Renault Stepway

[Art-spb]

Красивше было бы с большим профилем и большим диском. Но это должно сказаться на показаниях спидометра и тахометра, верно? Кроме этого будут еще какие-нибудь подвохи?

[СЕРГЕИЧ]

Art-spb
А вот с большим профилем и с большим диском Румынские товарищи покатушки устраивали
(третье фото сверху), как-то уж очень слишком большие (правда не степвэй )

http://duster-auto.ru/forum/index.php?P ... topic=7.30

[Art-spb]

Если поставить не такую "тракторную" резину, то мне кажется, что нормально будет смотреться. Всяко лучше, чем маленькие колесики в больших арках... Меня волнует, как это отразится на поведении приборов и компьютера?

[3dmax]

Но это должно сказаться на показаниях спидометра и тахометра, верно?

Спидометра - да, а вот тахометра - нет.
Спидометр станет меньше врать и всего лишь.

[Art-spb]

На чем основано Ваше утверждение? Откуда на Логанах "снимается" скорость?

[3dmax]

На чем основано Ваше утверждение?

Про что?
Про тахометр?
Основано оно на том, что тахометр показывает обороты двигателя, а не скорость. И от диаметра колеса никак не зависит.
А вот показания скорости зависят, и они изменятся, о чем я и написал.

[СЕРГЕИЧ]

Art-spb
Да нормально всё отразится, у кого какие приоритеты, кто-то на рыбалку ездит или охоту (тому в самый раз большие зубастые катки и лишние 1,5 канистры перерасхода по компьтеру не волнуют вовсе, и красота не нужна, а проходимость), здесь же на форуме большинство склоняется к эффектности внешнего вида, а не комфорту и экономичности, а тем более проходимости.

[Art-spb]

3dmax
Просто если мы поставим колеса большего радиуса (ну или диаметра ), то на тех же оборотах двигателя мы пройдем большее расстояние. Получается, что тахометр будет показывать меньший пробег, а спидометр меньшую скорость. Я рассуждаю как математик, техническая сторона вопроса может отличаться Но пока я не понял, почему...

СЕРГЕИЧ
Если мы говорим про Степвей, то понятие проходимости можно употреблять только в плане: возьмет поребрик или не возьмет Мне кажется, он даже до класса "паркетников" не дотягивает. Меня как раз больше интересует внешний вид. С другой стороны, БК у Стевея все равно нет, так что в расходе он не соврет

[3dmax]

Получается, что тахометр будет показывать меньший пробег, а спидометр меньшую скорость.

Меньший пробег будет показывать одометр. А не тахометр. Тахометр показывает только обороты двигателя. Понимаете разницу?

[СЕРГЕИЧ]

Art-spb
Ежели Степвею, добавить к его увеличенному клиренсу ещё 1,5 см, за счёт увеличения профиля резины, то зимой это лишним не будет, особенно в колее. На Логане я так и сделал, но многим это ваще не надо. А заклятые "тюнингеры" незадумываются о показаниях бортового копьютера (расходе, перерасходе, погрешности показаний спидометра). Ну а тахометр... на него - эти вещи не влияют.

[Евгений Ш]

На чем основано Ваше утверждение? Откуда на Логанах "снимается" скорость?

Стоит допплеровский датчик СВЧ и меряет непосредственно скорость пробегания дорожного полотна Ой, ошибся Это не на Логане. А тогда никакой разницы нет, хоть с коробки, хоть со ступицы

а спидометр меньшую скорость.

Совершенно верно. Но, чтобы он убрал своё вранье с 10% хотя бы до 0, колесо (вернее, его наружный диаметр) должно быть радиусом на 10% больше, чего у Вас никак не получится, оно не влезет.

[Агент 007]

Если мы говорим про Степвей, то понятие проходимости можно употреблять только в плане: возьмет поребрик или не возьмет

Есть такое замечательное понятие "геометрическая проходимость". Например для Субару Аутбэк предыдущего поколения при неплохих возможностях полного привода, плохая геометрическая проходимость нивелирует эти возможности (проверял лично ). Для Сандеро она очень неплохая и с увеличением клиренса на

ещё 1,5 см, за счёт увеличения профиля резины

он порвёт на офф-роуде многих так называемых "паркетников" с их фуфельными системами полного привода, которые подключают 4х4 только когда машина совсем зароется передком!
А по погрешности... на штатных 15" колёсах Логан (он же Сандеро, он же Степвей) имеет погешность спидометра примерно 10% на резине изменение клиренса 6.5 мм на 195/65/15 уже 5% погрешности. 205/65/15 даст изменение клиренса 13 мм и погрешность приблизится к 0.

[Art-spb]

Получается, что тахометр будет показывать меньший пробег, а спидометр меньшую скорость.

Меньший пробег будет показывать одометр. А не тахометр. Тахометр показывает только обороты двигателя. Понимаете разницу?

My bad Думал про одно, говорил про другое...

В общем, всем спасибо за комментарии, я разобрался! Когда созрею до продажи Логана (на покупку Степана я уже созрел ), отложу немного на 16 диски и резину повыше...

[RUNO]

Известно, что на логане как и на многих иномарках спидометр грешит в сторону завышения скорости. Таким образом если ставить колесо с бОльшим диаметром процентов на 3-5 ИМХО это приведет только к приближению к реальным показателям скорости. Я бы за это не переживал. А вот по поводу неподрессоренных масс было бы интересно узнать, какой вес колеса у Степвея и к чему приведет повышение веса на 1-2 кг

[СЕРГЕИЧ]

... отложу немного на 16 диски и резину повыше...

В Бразилии и Аргентине на Степвей с завода ставят колёса на 16 дюймов (в отличии от простого Сандеро).
А вот и в Германии, (www.dacia.de), так же диаметр посадочный 16' , резина 195/55 R-16, профиль 55%, так шта наружный диаметр резины будет примерно такой же как и у нас в России с дисками на 15', и арки будут такие же "пустые", но смотреться это будет более солидно, что ли, по нашим понятиям. Ну а всякие там "потери" теоретические, Вы скорее всего не ощутите без приборов, а с приборами будет в рамках погрешности. Вот