Hyundai Solaris

[Maks S.]

Jorj
Причём тут тип подвески и опоры двигателя, когда речь идёт о шумке??? что то не улавливаю связи , если вы канечно грохот подвески шумкой не лечите

[ShK]

Причём тут тип подвески и опоры двигателя, когда речь идёт о шумке???

На форуме есть человек, который поставил гидроопору. Говорит, что шум от движка стал меньше.

[Илюха]

На форуме есть человек, который поставил гидроопору. Говорит, что шум от движка стал меньше.

Чтобы понять, что такое шум мотора нужно поездить на Приоре! После нее Логановского мотора вообще не слышно.
Давайте будем реалистами. Не нужно от бюджетного авто требовать шумоизоляции авто более дорогих сегментов. Недавно везли меня на заднем сидении Ниссана Теаны, так там пескоструй по задним аркам еще как на уши давит.
И какой смысл Мазду 3 с Логаном равнять??? На Мазду ценник от 620 начинается. А на Логан в районе 480 заканчивается. Давайте еще с Мерсом каким нибудь мульона за 3 сравним...
Так что все по честному, и у Соляриса шумка должна соответствовать ценовой нише, иначе он начнет конкурировать с более дорогими моделями.

[remich]

дополнительная шумка стоит 500-1000 бакинских. если вопрос только в ней - смысл обсуждать/разглагольствовать про другие машины михо не имеет.

[monstr_62]

Если изначально машина тихоня: движёк, аэродинамика, мало вибраций, то и шумка тогда даст существ. эффект. А если как приора, то шуми не шуми - не поможет. Кстати знаете сколько в приоре штатной шумки? Если это всё повесить на логан - он станет мерседесом по шуму.
Солярис должен быть тихим. У него шумка капота есть и перегородки моторного отсека. Тем более он ещё по размерам маленький. Это тоже в плюс корейцу.
Надо на тест драйв записаться соляриса и всё станет на свои места.

[Илюха]

Тем более он ещё по размерам маленький. Это тоже в плюс корейцу.

А вот это, я скорее бы в минусы записал. Автомобиль покупается, что бы ездить и возить. И чем его(автомобиля) больше, тем лучше. Логан квадратный и в этом его плюс, при всех минусах такой формы. Зато на заднем сидении я при моих 186 сижу не склоняя головы, а в той же Теане упираюсь головой в потолок. Низкая линия крыши в районе заднего сидения это беда всех автомобилей с "красивым" силуэтом с ниспадающей линией крыши и хорошей аэродинамикой.

[V255]

Поглядел вживую и вплотную на Солярис на днях. Дизайн не понравился. Издалека общие очертания кузова банальны - как у десятков других машин, а вблизи витеиватость линий кузова излишняя, продольные выштамповки на капоте и т.п. - нет лаконичности и функциональной простоты. Явная азиатчина. Это снаружи. А внутри не понравился размер салона, особенно места для задних пассажиров. Создается впечатление, что людям ростом чуть более среднего голову придется класть на плечи другим пассажирам. Машина для девочек или мальчиков с проблемами самоидентификации.

[monstr_62]

Тем более он ещё по размерам маленький. Это тоже в плюс корейцу.

А вот это, я скорее бы в минусы записал. Автомобиль покупается, что бы ездить и возить. И чем его(автомобиля) больше, тем лучше. Логан квадратный и в этом его плюс, при всех минусах такой формы. Зато на заднем сидении я при моих 186 сижу не склоняя головы, а в той же Теане упираюсь головой в потолок. Низкая линия крыши в районе заднего сидения это беда всех автомобилей с "красивым" силуэтом с ниспадающей линией крыши и хорошей аэродинамикой.

Маленький - это я имел ввиду лучше для шумоизоляции. А для всего остального конечно минус.

[Абракадавр]

Противобуксовочная система какая-то тормозная - резковато тронулся на льду, колесо скребло где-то полсекунды потом удар и двигатель как бы придушило.

[ProMan]

Я тоже видел в субботу Соляру. Смотрится хорошо. Но, согласен, выштамповки на дверях не очень, создается впечатление, что что-то лишнее на машине.

[MTB]

Я тоже видел в субботу Соляру. Смотрится хорошо. Но, согласен, выштамповки на дверях не очень, создается впечатление, что что-то лишнее на машине.

аналогия с ix35. Когда смотрю, представляю сложность рихтовочных работ. Легче менять сразу кузовной элемент

[rokfor]

У многих авто классом выше шумоизоляция (особенно задних арок) весьма посредственная. Пример: Мазда 6.

А она там есть?
Ну а если серьезно, то шумка у Соляриса ЛУЧШЕ чем у Логаши. На задних сиденьях слышно шум от задних арок. В остальном притензий нет.
Я об этом писал ранее:

В салоне тихо. Движок почти не слышно, во всяком случае до 3500об. Но и после звук не раздражает. И это при учете выключенной магнитолы, специально хотел послушать. Основной шум от задних колес, но тоже не особо напрягает.

[Jorj]

В салоне тихо. Движок почти не слышно, во всяком случае до 3500об. Но и после звук не раздражает. И это при учете выключенной магнитолы, специально хотел послушать. Основной шум от задних колес, но тоже не особо напрягает.

Другими словами, вы предполагаете, что у Соляриса достаточным минимумом будет озаботиться шумкой задних арок?

[rokfor]

Для себя, я бы вообще не стал заморачиваться. На водительском сиденье этого шума почти не слышно. И это при том, что машина стояла на зимней резине и магнитола была выключена.

[Jorj]

Для себя, я бы вообще не стал заморачиваться...

Везёт вам... А у меня на енто дело фобия