Hyundai Solaris

[3dmax]

Либо Реношники звездят про 13 сек с 75 л.с.

Действительно звездят. Можно, как уже писал, максимум на секунду сократить время разгона, не прибегая к каким либо серьезным переделкам двигателя.

[remich]

ну к 2012 будет уже Степвей с двиглом 16V и возможно с автоматом. вариант для не желающих Дастер...

[boris55]

Лампы передних фар обладают увеличенным ресурсом.

Ась?

Незнакомо? Дык лучиной давно уже не пользуются...
http://www.philips.ru/c/eco-headlights/ ... b1/prd/ru/

[ЛоханкинЪ]

Незнакомо?

Ну как незнакомо - в одном тырнете живем. Но мне было непонятно значение именно той фразы, которую я процитировал. Подразумевала ли она, что там стоят именно эти лампы, или (см.контекст) это выводилось как следствие наличия на машине DRL(ДХО) и экономии, т.о., ресурса ламп головного света.
Кстати об EcoVision - это я такой ленивый, что на сайте Хвилипсов нашел их исключительно в форм-факторе H4? На Солярисе-то, если не ошибаюсь, фары линзованные, с раздельными лампами ближнего и дальнего света. И лампы там д.б., полагаю, H1 и H7...

UPD: последний вопрос снимается, нашел у Хвилипсов и H1, и H7.

[boris55]

или (см.контекст) это выводилось как следствие наличия на машине DRL(ДХО) и экономии, т.о., ресурса ламп головного света.

Нет там никаких ДХО. Используются в качестве дневного обычные лампы ближнего света.Только включаются они АВТОМАТОМ при заводке двигателя. Как только отпускаешь ручной тормоз вниз-так автоматом и включаются(не шутка). Можно их включить вручную переключателем света. Можно ОТКЛЮЧИТЬ двумя способами- 1.затянув ручник. Или 2.включив переключателем света подфарники.То есть заведенная машина без света ВООБЩЕ не стоит на месте, иначе, как с затянутым ручником!!!
Не выдумал- прочитал в ФАКе на сайте Солярис-Клуба ответ представителя дилера.
А цитата о увеличенном сроке службы ламп видимо для рекламы- мы ж не приучены ближний постоянно включать!!! Мы и подфарники бережем днем в 100 км от столиц...

[Евгений Ш]

Как только отпускаешь ручной тормоз вниз-так автоматом и включаются

А в таком варианте включения подсветка приборов дневной остаётся?

[boris55]

И лампы там д.б., полагаю, H1 и H7...

Может и обе Н7. На Корсе-С обе Н7 стоят. По 55 вт. Просто линзы и регулировка разные.

[boris55]

Как только отпускаешь ручной тормоз вниз-так автоматом и включаются

А в таком варианте включения подсветка приборов дневной остаётся?

Не знаю. Но про ручник и включение я вчерась прочитал у них на сайте в ФАКе.
А что особенного? Может при принудительном включении автоматом и отпускании ручника и подсветка дневная приборки тоже включается. Это вопрос не к манагерам. Я позавчера поговорил с манагершой. Так я УЖЕ знал больше. Машина то только приехала в салон неделю назад. 17 января завод открылся и заработал.
ЗЫ
Там народ активно обсуждает-КТО придумал из корейцев включать фары при отпущенном ручнике??? А если я стою на пригорке в пробке? А если автозапуск зимой??? И тд.

[Евгений Ш]

А если я стою на пригорке в пробке?

Интересный вопрос

А если автозапуск зимой???

А что автозапуск? Автозапуск только на ручнике и работает.

[boris55]

Интересный вопрос

Имею ввиду вопрос клиентов из форума - мигать фарами при затяжке ручника. Люди начнут нервничать.

[dm_orlov]

Кстати об EcoVision

У них на сайте написано, эти лампы экономят 20 % энергии, при этом потребляют те же самые 55 Вт при 12 В. Какую энергию они экономят, если не электрическую?

Используются в качестве дневного обычные лампы ближнего света. Только включаются они АВТОМАТОМ при заводке двигателя. Как только отпускаешь ручной тормоз вниз-так автоматом и включаются(не шутка). Можно ОТКЛЮЧИТЬ двумя способами- 1.затянув ручник. Или 2.включив переключателем света подфарники.То есть заведенная машина без света ВООБЩЕ не стоит на месте, иначе, как с затянутым ручником!!!

Белорусы уже несколько лет выпускают релеMeguna T7, которое имеет точно такие возможности. (С установкой стоит в Москве 1200 руб.)

И по теме Соляриса. В ветке про бензины 91 и 95 возник вопрос о степени сжатия в двигателе и октановом числе бензина для Соляриса. При степени сжатия 11,2 (не знаю, откуда эта информация) производитель допускает в российские "Солярисы" заливать АИ-92. На форуме, посвященном этой машине, вчера вывесили инструкцию по эксплуатации. О бензине там сказано:

B Еврoпе
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем применять неэтилрованный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше.
Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94/показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.
Bнe Еврoпы
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 91/антидетонационным показателем AKI 87, или выше.

Получается, при одной и той же степени сжатия мотор можно настроить под разные бензины.
В "За рулём" в разделе "Данные производителя" указано топливо "А92". Как это следует читать, как "АИ-92" или как "АИ-95"? На лючке бензобака написано "Для бензина АИ-92 и выше", что согласовано с инструкции по эксплуатации "Соляриса".

[boris55]

казано топливо "А92". Как это следует читать, как "АИ-92" или как "АИ-95"?

Нет бензина А-92. Есть АИ-92. Именно он и имеется в виду. С октановым числом 92 по исследовательскому методу и 85 по моторному(зря я Вам мозги забиваю).
В инструкции и на лючке написано "не менее АИ-92". Моторы не настраивают "по-разному" .В Европах просто нету Аи-92 .Есть только 95.
Мотор с изменяемыми фазами газораспределения и датчиками детонации САМ приспосабливается(через ЭБУ) к ОЧ топлива

При степени сжатия 11,2

Эта информация из Технических характеристик с сайта дилеров и производителей. Неоднократно приводится в разных источниках.
Чувствую острые 500 страничные дискуссии на форумах Соляриса:"Что лить 92 или 95?"

[dm_orlov]

Нет бензина А-92. Есть АИ-92. Именно он и имеется в виду. С октановым числом 92 по исследовательскому методу и 85 по моторному(зря я Вам мозги забиваю)

Дело в том, что у АИ-95 по моторному методу ОЧМ где-то 91, а где 91, там 92... Запись "А92", строго говоря, означает ОЧМ=92. Ведь был раньше "А76", его ОЧМ=76 (а ОЧИ у 76-го не нормируется. АИ-80, кстати, имеет то самое ОЧМ около 76).
Ну да, скорее всего, в "ЗР" просто опечатка, а может всё это просто реклама для российского покупателя, который знает, что "92-й --настоящий бензин, остальное -- присадки..." и прочая.

В Европах просто нету Аи-92 .Есть только 95

А почему тогда в инструкции пишут, что в Европах

Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94/показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.

а в версии для не-Европы характеристики не снижаются?

[boris55]

Дело в том, что у АИ-95 по моторному методу ОЧМ где-то 91

Неверно АБСОЛЮТНО!
У АИ-95 ОЧ по моторному методу 87 !!! И не спорьте.
У АИ-92 ОЧ 85 по ММ.

[boris55]

а в версии для не-Европы характеристики не снижаются?

Солярис в Европу поставлять не будут.Только в Белоруссию и Казахстан.