3dmax писал(а): Последняя реконструкция МКАДа, то есть расширение, закончилось более 10 лет назад, когда в столице не было ещё особых проблем с пробками.
Вот с этим тезисом в корне несогласен. Проблемам этим более двух десятков лет, просто сейчас это уже не "проблемы", а клинический случай....
V255 писал(а):Вот с этим тезисом в корне несогласен. Проблемам этим более двух десятков лет, просто сейчас это уже не "проблемы", а клинический случай....
Можно и так сказать. Но в любом случае я точно помню, что даже в начале двухтысячных не было ещё на МКАДе хвостов в 4 полосы на сьезд, потому что не стояли магистрали куда вели эти сьезды. А вот позже, при постройке ТТК, уже бывали. Не такие сильные как сейчас, но ход событий по ним предугадать уже было можно.
Москва введет льготы для гибридов Столичные власти начали обсуждать вопрос предоставления льгот для покупателей… гибридных автомобилей. В ближайшем будущем Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы выступит с соответствующей инициативой. Предполагается, что владельцам гибридной машины предоставят льготу при уплате транспортного налога. Также не исключается возможность введения специальных кредитов с пониженными ставками (они будут субсидироваться из городского бюджета). Надо отметить, что сейчас 90% всех выбросов вредных веществ в атмосферу приходится именно на автомобили. Именно поэтому столичные власти пытаются принять закон, который бы стимулировал покупку экологически чистого транспорта. Вносились даже предложения о запрете въезда в центр города машин, которые не удовлетворяют современным стандартам.
утром сегодня в Шереметьево встречали (а может быть провожали) важную персону. все было перекрыто и все стояло - МКАД почти от Горьковского ш., Ленинградское от Сходни в одну сторону и иот Воднооо в другую и т.п. Из Красногорска до МКАД (5км) люди не могли добраться более 2 часов. На "Яндекс-Пробки" в мобильном были десятки интересных коментариев водителей, стоявших в этих заторах.
V255 писал(а):Ага, да заберите вы всех своих питерских назад, житья от них нет.
Нам нет житья и от тех, кто остался, куда нам Ваши, которые там уже прижились .
Но Царей-то Вы всех к нам отправили. У Вас мелкая сошка с мигалкой и 1-й машиной сопровождкения осталась. А тут на пару часов перекрывают все дороги и Царь едет в сопровождении эскорта из 50 машин....
ManJak писал(а):V255 Зато, у вас там места больше .
Нифига не больше. Если посчитать плотность номенклатуры и олигархов на км2, то в Москве получатся рекордные показатели для всей планеты, а может быть и для всей Галактики.
Московские власти для сноса частных гаражей выкупят их по рыночной стоимости
эр Москвы Сергей Собянин подписал постановление, в котором утвержден новый порядок денежной компенсации владельцам сносимых гаражей, оказавшихся помехой при освобождении территории города. Речь идет как о плоскостных одноэтажных кирпичных, бетонных, так и одноэтажных металлических гаражах и автостоянках.
Как пишет "Российская газета", теперь цену любого гаража, попадающего под снос, сначала оценит независимая экспертиза. От владельца потребуется лишь предоставить документы на пользование им. Поскольку большинство боксов в столице построено, когда еще не было регистрации имущества, префектуру устроят любые документы, в том числе и решения исполкомов райсоветов любого года.
Владельцы сносимых строений получат денежную компенсацию по рыночной цене. Как уточняет замруководителя департамента строительства Москвы Андрей Новиков, один из авторов документа: "Все будет по справедливости, речь идет о сотнях тысяч рублей за гараж". Он уверен, что подобный подход позволит быстрее освобождать территорию, в которой столица сегодня остро нуждается, занявшись масштабным дорожным строительством.
Первыми компенсации по новому положению получат владельцы гаражей, оказавшихся на пути строящейся автомагистрали "Вешняки-Люберцы". Отсутствие механизма их выкупа тормозило эту стройку. Зато теперь, уверен Андрей Новиков, "мы будем разговаривать с людьми на взаимовыгодных условиях и расставаться по-человечески". Оптимистичную позицию высшего градоначальства разделяют и префекты административных округов столицы, которые уверены, что этот документ снимет социальную напряженность, возникающую до сих пор практически вокруг каждого гаража, по соседству с которым начиналась стройка.
Блин, почему вам на мэров так везет, а у нас - ....., которым насрать на народ! Лужков, хоть воровал, но и про город не забывал, теперь - Собянин. И, полагаю, что для них - улицы не перегораживают.
Гаражи народного раздора Передвигаться на машине в Москве будет легко, а вот припарковаться сложно
придется смириться с тем, что в течение пяти лет в Москве не останется самовольно возведенных плоскостных гаражей, – подчеркнул Мишанов. – Мы живем в столице, и у столицы должен быть приятный облик, и гаражи советской застройки в него не вписываются
И все-таки цену в 350 тыс. руб. многие автовладельцы считают завышенной, и это основная претензия. Правительство не раз заявляло о возможном снижении цен, но глава ГУП «Дирекция гаражного строительства» (выступающего застройщиком при строительстве «Народных гаражей») Анатолий Мишанов сказал «НГ», что цена снижаться не будет. «Построить гараж дешевле не получается. Другим застройщикам это тоже не удалось, если вы посмотрите на их цены».
.
.
