Сигнализация

[u313]

Maks S.
От меня бы никто "живым" не ушел Машина моя, сига моя, Я и именно Я как никто другой должен иметь над ней полный контроль. Чего нужно и добиться, ИМХО это будет не так уж и сложно через начальство. Надо потребовать ВСЕХ кодов и инструкций по данной сиге. А если Вы в другой город уедете и там что-то надо будет переделать? Короче, я бы наехал капитально, чтобы мне все эти "секреты" выдали, имею полное право. Как то так...

[Maks S.]

u313
они утверждают что сига специально адаптирована для рено и что ини её перепрошивают, может в этом вся загвоздка.
От них вообще сложно чего либо добиться после того как деньги отдал. За подключение блокиковки просили 2500, а ничего что я им до этого 11 с копейками отвалил, за дешовую сигналку.
пытался добраться до руководства, правда по телефону, так шпуняли почти час и в конечном итоге оставте телефон. если бы не маленькая хитрость, то за блокировку действительно пришлось бы заплатить.

[u313]

Maks S.
Ну Вам виднее, на какой ноте общаться с сервисом, но для Логана адаптировать особо нечего, пусть не врут. Вот на Мегане да, там цифровая шина и мы на работе в свое время на рабочие Меганы ставили спец.сиги, разработанные для них, кстати кажись тоже Кобры. И суть в том, что даже брелка у сиги нет, а закрывание происходит шатным ключом с одновременной постановкой на сигнализацию. Там да, там адаптированная сига. А у Логана ничего такого нет вроде, сигналка подключается к питанию, концевикам да к поворотникам. Да Вы и сами можете по подключениям посмотреть - вживляется она в машину или "рядом" ставится.
Кстати, описание у Вас (по ссылке выше) от Кобра 4100, а сига Ваша 4198, это ничего? Может имеет смысл все же выжать из сервиса родное?

[Maks S.]

u313
у меня в коробочке инструкция по 4100, а в ней описыватся три вида сигналок 4198 и ещё 2 каких то(щас не помню). может то описание что по ссылке и не совсем корректно, но сравнить не с чем, в нэте по 4198 ничего.
вообщем надо когото с такой же сигой.

[Andy52280]

На самом деле любая современная сигналка представляет собой сложное электронное устройство с возможностью перепрограммирования некоторых функций. Однако это не обязывает инсталляторов реализовывать ВСЁ, на что способна сига.
Инсталляторы обычно реализуют подключение "без наворотов":
оралку (сирену)
тревогу по концевикам дверей, багажника, капота
подключение комплектного датчика удара (не факт, что приклеят и настроят чувствительность!)
установка в им удобном месте

А ведь помимо этого сиги могут открывать багажник, позволяют реализовать блокировку, автозапуск, всякие дополнительные фичи... И реакция на набор скорости (блокировка дверей), и реакция на ручник, и всяческие "вежливые подсветки", и закрывание стекол при постановке на охрану, и противоразбойные функции...
Но это все (или выборочно) делается только по заявке клиента и при дополнительной оплате.

Стандартная же установка предусматривает только показ клиенту:
основной блок вот тут
антенный модуль вот тут
датчик удара вот тут
кнопка valet вот тут
сирена вот тут
дополнительный концевик установлен тут
вот так - открыть/закрыть
программирование - по умолчанию
пароль на режим valet - по умолчанию
при открывании любой двери, багажника, капота - орем
гарантия на установку - год
гарантия на саму сигу - спрашивайте у продавца
ВСЁ!

Если же подключали сервисные функции, паролили сервисный режим, подключали доп брелки и т.д. - все должно быть отражено в книжечке. С телефоном конторы-установщика и пр.

[jim]

А все таки, какую цепь блокировать сигналкой? Я сам ставил, так и не придумал Посоветуйте

[Maks S.]

jim
Поскольку, со слов сервис мена, Рено рекомендует блокировать насос, то я бы блокировал что нибудь другое, дабы не было как у всех - однотипно

[jim]

Я согласен с этим, весь вопрос что конкретно?

[Олег М.]

А все таки, какую цепь блокировать сигналкой? Я сам ставил, так и не придумал

ДПКВ, к примеру.

[3dmax]

А все таки, какую цепь блокировать сигналкой?

Любую, которая отвечает за запуск двигателя.
Питание бензонасоса, ДПКВ, как верно написали выше, можно ещё цепь катушки зажигания.

[Олег М.]

Я тоже про катушку думал, но отмёл по причине того, что нейтрализатор жалко травить.

[ugona.net]

выбирайте некоторые из них, имейте ввиду про возможное возникновение ошибок и проблем при неправильной реализации:
стартер
бензонасос
питание контроллера ЭБУ
катушки
форсунки
дпкв
датчик распредвала

[Олег М.]

С форсунками - мысль хорошая, но взамен них надо подключать к ЭБУ резисторы, чтобы не было ошибок.

[Andy52280]

Наиболее вероятны: бензонасос, катушка зажигания, форсунки. Отключение этих вещей достаточно безопасно для машины. Остальное может быть чревато появлением ошибок и сервисом. Особенно, если учитывать специфику поведения некоторых сигналок. Например, Шерифов. Эти гады "имитируют поломку" - дрючат цепь с полминуты - то разрывают, то кратковременно подключают...

[Олег М.]

Эти гады "имитируют поломку" - дрючат цепь с полминуты - то разрывают, то кратковременно подключают...

Не понимаю, что плохого в этом? Это же мешает угонщику локализовать "неисправность".