Plumbum писал(а):У Саманда максималка 185, для справки, погрешность спидометра Саманда по GPS проверена несколькими людьми и составляет 17 км/час.
Так вот я ещё раз ТРЕБУЮ чёткого обьяснения того, как Вы разогнали Саманд до 205 км/час, замеряя скорость по GPS? Вы адекватно отвечать можете вообще?
А ещё про АБС в шестой раз повторяю. Про бензин 80-98. У Саманда что, изменяются фазы газораспределения? Если нет, то признавайтесь, что соврали.
По АБС на EL, я не знаю с какой целью, но дилеры не афишируют наличие второй комплектации у EL- там нет музыки, нету БК, серый салон, но есть АБС. Можете позвонить в салон и спросить есть ли такие комплектации с АБС, для проверки моих слов. А то привыкли к интернету, а телефон лень набрать.
Всеядность двигателя за счёт низкой степени сжатия 9.3, наличия датчика детонации и устаревшей его конструкции. А что, если тойтовский двигатель с изменяемыми фазами распределения залить хотя бы 92, она нормально поедет? Да ни хрена, начнёт троить и кричать-выбрось двигатель! Потому что степень сжатия высокая и требуется высококтановый бензин!
Я лично 80 конечно не лью, не ниже 92. Но братьям украинцам приходиться и на таком ездить-92 у них вообще помои. Про гонки на 80 можно забыть, но движок не чихает.
Аллах акбар!
Позор неверным!
В 2007 году покупать иранский Саманд нельзя!!!
Год Свиньи как никак!!!
Если серьезно:тех,кто выбирает машину всерьез(первую свою иномарку после б/у или ВАЗ)-такие аппараты не могут привлечь лишь ценой,серьезные взрослые люди(а именно они-ценовая категория сравниваемых авто)будут выбирать ТОЛЬКО между известными раскрученными брэндами:Рено,Хуиндай,Ланос,Спектра,Калина(не смейтесь!!).
Просто рекомендуемый Плюмбумом вариант-это авантюристическая задумка для отчаянных оптимистов.Завтра "опустят" страну-изготовитель-и что?
Вот турок-соседей-не опустят.Поэтому за турецкое Рено не страшно.
А за иранский Пежо.....я бы очком постучал из осторожности-десяток тысяч баксов-то чай не сворованы и нелегко достались...многим.Особенно-кредитчикам.
Китайцы тоже делают много "копирайтов"-но почему то их электротехническую продукцию с рынков(типа Панасканик) умные серьезные люди не берут.Как не берут пока и их автопродукцию.
Это не мешает китайцам успешно производить ракеты и ядерное оружие(как и Ирану).
Думаю,что даже индийскую продукцию(Махинтру-Логан)можно будет смелее покупать.....у нас с Индией дружба старая...чай со слонами...
Оставьте Вы товарища при его мнении....пусть порадуется.....пусть еще одного-двух потенциальных логановодов сманит на нелегкий путь помощи в борьбе с американскими империалистами...
А девушкам можно в Саманде без паранджи ездить-или с гарантии снимают сразу???
Plumbum писал(а):У Саманда максималка 185, для справки, погрешность спидометра Саманда по GPS проверена несколькими людьми и составляет 17 км/час.
Так вот я ещё раз ТРЕБУЮ чёткого обьяснения того, как Вы разогнали Саманд до 205 км/час, замеряя скорость по GPS? Вы адекватно отвечать можете вообще?
А ещё про АБС в шестой раз повторяю. Про бензин 80-98. У Саманда что, изменяются фазы газораспределения? Если нет, то признавайтесь, что соврали.
По АБС на EL, я не знаю с какой целью, но дилеры не афишируют наличие второй комплектации у EL- там нет музыки, нету БК, серый салон, но есть АБС. Можете позвонить в салон и спросить есть ли такие комплектации с АБС, для проверки моих слов. А то привыкли к интернету, а телефон лень набрать. Всеядность двигателя за счёт низкой степени сжатия 9.3, наличия датчика детонации и устаревшей его конструкции. А что, если тойтовский двигатель с изменяемыми фазами распределения залить хотя бы 92, она нормально поедет? Да ни хрена, начнёт троить и кричать-выбрось двигатель! Потому что степень сжатия высокая и требуется высококтановый бензин! Я лично 80 конечно не лью, не ниже 92. Но братьям украинцам приходиться и на таком ездить-92 у них вообще помои. Про гонки на 80 можно забыть, но движок не чихает.
Про АБС Вы написали, так будьте добры и доказать этот факт, а не ссылаться на какие то неведомые доводы о дилерах.
Во вторых, Вы написали ясно и чётко, что в Саманд можно лить бензин 80-98. А теперь уже оговариваетесь, что нельзя, но если нет альтернативы, то можно.
А я Вам со всей ответственностью заявляю, что залив 80 бензин Вы угробите двигатель жутокй детонацией. И никакой датчик опережения зажигания и датчик детонации не сможет её убрать, как так степень сжатия 9,3 не приемлет такой бензин.
Ну, будем дальше сказки рассказывать?
Последний раз редактировалось 3dmax 21 дек 2006, 15:41, всего редактировалось 1 раз.
ASC писал(а):Да уж, товарищ Plumbum. Я иногда по долгу службы занимаюсь пиаром, но за что же Вы такую антирекламу Саманду устроили то тут ? Главное в пиаре - это не критиковать соперников выливая ушиты неподтвержденной грязи, а нахваливать себя, выгодно подчеркивая на фоне соперников. Только такой подход может убедить людей задуматься о рекламируемом, а Ваш подход в мире рекламы к примеру только приведет в суд за необоснованные утверждения. Попробуйте еще раз, перечислите пункты, по которым Саманд гарантировано лучше Логана. Я же пока могу выдвинуть ЗА Логан следующий пункты: 1. Логан принадлежит крупнейшей и старейшей автомобилестроительной фирме с мировым именем, его производство контролируется ей, он обслуживается в центрах, которые проходят обучение и контролируются ей.
Исходя из этих 7 легко доказуемых пунктов возникает вопрос - зачем брать что то реинкарнированное старое, выкупленное и не контролируемое производителем-создателем, когда есть новое, проверенное, популярное и развиваемое крупнейшим производителем с мировым именем создателя лучших машин и лучших двигателей и победителем в чемпионате Формула 1 ?
А что же тогда столь уважаемая фирма стесняется вешать в Европе свой значёк на капот Логана, а продаёт его под маркой Дачиа?
А в России кто бы купил никому не известную Дачию, не повесь ей мульку Рено?
Никто же, например, не знает, сколько было продано в России 206 Пежо сделанных в Иране на том же заводе, что и Саманд, но под видом Маде ин Франсез?
Дачиа поступила так же с Логаном, как Иран с Самандом.
Сделала свой кузов и напихала его агрегатами от старых моделей Рено.
Иранцы взяли за основу проверенное шасси и двигатель и надели свой кузов, чтобы не было обвинений в плагиате и можно было двигать машину на экспорт.
Plumbum писал(а):А что же тогда столь уважаемая фирма стесняется вешать в Европе свой значёк на капот Логана, а продаёт его под маркой Дачиа?
Потому что там этот бренд раскручен, а у нас он не известен. Поэтому нет смысла продавать Логан там под маркой Рено, как и нет смысла продавать у нас Логан под маркой Дачии.
Plumbum,
а Вы не помните скандала по этому поводу пежо 206 из Ирана? Странно пару месяцев точно он продолжался..... Пехо против изначально было....
Рено не стесьняються продавать под своей маркой Логан, а разводят ео по нишам с Клио, таким способом. Кроме этого когда Логан во Франции начали продавать удивились высокому спросу на него.
Странно что иранци за основу не взяли проверенное шасси Т34 - это им сейчас нужнее.
Кстати, наврено задняя подвеска от Модуса - савсем устарела, и климатическая установка, и двигатель удовлетворяющий европийским нормам, и коробка от Лагуны, и передняя подвеска от Клио2.....
Кстати, а почему такой замечательный автомобиль Саманд под маркой Пежо не продают?
Последний раз редактировалось bill 21 дек 2006, 15:48, всего редактировалось 1 раз.
boris55 писал(а):Оставьте Вы товарища при его мнении....пусть порадуется.....пусть еще одного-двух потенциальных логановодов сманит на нелегкий путь помощи в борьбе с американскими империалистами...
Андрей Борисович, да никто и не против этого Саманда, кому надо тот возьмёт. Я просто рублюсь тут за правдивость информации. А то купит человек этот Саманд, понаслушавшись рассказов Plumbum, а в нём не будет половины того, что он понарассказывал. а если ещё и керосина в него 80 нальёт....
А девушкам можно в Саманде без паранджи ездить-или с гарантии снимают сразу???
А мужчинам необрезанным как? Поди тоже снимут с гарантии.
Plumbum писал(а): А что же тогда столь уважаемая фирма стесняется вешать в Европе свой значёк на капот Логана, а продаёт его под маркой Дачиа? .
К стате на последней автовыстовке (кажется Женевской) Логан под маркой Дачии был представлен в одном салоне Рено вместе с Меганом, Клио 3 и прочими. И Логан универсал представлен миру тоде под маркой Рено-Дачия.
Plumbum писал(а):А что же тогда столь уважаемая фирма стесняется вешать в Европе свой значёк на капот Логана, а продаёт его под маркой Дачиа? А в России кто бы купил никому не известную Дачию, не повесь ей мульку Рено?
Вот тут Вы абсолютно правы! Россия балована автоизобилием и здесь НИКТО не купил бы Дачию по цене Рено. А продавать авто Рено-Логан дешевле Калины французом просто западло! Поэтому и шильдик Рено.Да плюс к тому-СИСТЕМА КАЧЕСТВА РЕНО,которая есть на Фрамосе и нет в полной мере в Румынии.Нам об этом лично сами французы говорили на слете....Кстати-иранцы совместно с покупателями слеты не устраивают??? В Европу пущен проект Дачия-Логан,а еще в три страны,где будут автосборки-тоже Рено-Логан.
Дачиа поступила так же с Логаном, как Иран с Самандом. Сделала свой кузов и напихала его агрегатами от старых моделей Рено.
Вы прекрасно знаете(если не знаете-слушайте)- о происхождении проекта Х90-кто как и при каких обстоятельствах его запустил и разработал.И какие цели преследовал:до 2010 года собрать по всему третьему миру 10 млн Логанов.Цыгане-румыны там рядом при разработке не валялись.Семейный седан за 5000 евро-вот слоган французов при разработке.Чисто компьютерной-без единого опытного образца-сразу на конвейер.Что и откуда взято в этой платформе-здесь в форуме писалось неоднократно.
Совершенно определенная разница в проектах есть-ее невозможно отрицать.
Я отдаю должное Вашей радости от обладания Самандом.И радости еще 300-500 человек в России.И Вашему стремлению-чтобы их стало 700-800.