Renault Kangoo

[ShK]

Подвеска на Кангушках не изменялась

Сзади ресоры или пружины стоят? На Добло - рессоры, за счет этого и подвеска жёсткая.

[3dmax]

Сзади ресоры или пружины стоят?

Слава богу пружины, торсионная балка. Но толщина амортизаторов при этом намекает на то, что подвесочка не от легковой машинки.

[MTB]

Как на Кангу с тряской на заднем ряду?

Подвеска на Кангушках не изменялась, а значит у MTB она такая же как у меня.
Я выше писал уже, что подвеска жёстче Логана. Особенно задок. Пустой реально потряхивает на кочках, но иначе и быть не может, Кангу имет грузоподьемность в почти 600 кг. Позвонки, конечно, из трусов не посыпятся, но после Логана первое время будет казаться жестковато.
При всём этом у меня Сид всё равно жёстче, хоть для извоза груза и не предназначен.

мужики, я с подвеской ещё полностью не разобрался, но у меня она очень комфортная в том числе и сзади. Пружины вижу, балку не вижу
знаю что подвеска зада от сценика. Завтра подлезу, поищу балку.......
зы на старой кангушке точно более жёстко, сегодня обновил впечатления прокатившись на старой, вообще машинки небо и земля,нет, старая не хуже, просто концепция изменилась

[3dmax]

зы на старой кангушке точно более жёстко, сегодня обновил впечатления прокатившись на старой, вообще машинки небо и земля,нет, старая не хуже, просто концепция изменилась

Ясно.
Если не грузить особо Кангушку, то наверное это плюс в плане подвески. А вот если грузить, то даже и не знаю...

[MTB]

3dmax
жизнь покажет,
сегодня возил четырёх мужиков таких как я (по сотке)-кангуша присел совсем мальца, даже можно сказать не присел, по сравнению с логаном,
а вот движок нагруз почуял однозначно

[борясик]

подвеска делится на
1. грузовую 2-х торсионная трубчатая балка
2. на 4- торсионная пассажирская балка .
Одна от другой отличается грузо подъемностью и количеством торсионов.
определение.
смотрим под днище на машине с зади на подвеаску и если видим ОДНУ ТРУБУ то это 2-х торсионная

Если видим ДВЕ ПАЛОЧКИ кругленькитх ТО это 4-х торсионная легковая подвеска. она в защитном кожухе типа!!!!

[AsdReb73]

....

А коврики прикупали родные? По размерам?..В багажник тоже?

[MTB]

AsdReb73
Во первых: вашу душу удолетворил фотами
Во вторых: коврики у меня родные, самые дорогие с глубокими бортами.Как и сига и задние брызговики-подарок дилера. Не советую искать неоригинал, у владимирских кангуводов-нью есть неудачный опыт использования неоригинала. Спереди ниши под коврики своеобразные, неоригинал "топорщит" не по детски.Так что вариант или родные мелкие ковры-1900 р или такие как у меня (около 3000р)....
в багажнике пока поддона нет(лежат два логановских спереди), но туда подходят типовые с рынка......

[AsdReb73]

AsdReb73
Во первых: вашу душу удолетворил фотами
Во вторых: коврики у меня родные, самые дорогие с глубокими бортами.Как и сига и задние брызговики-подарок дилера. Не советую искать неоригинал, у владимирских кангуводов-нью есть неудачный опыт использования неоригинала. Спереди ниши под коврики своеобразные, неоригинал "топорщит" не по детски.Так что вариант или родные мелкие ковры-1900 р или такие как у меня (около 3000р)....

Да, спасибо! Фото отличные! Понятно, что машина ещё не обкатана и выводы о тяговитости мотора наверное надо сделать позднее, но всё же..по сравнению с Логаном ущербности не чуствуется? А дорожный просвет? И ещё, искал в инете живые форумы по Кангу, но нашёл только вот-http://www.club-renault.ru/forum/Kangoo-f11.html, может что ещё подскажете? спасибо!

[3dmax]

подвеска делится на 1. грузовую 2-х торсионная трубчатая балка2. на 4- торсионная пассажирская балка .Одна от другой отличается грузо подъемностью и количеством торсионов. определение.смотрим под днище на машине с зади на подвеаску и если видим ОДНУ ТРУБУ то это 2-х торсионная Если видим ДВЕ ПАЛОЧКИ кругленькитх ТО это 4-х торсионная легковая подвеска. она в защитном кожухе типа!!!!

А зачем смотреть под авто, если из вышенаписаного итак понятно, что на пассажиров ставится 4 торсионная, а на грузовые двух?

[MTB]

AsdReb73
с логаном ущербности не чуствую, скорее наоборот. Коробка заточена на тягу -с 70 км/ч уверенный разгон на 5й. А на 100 км/ч и более (максимум пробовал пока 125) спасает реально хорошая шумка. Логан по сравнению с кангухой просто акустическая коробка какая то.....Но обороты движка конечно высковаты 100 км/ч-это 3250 рпм.
а дорожный просвет......в самой низкой точке 190 мм, думаю комментарии о геометрической проходимости излишни вот только с рыхлым снегом надо быть осторожней-машинко под 1.5 тонны весит, уже попробовал, логаша проскакивал, а кангуша как свинья зарывается

[3dmax]

с логаном ущербности не чуствую, скорее наоборот.

Ну понеслось.
Коллеги, ну давайте без фантастики в данном топике. Хотя бы по отношению к динамике авто.
Я уже половину топика заполним своими месседжами о динамике Кангу. И буду дальше возмущаться если кто либо будет писать, что у него Кангу едет не хуже, а то и лучше Логана.
Перед тем как написать подобное просто смотрим ТТХ Кангу и самого медленного Логана. Потом думаем. Если желание написать не пропало - смотрим пункт 1 заново. И так по кругу.
Кангу хорошая машинка, у нее куча плюсов перед Логанам. Но динамика это не сильная сторона Кангу, 16 сек до сотни и динамикой то не назвать. Разгонная характеристика, не более. Самый медленный Логан, напоминаю, 13 секунд.
разница в 3 сек огромна. Пропасть, если хотите, разделяет Кангу и Логан по динамике.
Я молчу про Логан с идентичным двигателем как у Кангу, там вообще разница 4.5 сек. То есть там, где Логан будет ехать уже сотню, Кангу будет , дай бог, только рубеж в 80 км/час преодолевать.
Про 16 клапанник стоит говорить???
Что же касается тяги, то Кангу тянет на 5 так, как Логан на 4. Передаточные числа иные. Это не хуже и не лучше, они просто иные.
Стояла бы коробка как у Логана - Кангу был бы просто овощ. Более никаких отличий по тяге нет, двигатель то как у Логана, с такими же параметрами.

[3dmax]

Кстати, сколько точно по ПТС весит Кангу?
В инете достоверной инфы не найти, всяк сайт по своему пишет.

[MTB]

3dmax
спокойствие только спокойствие
человек спросил: испытываю ли я ущербность в кангу по сравнению с логаном по динамике? Я ответил, что нет. Всего то делов.....а эйфория от другого: машин большой, гаджетов полный салон, качество сборки и тд и тп.
По "пацанскому" подходу конечно прошлый (мой) логасик 1.4 сейчашнюю кангуху сделает.По крайней мере, если за срулём был бы я.
Но 15.8 до сотни кангуша честно отрабатывает, даже думаю 15

[3dmax]

спокойствие только спокойствие

Слухаюсь.

человек спросил: испытываю ли я ущербность в кангу по сравнению с логаном по динамике? Я ответил, что нет.

Ну так такой ответ можно понять по разному. В том числе и так, что у Вас Кангу едет не хуже Логана. А это не есть правда. А мы за правду очень переживаем. Правда это хорошо.

Но 15.8 до сотни кангуша честно отрабатывает, даже думаю 15

Без замера с видеорядом не считается.