Kубок LADA Granta предполагает достаточно большой объем доработок гоночных машин. Они будут оснащены турбированным двигателем объемом 1,6 литра, мощностью в 200 л.с., секвентальной коробкой передач и усиленной подвеской.
http://www.gudok.ru/transport/auto/?pub_id=389408 писал(а):В 2011 году тольяттинский автогигант наладит выпуск седана D-класса Renault Latitude, кроссоверов Renault Koleos, Nissan Qashqai, Qashqai+2, Nissan Pathfinder, а также всех моделей люксовой марки Infiniti.
Как предполагается на первоначальном этапе объемы производства этих автомобилей будут небольшими: в 2011 году предполагается произвести 2,4 тысячи моделей Infiniti и 11 тысяч Qashqai.
Альянс Renault-Nissan владеет 25 процентами капитала «АвтоВАЗа» и в настоящее время по просьбе председателя правительства Владимира Путина ведет переговоры о передаче еще 25 с небольшим процентов капитала. Переговоры об установлении контроля, по словам Карлоса Гона, главы группы Renault-Nissan, «идут полным ходом». Ожидается, что они завершатся к концку текущего года.
Ранее официальный представитель Renault подтвердил, что в ближайшие планы иностранного альянса входит модернизация «АвтоВАЗа» для выпуска собственных автомобилей.
Как сообщал «Гудок», «АвтоВАЗ» и Renault создадут в Тольятти центр по обучению персонала - Alliance quality academy (AQA). Соглашение о создании соответствующей структуры подписали президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров и генеральный директор Renault в России Бруно Анселен.
«AQA создается для совместного развития компетенций персонала АвтоВАЗа и Renault в России, а также их поставщиков. Это обучение будет способствовать обеспечению высокого качества и повышению эффективности работы в области проектирования, производства, продаж и технического обслуживания автомобилей», - говорится в совместном пресс-релизе компаний.
В документе также подчеркивается, что «для обеспечения высокого уровня качества производственных процессов и продукции в соответствии со стандартами альянса в рамках обучения будет производиться обмен ключевыми знаниями в этой области альянса Renault-Nissan и «АвтоВАЗа», а также российских поставщиков».
Известно, что первой программой AQA станет тренинг по базовым инструментам качества, который будет организован и проведен для группы общих поставщиков «АвтоВАЗа» и Renault. Альянс Renault-Nissan и «АвтоВАЗа» может к 2016 году занять 40% рынка России и СНГ, если нарастит производство до 1,6 млн автомобилей под брендами Renault, Nissan и Lada. Такое заявление сделал генеральный директор Renault в России Бруно Анселена.
В настоящее время мощности альянса в России составляют 1,1 млн автомобилей в год (модели французского японского производителей выпускают на «АвтоВАЗе», на московском «Автофрамосе» - и на завод Nissan в Санкт-Петербурге).
На «АвтоВАЗе», который сейчас способен выпускать более 900 тысяч автомобилей в год, можно увеличить объемы производства еще на 100-200 тысяч машин.
Кроме того, до конца этого года Renault-Nissan и «АвтоВАЗ» рассчитывают наладить оборудование и начать в Тольятти предсерийное производство автомобилей на платформе B0, уточнил Бруно Анселен. Поначалу будут выпускаться автомобили на платформе B0 под брендом Lada, а позднее Renault и Nissan. Кроме того, партнеры развивают проект Lada Granta.
Renault собирается к 2013 году выпускать под своим брендом в России семь моделей против двух по итогам 2010 года. В прошлом году в России концерн (по его данным) реализовал 96,5 тыс. автомобилей (доля на рынке составила 5,1%), рост обеспечил успех Sandero.
Между тем от участия в «АвтоВАЗе» группа Renault (владеет 25%+1 акция российского автопроизводителя) по итогам 2010 года получила 21 млн евро убытка. Об этом сообщил финансовый директор компании Доминик Торман.
Ранее исполнительный вице-президент АвтоВАЗа по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов заверил, что к 2020 году уровень претензий потребителей к качеству автомобилей Lada должен снизиться в шесть раз. По его словам, бизнес-план развития предприятия на ближайшие десять лет предусматривает именно такой критерий надежности продукции. «Мы должны в шесть раз снизить уровень претензий потребителей, уменьшить в тридцать раз дефектность закупаемых комплектующих изделий у поставщиков. Достижение этих целей выведет «АвтоВАЗ» к 2020 году на уровень ведущих мировых автопроизводителей», - заявил он.
dr.Hibbert писал(а):... Олег Лобанов заверил, что к 2020 году уровень претензий потребителей к качеству автомобилей Lada должен снизиться в шесть раз. По его словам, бизнес-план развития предприятия на ближайшие десять лет предусматривает именно такой критерий надежности продукции. «Мы должны в шесть раз снизить уровень претензий потребителей, уменьшить в тридцать раз дефектность закупаемых комплектующих изделий у поставщиков. Достижение этих целей выведет «АвтоВАЗ» к 2020 году на уровень ведущих мировых автопроизводителей», - заявил он.
10 лет АвтоВаз будет производить... и все эти 10 лет, машины всех выпускаемых ими марок будут сыпаться... Да здравствует программа утилизации навсегда
Ну, это же традиция. На потребу "за бугром" ВАЗ будет комплектовать тщательно отобранными из поставленных ему комплектующих (со сниженным в 30 раз браком). А оставшиеся детали, в целях поддержания отечественного производителя и автолюбителя в бодреньком состоянии, будет ставить на предназначенные к продаже в России машинки. Ну не пилить же сук, на которых сидишь, бизнес запчастей очень выгоден!
Ну просто интересно 
