Сергей Георгиевич писал(а):Извините. Читал, читал, но так ни чего и не понял. Во первых, что значит прошивка под 95? Мне при покупке Логанчика менеджер тоже сказал: лучше 92. На вопрос : на каких заправках заправляться? ответил: где заправлялись раньше там и заправляйтесь. Так подскажите же , пожалуйста, Москвичи, на каких заправках бензин качественный?
Добрый день! ВР, Лукойл, ТНК Имхо, конечно, но проверено многлетним пользованием, причем исключительно 95-й и последние примерно 5 лет Ultimate С уважением, Юрий
У меня, dаcia логан 1,4. Выпуск конец 2008. При покупке интересовался - каким бензином заправляться, сервисмен сказал: смотри на лючке бензобака. Посмотрел 95, 98. До 1-го ТО так и делал. Результат - красные свечи. Мастер проводивший ТО сказал менять заправку; когда узнал, что это Лукойл-Бел, сказал однозначно там не заправляться. Несколько более дорогих Рено лишились гарантии из-за некачественного топлива. Владельцы судились с сервисом-безрезультатно, некачественое топливо! Сейчас лью 92, от жадности, иногда даже 80. Волнует вопрос надписи на бензобаке 95 или 98. Смотрел другие dасiа 92, 95; у некоторых 92, 95, 98. Странно! И акамулятор у меня на 55mА. Может машина моя для южной Европы и я её убью раньше времени таким топливом, такими дорогами, эксплуатацией в мороз?!
Этим ВСЁ и сказано. У Вас румынской сборки машина для Европы. Дачия. А для российского рынка московский Автофрамос выпускает Рено - Логан с русским ЗИМНИМ пакетом. Одна из его составляющих - АКБ повышенной до 70а/час ёмкости. И на лючке у нас написано 91-95-98. В Европах просто нету 92 го. 80- м не заправляйтесь- это грубый садизм. Выберите себе 92 или 95 й. Движки у Дачии Логан и Рено Логан одинаковый. Поставляются все из Румынии.
Щяс по ТВ передача была. Так вот на 95 ездить выгоднее, даже с учётом того, что он дороже. Попробую позже залить 95 и сам сравню. Щяс на 92 у меня рассход в городе 1,6 8 кл. 12 литров. По заправкам. От Питера до Москвы. Из 3 ТНК - все с завышением смол. Это точно сам проверил т.к заправляюсь на ТНК не один год уже. Лукойл 2 из 3-х - нормальные, одна - палёнка. Роснефть - одна нормальная, две другие работают по франшизе и тоже палёнка.
monstr_62 писал(а):Из 3 ТНК - все с завышением смол. Это точно сам проверил т.к заправляюсь на ТНК не один год уже.
А как проверили?
В передачи проверяли в лаборатории. Я же. Когда была 14, то на втором ТО-15 тыс. Вскрыли клапанную крышку и отчётливо видно было коричневатый налёт на всех железках. Мастер свалил на полёное масло, но масло было не палёное 100%. Заправлялся 99,9% на одной заправке ТНК.
monstr_62 писал(а):Вскрыли клапанную крышку и отчётливо видно было коричневатый налёт на всех железках.
А как туда бензин у Вас попал?
Ну, какой же Вы, право, непонятливый... Если в бензине есть смолы, то они попадут во всюду: и под клапанную крышку, и в коробку, и под сиденье, и даже в мозги.
Сегодня очередной раз посмотрел на давно знакомой лукойловской заправке (№ 523) протоколы анализа реализуемых бензинов. И в АИ-92, и в АИ-95 октан-повышающие присадки, в том числе МТБЭ, отсутствуют (МТБЭ допускается до 15 %). Раньше в одной такой паре протоколов было указано содержание МТБЭ для 95-го 4,5 %, для 92-го где-то 11 %. Они на заводе в Нижнем Новгороде сменили технологию, или сменился начальник контролирующей лаборатории в Видном? Может, действительно, бензины стали не только дороже, но и лучше?
monstr_62 писал(а):Щяс по ТВ передача была. Так вот на 95 ездить выгоднее, даже с учётом того, что он дороже
Это должно зависеть от степени сжатия в двигателе. Для Логана с величиной 9,5 эффект экономии бензина не может быть сильно выражен. Если только постоянно ездить с большими нагрузками на двигатель... Но это не режим "зима" с прогревами, пробками и плавной ездой без кондиционера.
dm_orlov писал(а):Это должно зависеть от степени сжатия в двигателе. Для Логана с величиной 9,5 эффект экономии бензина не может быть сильно выражен. Если только постоянно ездить с большими нагрузками на двигатель... Но это не режим "зима" с прогревами, пробками и плавной ездой без кондиционера.
Они ехали со скоростью 90 км\ч. А ещё на гоночном логане время проезда круга сократилось на 1 сек. Когда ему залили бензин с спец. присадками(у каждого производителя он свой. У ТНК-пульсар). Гонщик сказал, что эффект это топливо даёт больше на максимальных оборотах.
В этой теме основой дискуссии о том, что лучше заливать, является утверждение, что 95-й получается из 76-го путём добавления ЗАПРЕЩЁННЫХ присадок, повышающих октановое число. Априори подразумевается, что 92-й - "настоящий".
В упомянутой передаче как раз говорилось о том, что и 92-й и 95-й и 98-й бензины могут одинаково делать из 80-го. Смысл в том, что октан повышающие присадки добавляют ВО ВСЕ бензины даже при легальном заводском производстве. Если же бензин "левый", то цыфры вообще ни о чём не говорят. ИМХО, скорее подделают 92-й, т.к. и присадок надо меньше, и с учётом того, что 92-й льют в старые машины, в основном в ВАЗы, а значит и проблем будет меньше, а значит и скандалов и обращений в милицию.
А вот ГОСТ на 92-й и 95-й предусматривает отличия не только по октановому числу, а значит ЛЕГАЛЬНЫЙ 95-Й будет ЛУЧШЕ для двигателя, а если бензин ПАЛЁНЫЙ, то без разницы - одинаково плохо для машины.
monstr_62 писал(а):на 95 ездить выгоднее, даже с учётом того, что он дороже.
Тут критична разница в стоимости. Одно дело, если цена отличается на рубль, а другое дело, если на три. В первом случае выгоднее, а во втором-нет. НО кто экономит на бензине-то?
Ещё из советов в передаче: - заправлять машину предпочтительнее с понедельника по четверг, а не по выходным - "палёнка" - чаще всего на АЗС на выезде из города - предпочтительнее сетевые заправки, но надо смотреть не "франшизные" ли они. Определяется по чеку. Название АЗС на вывеске и компании на чеке должны ПОЛНОСТЬЮ совпадать. - приблизительно качество бензина можно проверить в прозрачной ёмкости (банальный стакан). Цвет не должен быть тёмным. Это признак окисления. Если оставить на долгий срок, то можно увидеть расслоение некачественного бензина. Если заправляться на одной и той же АЗС - то есть смысл периодически проверять. - Сертификат качества (соответствия) должен меняться и вывешиваться ежедневно после каждого бензовоза. Обязаны предъявлять по требованию. При сомнении в качестве можно наполнить бензин в канистру и попросить оператора опечатать её. В случае отказа сразу звонить в Роспотребнадзор. - Машину в сервис, бак опечатать, образец пробы себе в том числе. Машина должна не двигаться и стоять в тепле. - 94-го и 96-го марок не существует. Это 92-й. - "магнитного" особо чистого бензина (АЗС "Фаэтон") не существует. Прокуратура признала рекламу мошенничеством и обязала прекратить продажу такого бензина. Но Фаэтон игнорирует Прокуратуру.(Выводы -сами...)
Имхо, конечно, но проверено многлетним пользованием, причем исключительно 95-й и последние примерно 5 лет Ultimate 
в Видном? Может, действительно, бензины стали не только дороже, но и лучше?