Ford готовит внедорожную Fiesta Судя по всему, компания Ford не хочет терять нишу, которая была завоевана на европейском рынке моделью Fusion. Ведь этот автомобиль привлекал многих покупателей немного увеличенным дорожным просветом и довольно просторным салоном. Однако до сих пор не было никакой информации о том, что Fusion получит замену. Предполагается, что в ближайшем будущем Ford покажет модель B-MAX. Но B-MAX будет традиционным компактным однообъемником со стандартным дорожным просветом. И вот в Интернете появились первые шпионские фотографии внедорожной версии Fiesta. Пока это лишь так называемый «мул», у которого на новую подвеску «одет» старый кузов. Но уже сейчас видно, что новая модель получит весьма приличный дорожный просвет. Мало того, не исключается и появление полного привода! Кроме того, есть информация, что эта модель получит новейший трехцилиндровый двигатель, который будет выдавать порядка 100 л.с. Ford Fusion (вверху) нам хорошо знаком. Новый B-MAX (внизу) покажут в этом году
GM получила долгожданную прибыль Руководство американского концерна General Motors, который прошел через болезненную процедуру банкротства, с гордостью объявило, что в 2010 году компания получила прибыль. Это произошло впервые за последние шесть лет. Она составила 4,67 млрд долларов, причем положительные показатели прибыли были на протяжении всего 2010 года, а это говорит о том, что GM сумел справиться с самыми насущными проблемами и вновь начинает вставать на ноги. Помимо появления прибыли, выросла и выручка, причем сразу на 30%. Стоит отметить, что компания Ford также получила прибыль в 2010 году. Она составила $6,6 млрд. А вот Chrysler по-прежнему приносит одни убытки – минус $652 млн. P.S. Напомним, что в 2009 году General Motors была вынуждена объявить о своем банкротстве – в середине 2009 года долг компании составлял более $172 млрд при рыночной стоимости компании в размере $82 млрд (только в период с 2005-го по 2008 год GM потеряла $82 млрд). В ходе реструктуризации GM потеряла такие бренды, как Hummer, Saab, Pontiac, Saturn.
Lamborghini показал новый суперкар В Интернете появились первые фотографии совершенно нового суперкара Lamborghini, который официально будет представлен на следующей неделе на автосалоне в Женеве. Новый автомобиль получит название Aventador LP700-4. Последние цифры означают, что машина будет иметь систему полного привода, а мощность 12-цилиндрового движка составит 700 л.с. При этом стоит особо отметить тот факт, что новый Lamborghini получит очень легкий кузов из карбона, благодаря чему масса машины с огромным двигателем составит всего 1575 кг. Таким образом, на каждую тонну веса придется сразу 444 л.с. Динамика нового Lamborghini будет умопомрачительная. «Максималка» составит 350 км/ч, но гораздо больше впечатлит время разгона 0-100 км/ч – всего 2,9 с. Еще известны данные о среднем расходе топлива – он составит 17,2 л на 100 км. Верхнее фото – Lamborghini Murcielago LP-640 Среднее фото – Lamborghini Reventon Нижнее фото – Lamborghini Aventador
Придумай обращение к полицейскому Начальник ГИБДД Москвы Александр Ильин обратился ко всем россиянам с просьбой придумать новое обращение к сотруднику ГИБДД. Ведь уже совсем скоро все они станут полицейскими, но в России пока еще не придумали, как же обращаться к сотруднику полиции. Читать далее >>
Opel готовит новый кабриолет Opel объявил, что в 2013 году в гамме компании появится новый кабриолет. Правда, пока эта вся официальная информация о новинке. Не известно как будет называться эта машина и сколько она будет стоить. Но зато ясно, что новый кабриолет будет построен на платформе модели Astra. «Новый кабриолет станет прекрасным дополнением к нашей модельной линейке», – уверен председатель правления Opel Ник Райли. – «В нем прослеживаются давние традиции легендарных эффектных кабриолетов Opel». Кроме того, стоит отметить, что в 2013 году Opel начнет выпуск самой маленькой своей модели, которая окажется на ступеньку ниже Corsa. По предварительным данным, этот автомобиль получит название Allegra. Ожидается, что длина Allegra составит лишь чуть больше трех метров. Для сравнения, Corsa имеет 4 м, а маленькая Agila - 3,74 м. Под капот Opel Allegra начнут ставить двух- и трехцилиндровые моторы, которые будут тратить всего по 3-4 л топлива на каждые 100 км. Кроме того, должна появиться и электрическая версия, которую можно будет «заправлять» при помощи обычной электрической розетки.
Alpina представила универсал B5 Bi-Turbo Еще летом прошлого года на «Фестивале скорости» в английском Гудвуде знаменитое немецкое тюнинг-ателье Alpina показало седан B5 Bi-Turbo. А теперь дошла очередь и до универсала Alpina B5 Bi-Turbo, дебют которого состоится на Женевском автосалоне. Оба автомобиля, и седан и универсал, созданы на базе BMW 5-й серии (F10). Но универсал интересен тем, что он сможет стать своеобразной заменой универсалу BMW M5, от запуска в серийное производство которого баварцы решили отказаться. Так что любителям экстремальных «сараев» имеет смысл обратить свой взор на продукцию ателье Alpina. Внешне от обычного универсала пятой серии Alpina B5 Bi-Turbo отличается незначительно: слегка измененный передний бампер, новые патрубки выхлопной системы, небольшой задний диффузор и фирменные двадцатиспицевые легкосплавные 20-дюймовые диски Alpina. В салоне также изменений немного: традиционно синий «инструментарий», логотипы Alpina и кожаные сидения с красной прострочкой. Под капотом располагается хорошо знакомая по седанам Alpina B7 и В5 би-турбо «восьмерка» объемом 4,4 литра, мощностью 507 л.с. (700 Н•м), с которой агрегатируется восьмиступенчатый «автомат» ZF Switch-Tronic. Коробка передач совместно доводилась до ума инженерами Alpina и ZF, так как нагрузки на неё возросли достаточно сильно – в первоначальном варианте она была рассчитана на «переваривание» мощности в 407 л.с. и 600 «ньютонов» крутящего момента. Машина также получила перенастроенную подвеску, благодаря чему увеличился угол поворота передних колес и уменьшился клиренс. Динамические характеристики универсала Alpina B5 Bi-Turbo практически не отличаются от седана. Максимальная скорость составляет 307 км/ч (ограничена на отметке 300 км/ч), а разгон до первой сотни ухудшился на 0,1 с (4,7 с). По уверениям инженеров Alpina, несмотря на такие, прямо скажем, неординарные характеристики, машина расходует всего 10,8 литра бензина в смешанном режиме. Официальный дебют универсал Alpina B5 отпразднует на Женевском автосалоне и вскоре поступит в продажу по цене от 98 800 евро.
Владимир Антонов будет делать голландские суперкары Вчера появилась информация о том, что российский бизнесмен Владимир Антонов выкупает компанию Spyker вместе с принадлежащей ей фирмой Saab. Однако многие СМИ высказали желаемое за действительное. Антонов действительно покупает. Но не весь Spyker вместе с Saab, а лишь бизнес по выпуску суперкаров марки Spyker. За возможность самостоятельно делать суперкары господин Антонов заплатит 15 млн евро сразу и еще 17 млн евро до 2016 года. При этом сама компания Spyker Cars на полученные средства погасит долг, который она брала на покупку Saab. И после этого фирма сконцентрируется на развитии марки Saab. А выпускать нынешние модели Spyker и создавать новые суперкары будет уже господин Антонов. Напомним, что Владимир Антонов уже был акционером Spyker Cars, однако он был вынужден выйти из руководства компании под давлением General Motors – американцы при продаже Saab опасались, что за Владимиром Антоновым стоят криминальные деньги. Но позже было проведено независимое расследование, которое доказало полную легальность бизнеса Владимира Антонова. И вот сейчас он снова приходит в Spyker. Причем уже не как один из акционеров, а как владелец фирмы. Что касается Saab, то не исключено, что в будущем российский бизнесмен возьмет под контроль и эту фирму. Правда, пока это не более чем слухи.
«Транзиты» будут выдавать только в ГИБДД Уже совсем скоро получить транзитные номера можно будет только в ГИБДД. Согласно новым правилам регистрации автомобилей, получить подобные знаки в коммерческих компаниях будет уже невозможно. «Предприниматели, занимающиеся оформлением договоров купли-продажи, выдают регистрационные знаки «Транзит» по завышенным ценам. Отпускная цена для этого знака в среднем по стране должна составлять 50 рублей, а торгующие организации при его оформлении взимают сейчас по 500 рублей и больше», - заявил заместитель начальника Управления Департамента ОБДД МВД России полковник милиции Александр Борисов. При этом господин Борисов подчеркнул, что ранее выданные транзитные номера будут выдаваться коммерческими структурами еще в течение 60 дней после вступления нового приказа в силу. Кроме того, срок действия знака «Транзит» составит ровно 20 дней – ранее было от 5 до 20 дней. Причем информация о знаке «Транзит» будет записана в паспорте транспортного средства.
Volkswagen переедет на ГАЗ Автомобили марки Volkswagen все-таки будут собирать в Нижнем Новгороде. Вчера стало известно, что «Группа ГАЗ» и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании. Мало того, в Минэкономразвития направлен документ, где сказано, что Volkswagen и ГАЗ будут вместе собирать машины, что поможет получить льготы в рамках новых условий промсборки. Согласно последним, для получения льгот необходимо, чтобы предприятие выпускало в России по 350 000 автомобилей в год (для новых заводов – по 300 000), а сразу на 30% собираемых машин необходимо устанавливать двигатели и КПП местного производства. В одиночку Volkswagen не может выполнить это требование российского правительства. Именно поэтому и было решено создать СП с ГАЗом (ранее тем же путем пошел Ford, который договорился с «Соллерс»). Согласно подписанному документу, Volkswagen хочет начать выпуск в Нижнем Новгороде автомобилей марок Volkswagen и Skoda по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. А общий объем производства в Нижнем Новгороде составит 100 000 машин различных моделей (предположительно, речь идет о Volkswagen Jetta, Skoda Yeti и Skoda Octavia). P.S. Напомним, что ранее ГАЗ уже договорился с американским концерном General Motors о сборке в Нижнем Новгороде Chevrolet Aveo.
В программу утилизации вошел Chevrolet Lacetti Хотя программа по приему автохлама у населения вступила в свою завершающую стадию (она закончится к маю-июню), власти продолжают расширять список машин, которые можно купить со скидкой в 50 000 руб. Этот ряд пополнился Chevrolet Lacetti калининградской сборки. Напомним, что для участия в программе нужно сдать автомобиль старше 10 лет. Скидка дается только на покупку машин, выпускающихся в России и включенных в «утилизационный» список Минпромторга. В их число входит более 80 моделей следующих марок: Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Toyota, Volkswagen, ГАЗ, УАЗ, Иж, ТагАЗ. В настоящий момент практически все сертификаты на скидки уже розданы и продлевать программу власти не планируют. Но как заявил директор департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов, еще около 30 000 – 40 000 уже выданных сертификатов будут аннулированы из-за отказа покупателей и снова доступны для оформления. Это означает, что шансы купить новую машину со скидкой могут сохраниться в течение двух-трех месяцев.
Новые права — с завтрашнего дня 1 марта ГИБДД начинает выдавать права нового образца. Внешне это такая же пластиковая карточка, как и прежде, отличающаяся лишь расцветкой и информацией, нанесенной на нее. Нынешние удостоверения продолжают действовать до окончания указанного на них срока. Правда, и водители-новички, сдающие на права, не во всех регионах смогут получить новые карточки. Некоторые территориальные подразделения еще не получили необходимого оборудования. Пожалуй, основное новшество — это особый штрих-код, появившийся на задней стороне. В нем зашифрована вся информация о водителе. Инспектор может быстро считать ее сканером — и все данные вносятся в протокол в электронном виде. Значительно повысилась защита водительского удостоверения от подделок. Подобно банкнотам на карточке появились цветопеременные и голографические элементы, расширилось использование микротекста и элементов, видных в ультрафиолетовом освещении. Стоимость выдачи нового удостоверения составляет 800 руб.
Impreza WRX STI превратили в кабриолет Американский дилер Subaru представил довольно странный вариант тюнинга японского спорткара, сделав из него четырехдверный кабриолет. Если обычно открытые машины отличаются более изящным стилем, чем модели с традиционными кузовами, то лишившаяся крыши Impreza особой эстетикой не отличается. Ради сохранения жесткости кузова пришлось оставить центральную стойку. Горб свернутого мягкого верха и торчащее над ним антикрыло выглядят несколько нелепо. Кроме того, задние стекла, как и у базовой машины, не опускаются до конца. Все это вместе приводит к тому, что эффектного стремительного силуэта, которым отличаются обычно кабриолеты, не получилось. Однако создатели машины отмечают, что возможность прохватить на полноприводном 300-сильном спорткаре с непокрытой головой — непередаваемый кайф. Может, это и так, но цена смущает. За эксклюзивную Импрезу просят $75 000, что вдвое выше цены обычного седана WRX STI на американском рынке.
Представлен Maybach в кузове «купе» На открывающемся завтра Женевском автосалоне немецкое тюнинговое ателье Xenatec покажет купе, созданное на базе седана Maybach. Взяв за основу короткобазную 5,7-метровую версию модели, инженеры перекроили кузов в лучших традициях таких крупных купе, как Mercedes CL. Автомобиль остался монументальным, но обрел большую элегантность. Как положено купе, стекла дверей лишились рамок. Что же касается салона, он стал роскошнее, чем у базовой модели. Салон обтянут еще более дорогой кожей ручной выделки. Даже уделено особое внимание обшивке пола. Теперь она выполнена из алькантары цвета черной смородины. Еще одна особенность тюнингового автомобиля — особая окраска. Как и у серийного Майбаха, кузов выкрашен двумя цветами, но в данном случае поверхность — матовая, а к тому же эмаль обладает интересным эффектом мерцания под разными углами освещения. Под капотом по-прежнему 6-литровый наддувный V12, выдающий 630 л.с. Поскольку купе, в отличие от серийного Майбаха, предполагает, что владелец машины сам сидит за рулем, мастера тюнинга поработали над повадками машины. Баланс между комфортом и спортом чуть сместился в сторону последнего. По предварительным данным, двухдверный Maybach в Европе будет стоить около 650 000 евро. По мнению руководителей Xenatec, главными рынками сбыта нового купе будет Ближний Восток, Китай, США и Россия.
Джипы и Фиаты будут собирать в Таганроге Итальянская компания заявила о намерении выпускать в России широкую гамму моделей под брендами Fiat и Jeep в соответствии с новым режимом промсборки, который утвердили в этом году российские власти. Напомним, что иностранные предприятия, работающие по такому режиму, получают право ввозить автокомпоненты с минимальными пошлинами, но обязаны довести мощности своего предприятия в России до 300 000 автомобилей в год. Сейчас Фиаты в нашей стране выпускаются на заводе Sollers в Набережных Челнах, и объемы производства более чем скромные. Недавно стало известно, что новым стратегическим партнером Sollers стала марка Ford. Теперь итальянцы планируют развернуть значительно более масштабное производство на ТагАЗе, пишут сегодня «Ведомости» со ссылкой на свои источники в министерствах, курирующих автопром. На данный момент Фиаты и Джипы в России не входят в число бестселлеров. В прошлом году у нас было продано 23 172 «итальянца» и всего 858 американских внедорожников. Ясно, что увеличить продажи в 10 раз, как того требует соглашение о промсборке, — нереально. Но, возможно, в том и состоит смысл интеграции с таганрогским предприятием. Его мощности уже позволяют довести суммарный объем выпуска машин под брендами Hyundai, Tagaz и Vortex до 300 000 штук в год. И для Фиатов и Джипов даже не придется строить дополнительные корпуса.
Audi A2 вновь в разработке Ингольштадтская компания возобновила работу над будущей компактной моделью А2, хотя разработка, как оказалось, затягивается. Если в прошлом году дебют планировали на 2012 год, то теперь стало известно, что новую модель запустят в серию не раньше 2015 года. По всей видимости, это будет миниатюрный хэтчбек с комплекцией минивэна, подобный готовящемуся BMW i3 и прежнему А2, выпускавшемуся с 1999 по 2005 гг. С баварским конкурентом будущую новинку роднит и то, что под капотом у Audi будут электромоторы и гибридные силовые установки. Электрическая версия сможет проехать на одном заряде 240 км, в то время как нынешние электромобили имеют запас хода около 160 км. Мощность моторов будет от 75 до 110 л.с. Гибридные модификации смогут ехать только на электротяге 60-100 км, а для более продолжительных поездок будет использоваться традиционный мотор. Если раньше звучали предположения, что новинку создадут на платформе малолитражки A1 и Volkswagen Polo, то теперь стало известно, что хэтчбек будет создан на основе «шестого» Гольфа и А3 следующего поколения. Демонстрирующееся сейчас изображение является компьютерным эскизом, но, зная консервативную дизайнерскую политику Audi, можно предположить, что новинка будет именно такой — очень похожей на нынешние А1 и А3.
