О зарядке аккумулятора

[schwan]

проверил, сейчас после всех перетрубаций печка при вытащенном ключе не пашет, но магнитола работает.

[koksalek]

проверил, сейчас после всех перетрубаций печка при вытащенном ключе не пашет, но магнитола работает.

У меня то же самое. Когда ставил магнитолу то установщик сказал что подключил её мимо замка, можно сказать напрямую. Сказал что это хорошо тем что магнитола всегда доступна и нагрузка (по току) на замок будет меньше, плохо что она всегда подключена. Электрику Логана я почти не знаю, в связи с чем чайниковский вопрос: если подключить через замок то при вытаскивании ключа магнитола обесточится? Тогда по идее должны её настройки обнулиться? Может вопрос задал не совсем правильно но думаю меня поймете.

[ShK]

если подключить через замок то при вытаскивании ключа магнитола обесточится? Тогда по идее должны её настройки обнулиться?

Магнитола, в штатном исполнении, питается по двум цепям:
одна - "силовая", которая проходит через замок зажигания и которая отключается;
вторая - "слаботочная", которая отвечает за настройки магнитолы, и которая подключена постоянно.
Поэтому настройки не сбрасываются. Сбрасываются только при отключении аккумулятора или сгоревшем предохранителе.

[дима]

Найдите грамотного электрика и подключите ПРАВИЛЬНО,а не как тот "электрик" говорит,про ток утечки знаете,что это и к чему приводит? Нет? Читайте темку и делайте выводы...ничего сложного нет в том,чтобы повернуть ключ в первое положение,или ищите тут схему с диодом на питание,магнитофон можно слушать без ключа,но после его выключения,чтобы включить снова музыку,надо повернуть ключ и можно снова вытаскивать и слушать,до следующего выключения кнопкой питания магнитофона...короче удачи вам!

[kinder]

kinder писал(а):
АБС в этой цепи и близко не валялась

может заспорить хотите?

Теперь уже не хочу как говорится "сознаю свою вину ,меру,степень,глубину"
При подключении стеклоподъемников была учтена только принципиальная схема,но не учтен конструктив блока предохранителей,
таким образом,убрав эту цепь, удалось разгрузить аккумулятор на 150mA неучтенного токопотребления.К заводской схеме конечно не вернулся- не для этого затевался сыр бор со стеклоподъемниками но это для другого топика кому интересно.

[дима]

Вот и рад за вас! Большой ток утечки,залог быстрой "смерти" акб...

[SEREGA SAMARA]

Мой акум.похоже умер.2 года 8 мес. 112600км.Если машина постоит больше 12 часов,то шансов завести менее 50%,если сутки-шансов нет.Плотность везде нормальная 1.26-1.27,электролит прозрачный.Зарядку не берет в автоматическом режиме з.у.Заряжаю циклическим,пробовал через лампочку,толку нет.Менять не хочется,буду мучать родной аккум. и себя...

[Ded54]

...Менять не хочется,буду мучать родной аккум. и себя...

"Мсье знает толк в извращениях..."

[SEREGA SAMARA]

"Мсье знает толк в извращениях..."

Да,с ними жизнь разнообразней.

[mekena]

Менять не хочется,буду мучать родной аккум. и себя...

Денег жалко... А себя и машину нет?

[дима]

Плотность везде нормальная 1.26-1.27,электролит прозрачный

а что с емкостью емкость где? имхо её у вас нет и никак не восстановить...да,сульфатация это беда ....и скорее всего в итоге,Вы все равно купите новый...

[SEREGA SAMARA]

скорее всего в итоге,Вы все равно купите новый..

У всех АКБ служит не меньше 3 лет...Подожду,вдруг весной оживёт... Отпишусь,когда поменяю.

[boris55]

У всех АКБ служит не меньше 3 лет...

Не у всех. 2 года и 6 мес.

[дима]

У всех АКБ служит не меньше 3 лет

Мой акум.похоже умер.2 года 8 мес

ну 4 месяца не дожил , самое опасное это разряд в ноль,вот тогда и происходит сульфатация

[#Сергей#]

У всех АКБ служит не меньше 3 лет...

Только пробег у них за 3 года тысяч 50,а ни ...112600км.