газовое оборудование

[boris55]

Вроде как была галка установлена на переход на газ в каком-то режиме (не помню уже каком... ).

У Вас было, как у ЛоуГана- переход на бензин при оборотах свыше какого то предела...

[LawGun]

Вроде как была галка установлена на переход на газ в каком-то режиме (не помню уже каком... ).

У Вас было, как у ЛоуГана- переход на бензин при оборотах свыше какого то предела...

У меня такого не было. То меня, видимо, не совсем правильно поняли.
У меня машина всегда едет на газу, пока этого газа в баллоне достаточно. При любой погоде, при любых оборотах остается на газу (за исключением, когда обороты падают до точки заглохания - на светофоре забыл передачу на нейтраль переключить).
Но когда обгоняю на больших оборотах, видимо, двигатель "добирает" бензином. Мне еще коллега, жаль, ника не запомнил, заметил: а подключить ноутбук и посмореть - слабо?

Своим ГБО, три раза "тьфу" я вполне доволен. Всегда, когда есть газ, едет на газу. Расход небольшой. Приемистость приемлемая.
Установил при пробеге 37 тыс. км. Сейчас 171 тысяча.

[дима]

Довпрыск бензина это называется)))при привышении времени впрыска газа! А подключить ноут и посмотреть?разве сложно?)))))

[дима]

У человека я понял это был первый случай,после смены запрвки все пришло в норму,на ум приходит только -способ заправки с добавлением воздуха(при помощи компрессора) ,имхо на ту заправку больше не ездить НИКОГДА!

[boris55]

Довпрыск бензина это называется)))при привышении времени впрыска газа! А подключить ноут и посмотреть?разве сложно?))

Это несложно тому, кто сам ставил. И тому, у кого есть переходник -кабель для подключения ноута, сама программа и умение с ней работать..

[Kuzovok]

У человека я понял это был первый случай,после смены запрвки все пришло в норму,на ум приходит только -способ заправки с добавлением воздуха(при помощи компрессора) ,имхо на ту заправку больше не ездить НИКОГДА!

Именно так. С других заправок даже когда кручу при обгоне до 4 тысяч на газу прет лучше чем на бензине.
Еще интересно насчет довпрыска бензина. У меня за месяц почти бак бензина сгорел. Проехал примерно 2 - 2.5 ткм. Правда прогревал до полностью рабочей температуры на бензине. Но все равно как то многовато. Можно как то не покупать программу?

[boris55]

Правда прогревал до полностью рабочей температуры на бензине.

А зачем???

[Kuzovok]

Газовые форсунки стоят на впускном коллекторе. Они прогреваются при -10 примерно 2 палки плюс 10 км по трассе. Тогда они включаются без рокота.

Температура переключения 50 градусов. Судя по рокоту форсунок это маловато. Понятно что форсунки антифризом не прогреваются. Но если бы температура стояла 70 - 80 то форсунки теплом от двигателя успевали бы прогреться и не пришлось бы вручную переключаться с бензина на газ. Мне кажется, что при температуре антифриза 50 градусов форсунки остаются холодными как и были.

[Бродин]

Я выставил переключение на газ +50 градусов.В -18проблем не было.Еще неплохо включить функцию прогрева форсунок,он иначинают "стрекотоать" почти сразу после запуска.
Оберните редуктор чем нибудь теплосберегающим.Решетку радиатора заделать можно.

[Kuzovok]

Еще заметил особенность езды на газу. На бензине можно на 4 скорости опускаться до 50 км/ч. На 5 примерно до 75. По спидометру имею ввиду. На газу же на 4 на в диапазоне 50 - 58 слышен рокот. На пятой 75 - 80. Т.е на газу на 4 нужно ездить не меньше 60. На пятой не меньше 80. Получается что на газу нужно чаще переходить на четвертую. Особенно зимой.
У кого то есть такое явление? Рокот очевидно появляется от того, что не хватает газа. У меня что то неправильно настроено? Или это нормально?

[Kuzovok]

Я выставил переключение на газ +50 градусов.В -18проблем не было.Еще неплохо включить функцию прогрева форсунок,он иначинают "стрекотоать" почти сразу после запуска.
Оберните редуктор чем нибудь теплосберегающим.Решетку радиатора заделать можно.

Вот и у меня +50. Просто стрекот этот не нравится. Значит что то трется там. Учитывая, что газ сейчас дорогой стараюсь не жалеть бензин на прогрев. Редуктор хотел обклеить через год когда закончится гарантия. Но наверное можно его и шерстяной тряпкой обернуть?

[SEREGA SAMARA]

Т.е на газу на 4 нужно ездить не меньше 60. На пятой не меньше 80.

У меня нет такой проблемы,и на бензине и на газе могу снизить скорость на 5 передаче до 50км,ч по спидометру,потом нажать на газ, машина разгонится,хотя и вяло,но плавно без подергиваний.V 1.4 прошивок нет.

[Бродин]

Просто форсунки начинают работать раньше,как бы "разогреваясь".Кто то оборачивал редуктор старой шапкой .

[SEREGA SAMARA]

Кто то оборачивал редуктор старой шапкой

В прошлую зиму мой редуктор в халат был одет,а в эту зиму в пододеяльник.(сверху скотчем обматываю).

[дима]

Kuzovok
по поводу прогрева форсунок,у меня стоит переключение при достижении ОЖ+20 ,проблем нет никаких,машину никогда не грею...завел и поехал(переключаю передачи при 1800-2000) про температуру впрыскиваемого газа(проходящего через форсунки),где то то тут уже писал,если интересно найдете

Просто стрекот этот не нравится. Значит что то трется там.

там обычный соленоид стоит(электромагнитный клапан) который открывается и закрывается,тоже что и стрекот клапанов на холодном моторе,с прогревом становится меньше,так как зазор уменьшается,тот же принцип везде..с нагревом уменьшаются зазоры в трущихся деталях...имхо ничего страшного кроме того что режет слух с рампой не произойдет...а там вам решать...

У меня за месяц почти бак бензина сгорел.

у меня 10 литров хватает на 3 недели ( машина до переключения на газ проезжает примерно 1 км на бензине,Это когда температура ОЖ становится +20,у нас неделю в городе от -8 до-10) в день получается 4 холодных пуска,утром на работу,на обед-вторая работа,вечером домой,в итоге машина в день проезжает около 4 км на бензине(10 литров хватает примерно на 80-85 км-"холодной" езды)
летом их выкатываю почи два месяца