться некуда, потом поедут на метро и окажется, что нормально и ехать можно быстро, и дешево, и без проблем. А посыл, что - "нужно было раньше думать" не работает. Выбирайте правильных правителей (читайте их программы, если не выполняют - в отставку), правители будут подбирать правильную команду, которая должна быть подконтрольна народу и т.д. В Европе шли к этому сотни лет.
Andy52280 писал(а): От администрации, по хорошему, требовалось бы выровнять площадку и положить асфальт.
А им с этого чего будет? Кому то в карман сто тысяч упадёт? Нет. Своровать с этого что то можно? Нет. Тогда зачем этим заниматься? Я об этом и писал выше, что думают наши руководители только о том, как чего бы схапать и побольше. Заботы о народе их не волнуют абсолютно.
V255 писал(а):Правильная статья. Только основная часть нашего автомобилизированого населения не последует ее идее до тех пор, пока города не встанут намертво в перманентной 24-часовой пробке. До тех пор будут часами стоять в заторах, бросать машины на рельсах, газонах, троуарах... Т.к. собственое эго превыше всего. Я купил машину, ну-ка быстренько мне широкие и пустые дороги, бесплатные места на стоянках. А их нет... просто нет. Но деваться некуда, потом поедут на метро и окажется, что нормально и ехать можно быстро, и дешево, и без проблем. А посыл, что - "нужно было раньше думать" не работает. Выбирайте правильных правителей (читайте их программы, если не выполняют - в отставку), правители будут подбирать правильную команду, которая должна быть подконтрольна народу и т.д. В Европе шли к этому сотни лет.
к сожалению, если будет перманентная 24 пробка, то и общественный транспорт не поможет (не считая метро, в тех городах, где оно есть)
V255 писал(а):Правильная статья. Только основная часть нашего автомобилизированого населения не последует ее идее до тех пор, пока города не встанут намертво в перманентной 24-часовой пробке. До тех пор будут часами стоять в заторах, бросать машины на рельсах, газонах, троуарах... Т.к. собственое эго превыше всего. Я купил машину, ну-ка быстренько мне широкие и пустые дороги, бесплатные места на стоянках. А их нет... просто нет. Но деваться некуда, потом поедут на метро и окажется, что нормально и ехать можно быстро, и дешево, и без проблем. А посыл, что - "нужно было раньше думать" не работает. Выбирайте правильных правителей (читайте их программы, если не выполняют - в отставку), правители будут подбирать правильную команду, которая должна быть подконтрольна народу и т.д. В Европе шли к этому сотни лет.
к сожалению, если будет перманентная 24 пробка, то и общественный транспорт не поможет (не считая метро, в тех городах, где оно есть)
Поможет. Т.к. тогда включатся механизмы саморегулирования. Более соображающая часть населения постепенно начнет отказываться от постоянного использования автомобилей, количество машин на дороге снизится. Общественный транспорт поедет . И постепенно циклически стабилизируется на некотором уровне. Самые упорные оборудуют машины клозетами и будут находиться в машинах "до последнего". В то время как их дети будут тянуть свои тонки ручонки к маме и говорить: -где папа?, где папа?... Но маме будет не до папы, она будет устраивать свою личную жизнь с более сообразительным, тем кто вовремя успел соскочить с автомобильной иглы... Эволюция - побеждает сильнейший (умнейший)...
V255 писал(а): Т.к. тогда включатся механизмы саморегулирования.
Согласен. Если в центр - оставляю автомобиль у метро. У меня недалеко две станции - на одной можно оставить на паркинге супермаркета, на второй бесплатная охраняемая перехватывающая стоянка (спасибо гор. администрации). Более того, это уже становится рефлексом - недавно поехал в центр за одной тяжёлой и габаритной штукой и по инерции поехал на метро. Только получив тяжкую штуку, сообразил, что надо было на машине ехать.
super2008meh писал(а):если не создаёт помех для пешеходов, то вроде бы можно
ПДД 2011
12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре... 12.2. ...Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.
Только основная часть нашего автомобилизированого населения не последует ее идее до тех пор, пока города не встанут намертво в перманентной 24-часовой пробке. До тех пор будут часами стоять в заторах, бросать машины на рельсах, газонах, троуарах... 
Но деваться некуда, потом поедут на метро и окажется, что нормально и ехать можно быстро, и дешево, и без проблем. 
ездить нельзя
