Расход бензина

[super2008meh]

В начале марта обнулился 61453км. смешанный 9,1 по компутеру в среднем около 100км в день

[reyder]

Сделал замер за два дня проехал чуть больше 900км. Тамбов-Москва...Москва-Тамбов. По приезду посмотрел и присвистнул комп показал 5,9/100км . Двигатель 1,6 v8 , скорость город по пробкам трасса до ста сорока.

[DrMaza]

Сделал замер за два дня проехал чуть больше 900км. Тамбов-Москва...Москва-Тамбов. По приезду посмотрел и присвистнул комп показал 5,9/100км . Двигатель 1,6 v8 , скорость город по пробкам трасса до ста сорока.

900км .. выходит 95-98% пути это трасса, до 140км это наверное %10 от этой поездки максимум..ну и получается, что так и ехали на самой экономичной скорости)) норм расход

[Igorexa]

ПРЕСТИЖ 2008 года. 32 л. 92го на 300 км. Всё по городу, короткие поездки.

[V255]

На последние 252 км пробега ушло ровно 17 л бензина. В основном по трассе, поездки от 30 до 50 км - 6,75 л на 100 км.

[GARRI]

А у меня пробег 94 000 и в этом году зимой расход подрос на ~ 1 л./ на сотню. Стало 10-11 литров. Через неделю другую поеду помою дроссель и Х.Х. Посмотрим что получиться!

[Goose]

Зимой по городу 10-11, летом по трассе бывает и меньше 7 на движке 1,4

[sfk33]

Я вот уже почти 5 лет езжу на Логане 1,4 аунтентик, борткомпьютера нет поэтому меряю по палкам или 40 литров заливаю как лампочка загорелась и засекаю. Верхние две палки да гаснут быстрее, но остальные равномерно.
И вот расход осенью второго года эксплуатации (а весь первый год стабильно 8 по городу 5,5 по трассе) стал чуть расти, на 0,5 литра . В сервисе сказали, мол с похолоданием у всех растет... Ну зиму откатал, а летом опять в норму пришел, ну думаю точно зимой холодно, прогревы и все такое. На третий год тоже к зиме растет расход, а на шкале температур началась пляска 4-2-4 палки (картонкой закрыл радиатор - нормализовалось). На четвертую зиму уже на 1-1,5 литра больше стал есть (прогрев без картонки выше 2-х палок не поднимался). Тут то я и понял, что пора термостат менять И все гут!!! По городу зимой в режиме 20 мин едешь, 30 стоишь (т.е. всегда холодный), и выкручивая до 4-х тысяч на 2-х делениях проехал 120 км - 8,3 литра на сотню. И в среднем расход теперь как на новой был :roul: За точность замера не ручаюсь, "на глазок" все таки, но то, что после замены термостата расход снизился - факт.
И сорри за оффпот, виновата в небольшом перерасходе (литр на сотню) шкала температур: при 80 град загорается 4 палки, а сколько там 81 или 95 уже не видно. И термостаты, которые должны открываться на 89, а со временем пружина слабеет, и открывается при 85, потом при 81, а поймешь, что он не исправен только когда начнет открываться при 79, т.е. на 2 палках прогрев остановится.
И вопрос знатокам: недогрев 5-10 градусов до рабочей температуры на сколько увеличит расход топлива?

[BVN]

Летом по городу 9-10 литров, зимой 11-13, на трассе 6-6,5. Логан 1,6; 2009года, пробег 31000км. Недавно наткнулся на устройство позволяющее уменьшить расход на 20-40%: http://avtonavode.com/
Может кто знает что это, или пробовал?

[V255]

...Может кто знает что это, или пробовал?

Старый анекдот:
Объявление в патентном бюро -
Заявки на патенты вечных двигателей не принимаются

[super2008meh]

Летом по городу 9-10 литров, зимой 11-13, на трассе 6-6,5. Логан 1,6; 2009года, пробег 31000км. Недавно наткнулся на устройство позволяющее уменьшить расход на 20-40%: http://avtonavode.com/
Может кто знает что это, или пробовал?

Оне хочут в дизель гидроудар добавить для мощности

[military_medic]

BVN
не стоит даже пробовать. Заявленное увеличение мощности/экономия просто фантастические. Если бы все было так просто и это работало, то на заводе уже ставили бы

[u313]

Летом по городу 9-10 литров, зимой 11-13, на трассе 6-6,5. Логан 1,6; 2009года, пробег 31000км. Недавно наткнулся на устройство позволяющее уменьшить расход на 20-40%: http://avtonavode.com/
Может кто знает что это, или пробовал?

Посмотрел... ну и бред! Очередной вечный двигатель! Чтобы расщепить воду и получить из нее водород и кислород (а что еще из воды можно получить?) нужно столько же энергии (даже поболее), которые они потом выделят при обратной реакции. В чем навар то? Да и как бы гремучую смесь не получить, если этот электролизер, не дай бог, все же работает. Нее... "такой хоккей нам не нужен"!

[lonely-scribe]

Решил проверить, насколько экономичным может быть двигатель Логана. Модификация Expr. 1.6, два с половиной года, пробег около 25000 км. Шины зимние шипованные. Расход (средний и мгновенный) контролировался с помощью б/к Multitronics VG1031UPL. Трасса была длиной около 200 км, шоссе различной степени побитости (40% качественный сухой асфальт, 30% - укатаный или смерзшийся снег, 30% - довольно разбитое частично вытаявшее шоссе). Ехал не спеша (дорога позволяла разгоняться не везде да и деревни местами шли одна за другой), в основном на пятой передаче, без резких разгонов и используя накат, где возможно. Самая экономичная - пятая передача. Наименьший расход на ней получается при движении со скоростью 60-70 км/ч - 5.5 л/ч. При разгоне до 80-90 км/ч чуть увеличивется - до 6 - 6.5 л/ч. А на более высоких он уже начинает сильно расти. В итоге средний расход за поездку составил 6.1 л/ч. Это своего рода рекорд, т.к. обычно выходило 6.5 - 7.5 л/ч. Время, проведенное в дороге, - 3 часа 12 минут, средняя скорость - чуть более 60 км/ч.

[BVN]

Не всегда стоит доверять официальной науке, в мире всегда есть место открытию нового вида энергии. Вот еще http://via-midgard.info/9602-avto-na-vode.html