Всем доброго времени суток. Поставил "Бинар 5", работает вторую зиму. Сейчас на улице -30-32 включается в установленное заранее время, машину завожу с пульта не выжимая сцепления (трубка отвода выхлопных газов нацелина на коробку). Время работы 40мин. расход 0.7л.в час, у вебасты 0.6 вроде. Цена вопроса 12.500р.
Сбылась мечта и появилась возможность прикупить автономный отопитель на свой авто. В принципе мог наверное купить и гидроник, но жаба задавила переплачивать 10000 своих кровных сверху за иностранный бренд. Тем более по Бинару отзывы почти все хорошие ( критиковали тока помпу отечественную, которая текла - поэтому и купил с помпой БОШ) и после взвешивания "за" и "против" купил комплект за 16500р. Ставил около 2 дней..остальное в кратце описано в отчете.. . Читай и критикуйте.. http://depositfiles.com/files/a1xe9c5yj
Последний раз редактировалось Ovechkin1973 15 фев 2011, 19:15, всего редактировалось 1 раз.
ИМХО не разумная для логана идея Заводился в -30 с полоборота и никогда не было никаких проблем. А что касается комфорта, так это лучше автозапуск поставить... Дешевше выйдет. Кстати, подскажите. А такие подогреватели только двигатель прогревают, или салон тоже?
Не понял улыбки, если честно... Я просто думал об этом. И на логан, и на машину, которую заказал. Но на логан забил ставить, а на новой машине решил остановиться на автозапуске. Но передумать еще не поздно...
вообще-то весь мир пользует именно предпусковые подогреватели, а не системы автозапуска. Это у нас, "как всегда" (ибо дешево). Причины: и экологические, и безопасность, и ресурс агрегатов, etc.
Radagest писал(а):ИМХО не разумная для логана идея
Radagest писал(а):Не понял улыбки, если честно...
Вы на регион проживания смотрите... В МСК - да, предпусковой не сильно разумно ставить.... Однако люди живут и в Екатеринбурге, Омске, Новосибирске, Тюмени и т.п. Это для МСК -30 жуткие морозы... А для них - это нормальная средняя температура зимой. Дело не в том, на какую машину ставить. Дело в том - где ездить.
Бинар-5 с самостоятельной установкой вполне себе хорошее решение для Логана. При цене в 16 тысяч с импортной помпой. Да, надо иметь более-менее прямые руки и голову на плечах. Да, надо помнить об аккумуляторе и посматривать за ним, чтобы не оказаться однажды у прогретой машины, но с разряженным аккумулятором. Да, желательно вечером ставить режим рециркуляции на печке, чтобы гонять теплеющий воздух только по салону и утром не забывать его выключать, чтобы не потели стекла. А в остальном - хорошо. Прогретый двигатель и салон. Расход бензина паспортный около 0,6 л/ч при максимальном режиме работы. Мне при -20 на улице хватает работы Бинара 20-25 минут до прогрева в 70-72 градуса с малой скоростью вентилятора печки. Из них на максимуме Бинар работает минут 10. Остальное время - "на малом". Т.е. расход бензина просто никакой. Если направить выхлоп на картер коробки, то он и ее нагреет заодно.
По мне так лучше использовать предпусковые подогреватели на 220 В. У меня стоит Дефа, при средних ночных февральских температурах у нас в Сибири порядка -25, -30, -35 градусов , нагрев машины включается таймером за 2 часа до выезда и авто готово к эксплуатации. Включаешь зажигание - уже 2 палки горят (т.е. уже градусов 50 есть), можно ехать. Салон нагревается за 5 мин, воздух то из печки идет уже теплый. Да и по ценам - Бинар стоит 16-17 тысяч , а мне Дефа обошлась около 4,5 тысяч с работой . Все,конечно, ИМХО
omix08 писал(а):АНЧОУС У меня тоже стоит электроподогрев, но не у всех же розетка есть рядом, вот и обсуждают люди всякие автономки. Это ж нормально...
А я писал "ИМХО" . Хотя будь у меня Ленд Крузер 200 или БМВ 6 поставил бы Вебасто и ни очем не думал бы... Эх, мечты, мечты...