дима писал(а):Уточняю. Звук сзади слышится. Типа колесо бьет
А колеса с летних на зимние меняли? Я к чему спрашиваю. Один мой знакомый столкнулся с такой же проблемой. Долго думали, гадали. Банально все оказалось. Зимняя резина у него стоит на железках. А летняя была на литье. Поменял он колесья и столкнулся с такой же проблемой. Стучит что-то сзади и стучит, не сильно, но житья не дает. Оказалось что один болт крепления оказался чуток длинее. На "литье" это не сказывалось, потому как они толще, а вот на сталюге, он ушел чуть глубже в недра, и стал цеплять за тормозной цилиндр, кажется. Болт поменяли на стандартный и все прошло. Не факт что у вас тоже самое, но такой случай имел место быть.
дима писал(а):Уточняю. Звук сзади слышится. Типа колесо бьет
А колеса с летних на зимние меняли? Я к чему спрашиваю. Один мой знакомый столкнулся с такой же проблемой...
АБСки нет. Биения сзади слышны не только при торможении, но и при разгоне и при равномерном движении без ускорения. Тряски никакой при этом нет. Думал на диск, но после установки нового диска все продолжилось. Подозревал тормозной барабан после прочтения некоторых здешних тем. Но сегодня посоветовали через зеркало боковое на колесо посмотреть во время движения - наблюдается явление типа восьмерки слева сзади, думаю, что она и есть причина биений, но диск-то совершенно новый... ((( И как это может быть связано с вибрацией тормоозной педали. В общем я запутался...
Какие есть идеи???
жЫвУчИй писал(а):TRW каэш отличные колодки установленные на заводе отходили 45 тыщ и были заменены при остатке 3-4 мм на опять-таки TRW вчерась и эти заменил при остатке 3-4 мм, отходили 53 тыщи тормозили отменно, не скрипели, не свистели, не стучали однако когда менял - обхватил штангелем тормозной диск -8,5 мм (по книге от ЗР минимально допустимая толщина 10,2 мм) и это с учетом того, что "губы" штангеля берут по максимальной толщине, а там есть еще более глубокие проточки такшта дилемма: или помягче колодки -диск подольше походит, но колодки почаще менять или TRW и на 2 замены колодок 1 замена диска сейчас кстати Делфи поставил, будем посмотреть (пока не притерлись -тормозов практически нет)
ну вот, покатался пару недель на Делфи, притерлись и можно делать выводы (по сравнению с TRW) итоги такие: при легком нажатии на педаль торможения практически нет, замедление сходно простому сбросу газа нажать чуть посильней - и инерция бросает тело вперед, а машина резко замедляет ход за две недели так и не приспособился найти грань между отсутствием торможения и резким замедлением а если еще капельку сильней -блокировка колес со всеми вытекающими при торможении до остановки в пробочном дрочеве часто появляется ощущение что машина делает возвратно-поступательный рывок назад-вперед TPW в этом плане более внятные (понятные, адекватные) не скрипят, не свистят резюме: колодки неплохие, но специфичные: (выбрать термин) жесткие, резкие, агрессивные, подойдут для любителей агрессивной езды для любителей спокойной езды будут некомфортными из-за "телодвижений" при торможении
Алесей писал(а):. Биения сзади слышны не только при торможении, но и при разгоне и при равномерном движении без ускорения. Тряски никакой при этом нет. Думал на диск, но после установки нового диска все продолжилось. Подозревал тормозной барабан после прочтения некоторых здешних тем. . ((( И как это может быть связано с вибрацией тормоозной педали. В общем я запутался... Какие есть идеи???
так барабан снимали смотрели? колесо крутили вывешенное? или не охота ручки пачкать,а от звука узбавиться желание огромное так не выйдет..
опять путаете sct и цитрон или цитрон все же г...?
жЫвУчИй писал(а):+ ждем замер толщины тормозного диска до и после, как в рекламе похудения
bob292 писал(а):Ставь , потом отчитаешься
ну это долго ждать надо будет я к чему всё это,у меня стоят febi проехал 25000 скрипят как тормоза на уазе колодки менял местами и наружнюю с внутренней тоже,пальцы смазанные(пыльники целые),ход поршня как и супорта отличный,ничего не подклинивает и не греется,механизм скобы чистый,звук при легком торможении задолбал уже стоит чуток сильнее нажать и все,исчезает...вот я и решил поэксперементировать
на днях предстоит 2-я самостоятельная замена передних тормозных колодок (пробег 33000 км), с этим сложностей нет. А вот как понять что и задние уже пора менять??? Еще стоят родные. Я так понимаю без "трепанации" не понять, живы ли они еще, или нет???
maslenkin там есть овальные заглушки закрытые резиночкой(выделил их место красным) для этого нужна яма чтобы их увидеть...вытаскиваете их и смотрите визуально толщину накладки(боковая часть колодки для удобства покрыта белой краской)...
жЫвУчИй писал(а):+ ждем замер толщины тормозного диска до
замерил,10.5 мм уже минимальную отметку проехал стояли колодки febi скрипели ужасно и походу жрали диски(мое мнение),снял после пробега на них 25 тысяч,износ сотавил 1\3 от новых...поставил цитрон-скрип ушел сразу,о качестве колодок и эффективности торможения пока говорить рано,но первое впечатление (визуальное) от колодок и упаковки на высоте,ничем не хуже других "именитых" брендов,а там посмотрим
это писал не я 
так не выйдет..
колодки менял местами и наружнюю с внутренней тоже,пальцы смазанные(пыльники целые),ход поршня как и супорта отличный,ничего не подклинивает и не греется,механизм скобы чистый,звук при легком торможении задолбал уже 
скрипели ужасно