Замена термостата

[IPM]

Если определять исправность термостата по палкам на приборке, то имеем примерно следующую картину. Откатавшись 3 -4 года получаем проблему 2х палок, после чего меняем термостат и будем счастливы примерно год. После чего меняем снова термостат и на этот раз счастье будет длиться примерно месяц. Опять меняем термостат и через 3-5 дней опять 2 палки. После чего напрягаем мозг и ищем в другом месте. Поиск обычно приводит к датчику температуры, но это не помогает. После чего остается только измерительный инструмент т.е. приборная панель. А проверить ее не сложно. 4 палки должны загореться при сопротивлении датчика ниже 270 ом а погаснуть при 300 ом и выше. Если у вас проблема 2х палок начинайте с приборки.

[Зфгд_ШШ]

На заказ не интересует. Холодно сейчас...

Логика железная:"в рознице нормальных запчастей нет, но нормальные я заказывать не буду, потому что ждать их 3 дня".

[Зфгд_ШШ]

Если определять исправность термостата по палкам на приборке... Если у вас проблема 2х палок начинайте с приборки.

Как обычно, неверные исходные посылы дают неверные результаты Проблема в том, что в машине не жарко. И даже если пририсовать пару палок на приборке карандашом, теплее от этого не станет

[Агент 007]

Логика железная:"в рознице нормальных запчастей нет, но нормальные я заказывать не буду, потому что ждать их 3 дня".

Нет, потому что тёплый бокс в моём распоряжении был только в тот день, а при -30 менять термостат на улице извращение. За замену 500-800 рублей отдать не могу, потому что оно того не стоит. 100 рублей красная цена!!! 10 минут работы и 0 мл антифриза мимо!!! Это если сам меняю

[Агент 007]

Если определять исправность термостата по палкам на приборке

А если рукой определять теплоту радиатора в мороз?

[Зфгд_ШШ]

... 100 рублей красная цена!!! 10 минут работы и 0 мл антифриза мимо!!! Это если сам меняю

Еперный театр! Вчера мне Котовский клялся и божился за 5 минут бампер переставить, седня Ахент за 100 рублей и 10 минут термостат. Собрать вас в одном сервисе, и будет он дешевле всех ара-сервисов. Клиент косяком пойдет

[Агент 007]

Вырезать из пластиковой бутылки ёмкость для слива жидкости, чтоб без потерь, открыть капот, снять патрубок воздухозаборника, открутить два болта, третий приотдать, потихоньку слить жидкость, открутить до конца третий болт, Вынуть старый элемент, воткнуть новый, закрутить три болта, одеть патрубок, залить жижу, спустить воздух, завести мотор. Писал дольше, чем делал.

[IPM]

Как обычно, неверные исходные посылы дают неверные результаты Проблема в том, что в машине не жарко. И даже если пририсовать пару палок на приборке карандашом, теплее от этого не станет

Свои ощущения часто обманывают. Вы замечали как после замена масла в двигателе, или залив бак бензина доверху кажется что моща на 10 сил добавилась. Вот так две палки вместо четырех и вам холодно. Термостат снижает температуру открытия примерно один градус в год за счет ослабления пружины. Если авто 5 лет термостат будет иметь температуру открытия 89-5=84 по печке эту разницу вы не почувствуете.

[Damir-mda]

IPM
Вот у меня после двух лет эксплуатации, температура стала 2 палки и не более, и холодно стало в машине, брррр и это при минус 5. Заменил термостат, температуру стала 4 палки показывать, в салоне стало тепло и при минус 25, тьфу тьфу тьфу.
Помоему тут одним градусом и не пахнет.

[snowvlad]

0 мл антифриза мимо!!!

Неправильно ты дЕлаешь. Езжай в сЕрвис - там научат. Должно уходить не менее 2-х литров жидкости.

[Serega2004]

Если у вас проблема 2х палок начинайте с приборки.

А я вот например термостат сразу поменял, потому что температуру в салоне ощущаю всем своим телом))) И если бы в салоне было тепло, а приборка показывала бы нормально прогретый автомобиль, то начал бы мерить сопротивление. Ну как то так

[Serega2004]

Если авто 5 лет термостат будет иметь температуру открытия 89-5=84 по печке эту разницу вы не почувствуете.

А вот тут вы не правы. Был у меня замечательный автомобиль Хонда цивик 2000 г.в. так вот там термостат стоит родной на 78 градусов, когда купил её поставил родной. поездив пол-зимы задолбался мерзнуть постоянно. Купил аналог Тама на 84 градуса, поменял и в салоне стало гораздо теплее, а когда на оборотах едешь, то температуру приходилось до половины выкручивать

[IPM]

Вот у меня после двух лет эксплуатации, температура стала 2 палки и не более, и холодно стало в машине, брррр и это при минус 5. Заменил термостат, температуру стала 4 палки показывать, в салоне стало тепло и при минус 25, тьфу тьфу тьфу.
Помоему тут одним градусом и не пахнет.

Вы прокипятите снятый термостат и померяйте температуру открытия. Только при кипячении нужно изолировать корпус термостата от дна кострюльки и воду надо постоянно перемешивать, иначе ошибка в измерении будет большая.

А эфективность (мощность) печки в большей степени зависит от скорости обращения жидкости в системе и скорости обдува радиатора печки воздухом, чем разницей температуры двигателя в 5 градусов. Т.е. при больших морозах на ХХ не согреться даже при 95град двигателя.

[bob292]

при больших морозах на ХХ не согреться даже при 95град двигателя.

При больших морозах на х.х. не прогреть до 95 . а если еще вентилятор печки включить .........

[Maklaren]

На повышенных оборотах ДВС скорость течения жидкости через радиатор печки приличная,конечно если помпа исправна,и здесь имеет место именно температура ОЖ,чем она выше тем и теплоотдача радиатора выше,при минус 35 градуса, и t ОЖ в диапазоне 92-98 С, я по трассе ехал в тапочках и в рубашке, в этом меня убедил БК,постоянно отслеживая температуру по нему.Не просто так система ОЖ сделана герметичная,при повышенном давлении в системе от атмосферного,температура кипения жидкости поднимается.