shurf писал(а):А разве датчик удара не ставится при покупке ?! И вроде у Cobra нет поддержки пейджера..
Датчик удара не идет в комплект. У меня он не поставлен (у ПА его не было в тот момент), но машина пищит, если ее ударить, только это срабатывает ультразвуковой датчик объема. Он укреплен на задних панелях, а они держатся на одном саморезе и защелке. От вибрации датчик меняет положение и сигналка срабатывает. Датчик удара (или наклона) можно поставить, но он однозонный, поэтому просто покрякивания при несильной вибрации не получить. Кстати штатная сигналка общается с иммобилайзером по друм проводам. Обмен двухсторонний. Если сигналку снять с машины, она не заработает на другой (интересно, зачем так сделали). Информацию о сработавших концевиках дверей, багажника и капота сигналка получает по тем-же двум проводам (. Кроме того, у Кобры я не нашел сигнала постановки на охрану, так что пейджер к родной сигналке подключить затруднительно.
[/quote]Если дилер разрешает приносить свою сигналку, то однозначно купить на стороне.
А вообще дорого получается всё равно. Попробуйте обзвонить пяток дилеров и распросить про цены. Ваша сигналка с установкой должна обойтись не дороже 10 тысяч.
Кстати, какая у Вас комплектация? От этого тоже многое зависит, так как Привележ имеет все концевики, а Аутентик только один, что автоматом делает установку сигналки дороже на пару тысяч.[/quote]
Шурик писал(а):А правда, что при установке штатной сигналки нельзя установить активаторы задних дверей ? Передних - можно, а задних - нет ? (логан базовый)
ПРАВДА!!!!! В этом то и заключается вся абсурдность ситуации!!! На задних дверях просто нет концевиков - съэкономили....
У меня судя по коробке валяющейся в багажнике - стоит кобра 3998.
В инструкции сказано как сменить ПИН код. Делаю все по инструкции - не получается.
1. Открыть дверь - сделал
2. Включить приборную панель (включить зажигание, чтобы загорелось табло ?)
3. Одновременно нажать кнопку на контрольной панели (кнопка ВАЛЕТ ?) и кнопку "А" пульта ДУ до тех пор, пока не замигают поворотники (у меня они просто загораются и горят 2-3 секунды)
4. Нажать кнопку на контрольной пангели такое количество раз, которое соответствует первой цифре нового кода. Каждому нажатию соответствует короткое мигаение светодиода. Более длительная пауза воспринимается как окончание ввода первой цифры. Повторить теже действия для остальных цифр - тут вроде все понятно, все мигает как положено
5.Выключить приборную панель и повторить ввод кода (выключить и снова жать цифры или выключить и снова включить панель и только потом жать ?)
6. Как только система убедится в совпадении обоих введенных кодов новый код будет записан в память о чем сообщит мигание поворотников и светодиода - вот этого у меня не происходит. оно сразу должно или ждать надо ??
Прокоментируйте пожалуйста, кто менял код на штатной сигналке.
Evgenych писал(а):У меня судя по коробке валяющейся в багажнике - стоит кобра 3998. В инструкции сказано как сменить ПИН код. Делаю все по инструкции - не получается. 1. Открыть дверь - сделал 2. Включить приборную панель (включить зажигание, чтобы загорелось табло ?) 3. Одновременно нажать кнопку на контрольной панели (кнопка ВАЛЕТ ?) и кнопку "А" пульта ДУ до тех пор, пока не замигают поворотники (у меня они просто загораются и горят 2-3 секунды) 4. Нажать кнопку на контрольной пангели такое количество раз, которое соответствует первой цифре нового кода. Каждому нажатию соответствует короткое мигаение светодиода. Более длительная пауза воспринимается как окончание ввода первой цифры. Повторить теже действия для остальных цифр - тут вроде все понятно, все мигает как положено 5.Выключить приборную панель и повторить ввод кода (выключить и снова жать цифры или выключить и снова включить панель и только потом жать ?) 6. Как только система убедится в совпадении обоих введенных кодов новый код будет записан в память о чем сообщит мигание поворотников и светодиода - вот этого у меня не происходит. оно сразу должно или ждать надо ?? Прокоментируйте пожалуйста, кто менял код на штатной сигналке.
Я пин код не менял, но пытался отключить объемные датчики (после аварии у меня не было заднего стекла, вместо него был полиэтилен и из-за него сигналка все время срабатывала). Действовал по инструкции. Сигналка отвечала не так, как написано в инструкции, но датчики отключала только до следующего съема с охраны (очень неудобно). При очередной поездке в сервис ПА, я продемонстрировал поведение сигналки, но ничего вразумительного мне сказать не могли.
RWMan писал(а):При покупке машины заказал штатную сигналку, одобренную Рено. Подскажите, есть ли необходимость ставить к ней дополнительно датчик удара или лучше дополнить каким-нибуть механическим противоугонным устройством
лучше деиствительно датчик удара а то мне так дверь суки какието помяли.но на кобру вроде не доустановить другие датчики поправтье если не прав.
А вообще насколько необходим датчик удара если машина застрахована, и насколько чувствительным он окажется? Если будет срабатывать от каждой проезжающей машины, то боюсь соседи не поймут ( во дворе стояла машина у которой очень часто срабатывала сигналка, так ей проткнули все 4 колеса ).
RWMan писал(а):При покупке машины заказал штатную сигналку, одобренную Рено. Подскажите, есть ли необходимость ставить к ней дополнительно датчик удара или лучше дополнить каким-нибуть механическим противоугонным устройством
лучше деиствительно датчик удара а то мне так дверь суки какието помяли.но на кобру вроде не доустановить другие датчики поправтье если не прав.
А вообще насколько необходим датчик удара если машина застрахована, и насколько чувствительным он окажется? Если будет срабатывать от каждой проезжающей машины, то боюсь соседи не поймут ( во дворе стояла машина у которой очень часто срабатывала сигналка, так ей проткнули все 4 колеса ).
Чувствительность можно настроить, а нужен датчик удара или нет - решать Вам. Сколько уж случаев, что попортят авто пока он на парковке стоит и уедут, так больше шансов контролировать свой автомобиль.
Вчера в Авиньоне на 78км МКАД на вопрос: "А что Вы скажете о сигнализации КОБРА - она вроде бы одобрена РЕНО" менеджер по доп. оборудованию ответил: "Мы ставить эту сигнализацию не рекомендуем, у неё проблемы с дальностью срабатывания брелока, он должным образом работает только в непосредственной близости от автомобиля." Вот так...
Romarina писал(а):Вчера в Авиньоне на 78км МКАД на вопрос: "А что Вы скажете о сигнализации КОБРА - она вроде бы одобрена РЕНО" менеджер по доп. оборудованию ответил: "Мы ставить эту сигнализацию не рекомендуем, у неё проблемы с дальностью срабатывания брелока, он должным образом работает только в непосредственной близости от автомобиля." Вот так...
Ага, метров 8-10 дальность у нее, мне, например, хватает. И, что интересно, закрыть дальность выше , чем открыть. Вот такая вот фича у нее.
У Вас отключена возможность смены кода (Этим страдает ПА в СПб - например).
да. машина именно ПА...но как то не могу представить как они могут отключить данную функцию. мне кстати удалось сменить код. пришлось с бубном поплясать правда...сначала ввел код дофолтовый (1111) и поворотники мигнули, типа код совпал..потом удалось поменять на тот, который хочу. кстати после этого заработал и режим программирования (до смены пин кода я не мог войти в него)
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста чайнику в сигналках. В привилеже стоит иммобилайзер, что равноценно простенькой ? сигнализации. Мне хотелось бы сигналку с пэйджером, из темы я понял что пэйджер со встроенной сигнализацией (иммобилайзером) не согласуется. Получается при покупке авто с иммобилайзером, дополнительно еще и сигналку ставить. Я правильно понял?
1Bukk писал(а):Здравствуйте. Расскажите пожалуйста чайнику в сигналках. В привилеже стоит иммобилайзер, что равноценно простенькой ? сигнализации. Мне хотелось бы сигналку с пэйджером, из темы я понял что пэйджер со встроенной сигнализацией (иммобилайзером) не согласуется. Получается при покупке авто с иммобилайзером, дополнительно еще и сигналку ставить. Я правильно понял?
Стою перед выбором комплектации
Если простыми словами, то иммобилайзер это не сигнализация, а противоугонное средство не позволяющее завести авто. Сигнализация, это система оповещения на события такие как вскрытие, удар и тд. Штатная сигналка не имеет возможности работы с пэйджером. Лучше спросить у дилера, что они предлагают в замен штатной. Иммобилайзеры стоят на всех моделях.
1Bukk писал(а):Здравствуйте. Расскажите пожалуйста чайнику в сигналках. В привилеже стоит иммобилайзер, что равноценно простенькой ? сигнализации. Мне хотелось бы сигналку с пэйджером, из темы я понял что пэйджер со встроенной сигнализацией (иммобилайзером) не согласуется. Получается при покупке авто с иммобилайзером, дополнительно еще и сигналку ставить. Я правильно понял?
Стою перед выбором комплектации
Да-а, учите матчасть.
Иммобилайзер - устройство, блокирующее некую цепь в авто, пока не получит разрешение ее разблокировать ( = вставить родной ключ зажигания).
Сигналка - это обычно уже свой иммобилайзер + контроль датчиков
(удара, концевиков и пр) + ревун + оповещение владельца + многое другое в зависимости от наворотов.
Родной иммобилайзер к пейджеру никак не подключить (хотя, может и есть умельцы).
Т.о. выбирайте сигналку исходя из нужных вам наворотов и денег и устанавливайте.
И почитайте профильные ветки
И, что интересно, закрыть дальность выше , чем открыть. Вот такая вот фича у нее. 
