grumbler7 писал(а):Вообще из "каблуков" в настоящее время больше всего нравится ФВ кадди макс лайф, но ценник зашкаливает Посмотрим, будут ли по осени к нам завозить удлиненный вариант нового Кангу, который вроде с апреля начнут делать. Вариант кангу удлиненный комби, оснащенный более подходящим мотором - теоретически должен быть дешевле фолькса, тогда и присмотримся внимательней
есть информация о появлении комплектации с климатом, но о удлинённой слышу впервые интересно....
grumbler7 писал(а):Вообще из "каблуков" в настоящее время больше всего нравится ФВ кадди макс лайф, но ценник зашкаливает Посмотрим, будут ли по осени к нам завозить удлиненный вариант нового Кангу, который вроде с апреля начнут делать. Вариант кангу удлиненный комби, оснащенный более подходящим мотором - теоретически должен быть дешевле фолькса, тогда и присмотримся внимательней
есть информация о появлении комплектации с климатом, но о удлинённой слышу впервые интересно....
про выпуск с апреля удлиненных вариантов кангу - грузовых и полугрузовых комби пару раз читал в автоновостях (например http://www.afp.com.ua/avtotema/Kangoo_V ... urgonchik/) и один из московских дилеров рено, не помню точно, кажется мажор, предлагал "оплатите-закажите сейчас, в сентябре-октябре станете счастливым обладателем.
MTB писал(а):grumbler7 вопрос...а зачем вам "длинный"? Для коммерческих целей? "Нормальный" кангу для семьи из 4 человек-просто гигант какой то......
Вы угадали. Пытаюсь подобрать авто исходя из двух основных предназначений: 1. Выезды с женой и двумя малышами в Питер, Московскую область и юга, соответственно + коляски, кроватки, автохолодильник и горы всякого прочего скарба 2. "возить воздух" - работаю оформителем, украшаем свадьбы, юбилеи, корпоративы воздушными шарами, тканями, цветами. Когда много заказов, приходится что-то готовить заранее, а потом все это везти на объект, кубатура большая, а весит мало. Грузовики не предлагать , нужен все-таки более-менее компактный и маневренный городской авто.
Не хочется брать б/у, а то был бы идеальный вариант - Хюндай Гранд Старекс. Новый тоже дороговат выходит, примерно как ФВ-кадди, про Мультик вообще молчу
ProMan писал(а):http://www.drive-portal.ru/test-drive-renault/4184-video-test-drive-renault-kangoo-2010-a.html был уже этот тест-драйв?
видели уже однако
grumbler7 писал(а): украшаем свадьбы, юбилеи, корпоративы воздушными шарами, тканями, цветами. Когда много заказов, приходится что-то готовить заранее, а потом все это везти на объект, кубатура большая, а весит мало. Грузовики не предлагать , нужен все-таки более-менее компактный и маневренный городской авто.
ну в таком случае самое оно кстати про ваген мультик прикол: едут мои друзья вшестером на лыжах кататься. На улице снег, погода дрянь-мультик начал потеть, при том так что через лобовое ничего не видать. Приходится останавливаться, машину проветривать и опять в путь. И так каждые 50 км Пацанам надоело, звонят на горячую линию (все таки машинко 1.5 лимона стоит). Им отвечают: выньте салонный фильт-климат не справляется во как-дас авто
Владельцы Кангу, сейчас я перед выбором - ждать Дастера или остановиться на Кангу. Сложность выбора вот в чем: машина будет эксплуатироваться ежедневно круглогодично и 90% времени по городу (1-2 человека). Но по выходным - вылазки на природу с семейством, летом - поездки "дикарями" в глушь, где важна и грузоподъемность, и объем, и возможность спать в машине, и проходимость. Потому ряд вопросов: 1. Как машина относится к морозам? Аккумулятор на сколько в ней стоит? 2. Каков реальный расход по городу? 3. Как относится к скверным дорогам - в частности битому асфальту, плохо грейдированным гравийкам? 4. Что можно сказать о проходимости (в сравнении с Логаном - я понимаю, что Кангу не джип) 5. Тепло ли зимой в салоне? Как быстро прогревается? 6. Насколько надежен (понятно что статистики нет, но многие наверно могут сравнить с Логаном)? 7. Как у него с тягой на низах? В видео Тест-драйва говорят, что передачи длинные. Хватает ли мощности на первой чтобы поднять груженую машину на уклон 15-17%?
Ответ 1. Проблем нет, АКБ не смотрел. 2.>10 литров, бензин 92 3. трясёт (не гружённый) 4. IMHO одинаково 5. Завёл,вкл. попогрейку и через 5минут поехал на 1500 об.мин.При -15 через 15 минут тепло, стёкла не потеют. 6. пробег 8000км, что-то свистит не сильно(или ремень или ролик) 7.Мощности хватит, если колёса в букс не сорвутся( все-таки передний привод)
Спасибо! 1. Запуск в морозы за 30 как на Логане? Или пока не приходилось? 3. На плохой дороге "трясет" - козлит задом? Или просто подвеска жестче чем на Логане? 6. В сервисе что-то говорят? Или не обращались?
Про запуск Логана в морозы знаю (см подпись и регион), до 32-33 даже не задумываюсь на тему запуститься или нет. А что двигатель тот же - я не знал. Интересно еще за управляемость - на тест-драйв в салоне Кангу не дают В Логане нравится поведение в поворотах на скользком покрытии - равномерный снос обеих осей, легко контролировать. А у Кангу как?