О зарядке аккумулятора

[дима]

Заряжайте дальше,не дергайтесь,плотность повысится,следите чтобы не кипел...

[АНЧОУС]

Заряжайте дальше,не дергайтесь,плотность повысится,следите чтобы не кипел...

А разве кипение - не признак заряда аккумулятора? В смысле не бурное кипение, а так слабое побулькивание.

[Яша]

Напряжение выставлял 14,6 а тут в ветке читал что необслуживаемым надо больше, до 15?

Напряжение не зависит от "обслуживаемый" "необслуживаемый" напряжение на АКБ должно подаваться в зависимости от температуры АКБ. Чем выше температура, тем ниже напряжение. Есть определённая зависимость.

[дима]

а так слабое побулькивание.

газовыделение не говорит о степени заряда АКБ...о заряде говорит его плотность и неснижаемое напряжение в ....V в течении определенного промежутка времени

[дима]

Напряжение выставлял 14,6

мой отец говорил,что максимальное напряжение это 14.4,а максимальный ток заряда(для безопасного режима и самого щадящего для АКБ)не более 10% от емкости АКБ(например для 55 а.ч,максимальный ток заряда 5.5 ампер),а в деле ,чем меньше тем лучше для АКБ и в процессе заряда напряжение всегда растет ,а ток зарядки уменьшается и всегда проверять температуру акб,при сильном нагреве(выкипает электролит) тут же отключать и продолжать только после возвращения показателя температуры к комнатной...

[koksalek]

Заряжайте дальше,не дергайтесь,плотность повысится,следите чтобы не кипел...

хм, зарядник выдает ток 0,1 А (после того как он снизился до этой величины, на экране зарядника это видно) при мак. напряжении и так в течении 3-х часов. Будет ли он заряжаться если еще подержать скоко то часиков? Терзает смутное сомнение что держать надо до тех пор пока плотность не дойдет до нормы, но смущает столь малый ток. В течении всего процесса зарядки аккум был прохладный, признаков что нагревается не было. Были признаки весьма слабого "кипения". Подскажите гуру что я не так делаю?
P.S. Появилось желание подключить зарядник не автомат чтобы ток ручками выставить но тогда надо весь процесс постоянно контролировать чтоб "не передержать". Но такого у меня нет.

[дима]

что держать надо до тех пор пока плотность не дойдет до нормы, но смущает столь малый ток

Заряжайте дальше,не дергайтесь

повторю,заряжайте дальше...

[boris55]

повторю,заряжайте дальше...

А если и "через неделю" зарядки не дойдёт плотность до 1,27- то надо корректировать плотность-добавкой электролита 1,40.
Стандартный заводской автомат -зарядное устройство заряжает сначала в режиме стабилизированного ТОКА(до 90% емкости, а остаток до 100%- в режиме стабилизированного напряжения.Стандартные ЗУ- автоматы на такое не способны.
Ваше тоже не зарядит АКБ до 100%- как ни сиди и жди...

[дима]

boris55
если З.У. выдает 14 v ,то даже с током в 0.1А плотность со временем повысится до 1.27,а то и выше(проверено на себе-плотность догнал до 1.29 один раз c утра была 1.26,приехал вечером в гараж, а она уже 1.29 ,ну я чуток музыку послушал,она и упала ...)

[#Сергей#]

koksalek
норма уровня электролита в любой акб это один сантиметр выше уровня пластин

Да, так и есть. Когда ничего не нашел на эти суперсекретные аккумуляторы то по аналогии с другими марками АБ померял стекляной палочкой уровень, посмотрел сколько жидкости над пластинами, в общем всё нормалёк пока, доливать ничего не надо (и слава Богу) а то покупать дисцилят в магазе как то не внушает доверия а в аптеке есть только по 5 литров, а нафига мне такая цистерна воды, хранить то её вроде нельзя.

В необслуживаемых АКБ уровень значительно выше должен быть.В этой теме уже давали ссылку ,в которой говорится ,что уровень должен быть 15 мм.,хотя в моей АКБ уровень был 17-18мм над поверхностью пластин.

[дима]

"....Уровень электролита во всех элементах батареи должен находиться между линиями с метками "MIN" и "МАХ", нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи. Не допускается эксплуатация батареи с уровнем электролита ниже линии с меткой "MIN".

Если меток "MIN" и "МАХ" на корпусе аккумуляторной батареи нет, то уровень электролита должен быть на 5-10 мм выше верхней кромки сепараторов и не подниматься выше нижнего края заливной горловины....."
АКБ

[Ded54]

В необслуживаемых АКБ уровень...

Граждане, товарищи, коллеги... Не ставят на Логаны НЕобслуживаемые АКБ ! Это всё маркетинговый ход. Правильней будет сказать - МАЛОобслуживаемые...

[Nick_Zh]

В необслуживаемых АКБ

Если АКБ имеет сплошной корпус и у него отсутствуют пробки в банках, а из выступающих частей только клеммы, то да - это необслуживаемый АКБ. А если всё присутствует, то имеется возможность обслуживания. Другое дело качество АКБ, если оно высокое, то и уровень вмешательства в работу АКБ минимальный. Некоторые АКБ и по пять лет работают без всякого обслуживания.

[snowvlad]

между линиями с метками "MIN" и "МАХ", нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи.

Это всё замечАтельно. Раньше, когда имел АКБ в белом корпусе - подсвечивал сверху и видел уровень электролита сбоку.
На нынешней же батарее в чорном корпусе такого добиться не смог.

[дима]

. Некоторые АКБ и по пять лет работают без всякого обслуживания.

точно и даже больше,а если регулярно и правильно подзаряжать то см.дату производства АКБ-9 лет (стоит на рено трафик 2002 г.в.-дизельный и заводит просто ух...последнюю неделю -10-15 и решили сделать профилактику-просто подзарядить)

Если АКБ имеет сплошной корпус и у него отсутствуют пробки в банках, а из выступающих частей только клеммы, то да - это необслуживаемый АКБ

именно такой я и обслуживаю(просто вытираю и подзаряжаю ),это и дало возможность продлить его срок службы

Другое дело качество АКБ, если оно высокое, то и уровень вмешательства в работу АКБ минимальный

мало одного качаства АКБ-исправность проводки авто(отсутствие утечек)+исправный генератор нужен
а вот бонус -(глазок) за отсутсвие возможность измерять плотность