Купил машину 2011 года. В салоне сказали, что если собираюсь через 3 года продать, то антикоррозионку делать не надо. Иначе - надо. А я не знаю, буду ли продавать. Народ пишет, что дополнительный антикор днища стоит от 6000 и до 30 000 ру. Причем неизвестно, как сделают.
У меня такой вопрос: кто-нибудь САМОСТОЯТЕЛЬНО делал? Очень хочется фото посмотреть.
У моей девятки бывший хозяин (тракторист из деревни) покрыл днище "резино-битумной мастикой" (какой - он не помнит). Просто кисточкой покрасил. Короче - днище - в идеальном состоянии уже 9 лет. Края пятой двери сгнили насквозь, а днище - как будто только с завода.
Вот я и думаю - почему бы не сделать самому? Пол-дня работы + 2000 рублей на 4 банки BODY - зато на 10 лет минимум + точно знаешь, что все прокрашено по-человечески.
Очень прошу "белых воротничков" не флудить, типа "не мудрите, отдайте в сервис". Не боги горшки обжигают! Там обычные люди работают, а для покраски дна специальное оборудование не нужно.
Делал я антикоррозийку на разных а\м.Единственно что могу сказать -кисточкой-плохо,не везде промазывается(а значит там и будет гнить)Лучше все таки распылом,и ещё лучше - безвоздушным распылом.Ну и кантователь(опрокидыватель) для машины нужен.В крайнем случае(если не страшно)на запаску машинку боком положить Ну эффект при правильно исполненом покрытии - на 7-10 лет хватало!!Если конечно раз в 2-3 года залезать под низ и подмазывать в случае чего
KotMatroskin писал(а):Купил машину 2011 года. В салоне сказали, что если собираюсь через 3 года продать, то антикоррозионку делать не надо. Иначе - надо. А я не знаю, буду ли продавать.
Даже если продадите через пять - днище будет в полном порядке без дополнительного антикора. Оно с завода очень и очень прилично проантикорено. Можете загнать авто на яму и убедиться сами. Так что срок в три года несколько занижен. 5-6 лет точно можно не дёргаться. Будете ездить дольше этого срока? Тогда делайте.
Очень хотелось бы, чтобы вы были правы. Допустим, через 5...6 лет машина уже начнет прилично ржаветь. И значит - я не смогу ее хорошо продать. А ведь работы-то - на пол дня и стоит копейки... Мне кажется, очень выгодное вложение средств.
Пугает то, что, возможно, придется мазюкать топливопровод, тормозные трубки и прочие коммуникации... И как это отразится на гарантии? А если вдруг что-то нужно подрегулировать-поменять... Опыта такого у меня нет У девятки менял только глушак (три раза) и подкручивал ручник. Антикор не мешал.
KotMatroskin писал(а):Очень хотелось бы, чтобы вы были правы.Допустим, через 5...6 лет машина уже начнет прилично ржаветь.
Не начнет она прилично ржаветь через 5-6 лет, потому и говорю про этот срок. Эксплуатируете машину 5 лет. Если до того момента не надумаете её продавать а шанс этого очень мал), то загоняете на яму, сдираете штатный заводской антикор подчистую и уже мазюкаете всё, что душе угодно. На новой машине нет смысла это делать как минимум в течении 5 лет.
KotMatroskin писал(а):Пугает то, что, возможно, придется мазюкать топливопровод, тормозные трубки и прочие коммуникации...
Это то зачем? Тормозные трубки и топливопровод не гниют, тем более они за защитным кожухом спрятаны.
KotMatroskin писал(а):У девятки менял только глушак (три раза) и подкручивал ручник. Антикор не мешал.
У Вас проблема в том, что Вы Логан с девяткой сравниваете. Но Логан не девятка. Не надо его умазюкивать битумной мастикой по молдинги дверей, как это делали раньше на девятках. Я видел днище пятилетнего Логана ( вру, 4.5 года примерно ), отлично сохранилось со штатным антикором.
О чем спор то? Пусть купит человек 4-5 баллонов Тектила/Мовиля или чего нравится прольет все внутренние полости, пока из всех щелей это средство не полезет. Вот здесь можно посмотреть, куда лить http://forum.logan.ru/files/info/MR389LOGAN0.pdf. Днище обработки не требует, но если Вам чешется, можете намазюкать на свой вкус. Только! Все работы по антикору требуется проводить при тем-ре воздуха и металла не менее + 5. Обязательно поставьте задние подкрылки.
Александр_Гость писал(а):Днище обработки не требует, но если Вам чешется, можете намазюкать на свой вкус.
Что бы намазюкать днищенадо снять слой антикора заводской. А его там, в некоторых местах, аж два слоя. Потому и не рекомендую именно днище пока обрабатывать. А пролить скрытые полости можно, хуже от этого не будет точно. Но изначально разговор шёл имено о мазюкании днища, да не просто антикором, а резино-битумной мастикой.
Александр_Гость писал(а):Пусть чел машину на яме посмотрит и сам всё поймет Полюбому до мая время есть
Спасибо, ребяты, за комментарии. Да, я на днище пока не смотрел Только купил... Но зато успел почитать, что кто-то и через год ржавчину обнаруживает. Плюс завод дает 6 лет от СКВОЗНОЙ коррозии. Отсюда, по аналогии с гарантией на все остальное (бытовую технику, например), делаю вывод, что сквозная коррозия в среднем появляется через 7...8 лет, поэтому, с запасом в 10...15% выбирается гарантия в 6 лет. А раз через 7..8 лет железка прогниет насквозь, значит уже через пару лет она начнет потихоньку ржаветь... Это просто такие мысли, типа, логические размышления... Если бы не ржавело дно, была бы гарантия пожизненная, как у микросхем памяти для ПК...
Ну, до лета еще подожду... Я не только антикор хотел - еще плюс шумоизоляция. После шумоизолированной девятки (сам делал) Логан, честно говоря, расстроил. Едешь по снегу - барабанит здорово... Как консервная банка....
Александр_Гость писал(а): Обязательно поставьте задние подкрылки.
По поводу подкрылок задних целая ветка была, мнения противоположные. Сам хотел на новую поставить, но так и не собрался. четвертая зима прошла- пока в задних арках полный порядок. Машина- осень 2007 года.
Все прочел внимательно, всем спасибо. Решил все же обработать скрытые полости: 1.Кашу маслом... 2.Неизвестно, когда продавать - как жизнь повернется 3.М. Б. лишний (+) при продаже.
djm писал(а):Сам хотел на новую поставить, но так и не собрался. четвертая зима прошла- пока в задних арках полный порядок.
У Логана арки, конечно, очень хорошо обработаны, но всё же и они не вечны. Если планируете ещё долго эксплуатировать машинку, то подкрылки я бы поставил на Вашем месте.