Renault Duster

[3dmax]

Интересно?! а при должном уходе на сколько рассчитана турбина - на 200-300тыщ.км. или на срок работы двигателя!?

200-250 тысяч. Полресурса двигателя. Как не ухаживай, а весь ресурс движка турбинка не выживет, масло сопливят после 150 тысяч почти все турбины.

[А.Георгич]

Militar Katze
Вы вынимаете ключ из замка зажигания а автомобиль работает еще минуты 2-3. Дает турбине остыть. Это и есть турботаймер.

[3dmax]

Кстати , а когда у нас в России то продажи начнутся?

Первая половина 2012 года.

[MTB]

Да это сигналка с такой функцией.

ага, только хотел добавить, что в основном, реализован турботаймер через сигнализацию, но на "крутых пепелацах" чаще всего заложен в электронику машины по умолчанию

[А.Георгич]

3dmax
Вопрос такой - мой друг думает брать шкоду октавию с мотором: 1,6 - 102л.с. или 1,8Т - 150л.с. 1,8Т - турбовый. Пробег примерно у турбовой 100,000. Есть ли смысл брать или лучше не рисковать и не связываться с турбомоторами, как вы думаете?! и сильно дороже содержания авто с турбомотором?

[3dmax]

и сильноль дороже содердания авто с турбомотором?

Сильно.
Турбина стоит денег приличных. Половину ресурса она полюбому уже выработала, если не больше.
Дизель вообще в обслуге дорог при больших пробегах. ТНВД не копейки стоит. ТО с заменой ремней дорогое, так как кроме ремней ГРМ и навесного есть ремни балансирных валов. Само ТО надо делать чаще.
В общем при возможности лучше вообще не брать поюзаные дизели. Но это всего лишь мое мнение.
А если бы передо мной стоял выбор атмосферник vs турбированый, то взял бы первый. У них и ресурс поболее будет и не такие сложные они. К качеству соляры тоже не притязательны.

[А.Георгич]

3dmax
не я спросил про бензиновый турбомотор и бензиновый атмосферник=)
А по поводу Дастера - то есть вы считаете лучше брать 2,0-140л.с. чем 1,5DCI(90 или 110л.с.)??? как понимаю бензинка у нас лучше будет в плане живучести и дешевле в обслуге?

[3dmax]

не я спросил про бензиновый турбомотор и бензиновый атмосферник=)

Тут я пасс, турбированых бензинов не имел.

А по поводу Дастера - то есть вы считаете лучше брать 2,0-140л.с. чем 1,5DCI(90 или 110л.с.)??? как понимаю бензинка у нас лучше будет в плане живучести и дешевле в обслуге?

Я вообще не вижу для себя плюсов в дизельном двигателе, а потому я так не считаю, я в этом просто уверен. Но это, опять же, всего лишь мое мнение.

[А.Георгич]

3dmax
Вот я почему то склоняюсь к 2,0 - при весе дастера в 1250кг 140 л.с. Должен сделать Дастер динамичным. + Как понимаю болезнь Рено Меган 1,6V16 были катушки + фазики. Интересно такой болезни на 2,0 не будет!? а то совсем не бюджетно буит.

[Helkar]

3dmax
Вопрос такой - мой друг думает брать шкоду октавию с мотором: 1,6 - 102л.с. или 1,8Т - 150л.с. 1,8Т - турбовый. Пробег примерно у турбовой 100,000. Есть ли смысл брать или лучше не рисковать и не связываться с турбомоторами, как вы думаете?! и сильно дороже содержания авто с турбомотором?

Если был бы новый, то 1.8Т конечно вещь, в плане динамики машина ураган, мало кто в классе поспорит, да и то я бы сильно подумал, у этих моторов TSI на сколько знаю и с малых пробегов случаются проблемы с сильным жором масла, а вот с пробегом 100к я бы вообще в их сторону не смотрел. 1,6 вроде проверенный и надежный агрегат.
Прошу прощения за оффтоп.

[А.Георгич]

Helkar
Почему то тоже склоняюсь к атмосфернику.
Кстати у кто нить с форумчан знаком или сталкивался с 1,5DCI на кангу рабочей лошадке?? что скажите по мотору и его обслуживанию и живучести? как понимаю он и пойдет на дастер.

[Militar Katze]

форумчан знаком или сталкивался с 1,5DCI на кангу рабочей лошадке??

http://www.club-renault.ru/forum/Dvigat ... 20778.html \
есть некоторое обсуждение двигателя, точнее проблем с ним на сценике

и
еще
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16876

[Maks S.]

3dmax
Вопрос такой - мой друг думает брать шкоду октавию с мотором: 1,6 - 102л.с. или 1,8Т - 150л.с. 1,8Т - турбовый. Пробег примерно у турбовой 100,000. Есть ли смысл брать или лучше не рисковать и не связываться с турбомоторами, как вы думаете?! и сильно дороже содержания авто с турбомотором?

При услолвии что обе авто отдиагностированы и исправны, мой выбор однозначно 1,8Т.
И пускай не пугает турбина, она кстати 20ку стоит, у 1,6 с его симосом тоже "тараканов" полно.

[Maks S.]

Helkar
Жор масла у 2х литровых, 1,8ТSI отличный мотор, вот только речь от предыдущем 1,8Т 150лс.
Человек похоже ТУР рассматривает.

[А.Георгич]

Militar Katze
как вы думаете - на 2,0 бензин будут проблеммы как у 1,6 на мегане - фазики и катушки?