serhjio писал(а):Провода другим лаком обрабатываются.
Позвонил специально человеку, который занимается генераторами, стартерами и т.п. Он сказал, что провода изначально все покрыты бесцветным защитным лаком. Но ПОСЛЕ намотки на статор, их могут покрыть ДОПОЛНИТЕЛЬНО защитным лаком. И он вполне может быть тёмным. Рекомендовал поскрести провода ногтём хотя бы. если провода горелые - то лак легко сойдёт, если прочный - значит Вам повезло; Ваши провода обработаны дополнительно. Что, кстати, логично. У меня генератор открыт всем набегающим ветрам. Как и у всех, у кого машина без кондиционера (у тех ещё один радиатор). Кто-то выкладывал специальную хрень фирменную, которой должна закрываться щель решётки перед генератором. Есть в "Экзисте" и стоит около 1,5 тыс. "Диффузор радиатора" № 6001547466 Многие сами колхозят из подручных средств (тема есть такая на форуме даже с фотками). viewtopic.php?f=25&t=907&start=30 Так что вполне может быть, что на Автофрамосе решили обрабатывать дополнительно генератор (например, у кого-то сгорел и пришлось менять по гарантии).
Спасибо! Вот то, что хотелось услышать. А то вечный двигатель и тд. На счет защиты от брызг это проблема. Надо чего-то мудрить. На генератор пока не летит, но стенка между мотором и салоном вся грязная. Поднакидывает сильно.
serhjio писал(а):... Я к стати заметил, что между зазор между закрытыми передними дверями и крыльями разный. Угол разный. Сфоткаю, покажу.
Тоже отметил на своей машине несколько несостыковок по кузовным элементам, небольшие - от 1 до 3 мм (по верху дверей, плоскость капота и крыла, в районе рамки стекла и т.п.). Логан машина бюджетная, на езде никак не сказывается, но неприятно. А провода судя по тому, что они обгорели снаружи (те, что ближе к осям светлые) испытали внешнее тепловое воздействие. Стало интересно, на днях посмотрю на свой генератор.
serhjio писал(а):На генератор пока не летит, но стенка между мотором и салоном вся грязная
Это грязь попадает в моторный отсек от колес, т.е. сбоку-сзади защиты. Через переднюю решетку радиатор зимой засирается только ниже бмпера - решается просто: тупо положить перед радиатором полосу картона шириной ок. 70 см и высотой ок. 20 см. Каогда снег сойдет - вынуть.
Есть нестыковочки на кузове, есть. У меня вот только на этих местах. А так как влитое всё. У нас один парень купил Рио на днях. Так на ней крыша изогнута градуса на три меньше чем идет верхняя кромка дверей. Получается что сначала они идут вровень, потом двери постепенно миллиметров на пять возвышаются, и к заднему стеклу опять все в норме. Так что на Логане ещё все путем. Еще прокатился недавно на Паджерике. Так вот винтит его. В смысле гуляет перед относительно зада на ямах. Внутри потрескивает в районе стоек крыши. В Логане пока такого нет. Даже с полной нагрузкой.
Последний раз редактировалось serhjio 09 мар 2011, 21:41, всего редактировалось 2 раз(а).
serhjio писал(а):На генератор пока не летит, но стенка между мотором и салоном вся грязная
Это грязь попадает в моторный отсек от колес, т.е. сбоку-сзади защиты. Через переднюю решетку радиатор зимой засирается только ниже бмпера - решается просто: тупо положить перед радиатором полосу картона шириной ок. 70 см и высотой ок. 20 см. Каогда снег сойдет - вынуть.
Тоже отметил на своей машине несколько несостыковок по кузовным элементам, небольшие - от 1 до 3 мм (по верху дверей, плоскость капота и крыла, в районе рамки стекла и т.п.). Логан машина бюджетная, на езде никак не сказывается, но неприятно.
Такая же ерунда! Крышка багажника сидит с перекосом. Вроде, как надо под крепёж крышки к кронштейну, с правой стороны, подложить шайбы мм 1.5-2. Досадно, "престиж" однако Ведь кто то принимает машины на заводе
serhjio писал(а):Вот как тут не задеть чего нибудь правой стороной. Никак не могу привыкнуть после 2107. На дороге всё путем, но при заезде в гараж, когде темно ( света нет, нахалстрой) трудновато, даже с ближним светом. Только по расстоянию от зеркала до стенки.
Привет коллеге я с 2101 пересел. Мой метод попадания правой стороной таков: подъезжаем на растояние ~40см от бампера до начала препятствия, так чтобы край препятствия совместился с "прицелом", двигаемся далее - зеркало от края препятствия пройдёт в 10см. (этот метод зависит от роста водителя и т.д., но смысл понятен)
P.S. А задним ходом, ночью, в ограниченном пространстве, когда установлены все 7 подголовников?
Последний раз редактировалось Bob3000 10 мар 2011, 12:26, всего редактировалось 3 раз(а).
serhjio писал(а):Вот как тут не задеть чего нибудь правой стороной. Никак не могу привыкнуть после 2107. На дороге всё путем, но при заезде в гараж, когде темно ( света нет, нахалстрой) трудновато, даже с ближним светом. Только по расстоянию от зеркала до стенки.
Привет коллеге я с 2101 пересел. Мой метод попадания правой стороной таков: подъезжаем на растояние ~40см от бампера до начала препятствия, так чтобы край препятствия совместился с "прицелом", двигаемся далее - зеркало от края препятствия пройдёт в 10см. (этот метод зависит от роста водителя и т.д., но смысл понятен) Сапсибо. Метод понятен. Будем пользоваться
Ведь кто то принимает машины на заводе 
я с 2101 пересел.
