Banderlogan56 писал(а)::!: Прошёл 1800 км Средний расход 8 литров за это время.Вот интересно,после обкатки стоит ожидать уменьшения?
Если тока очень очень небольшого... расход средний с багажником на крыше в режиме 75% трасса и 25 смешаный от 5,8 до 8 литров. ( щас по по морозам с прогревами ночными до 10,5 вырос расход) Больше 120 не езжу ( если тока очень редко, в основном 100-110. Расход сильно зависит от стиля езды.. от качества бензина.. от резины( и ее состояния). Кстати рекордный расход 5,8 получился на зимней резине ( снега еще не было)
Пробег 2800...Хочу сделать замеры разгона до 100 ! И вообще....научится максимально эффективно ускорятся с 0... Это не опасно для двигателя с таким пробегом?
adronic писал(а):Пробег 2800...Хочу сделать замеры разгона до 100 ! И вообще....научится максимально эффективно ускорятся с 0... Это не опасно для двигателя с таким пробегом?
Для двигателя - нет, а для автомобиля в целом - возможно, что и опасно: таки, зима ведь в Хакасии, если не врут календари. Уже дождитесь весны и +15°С, тогда и дорога будет соответствовать, и двиг сможет отдать всё, что может.
adronic писал(а):Хочу сделать замеры разгона до 100
прав Шико, подождите весны. сейчас по снегу на зимней резине все равно разгон никакой. мягко говоря не будет соответствовать штатным данным. кроме того по утверждению форумчан (да и сам отметил) двигатель "просыпается" к 10 000 км пробегу. так что смело увеличивайте пробег до теплого времени года.
adronic писал(а):Хочу сделать замеры разгона до 100
прав Шико, подождите весны. сейчас по снегу на зимней резине все равно разгон никакой. мягко говоря не будет соответствовать штатным данным. кроме того по утверждению форумчан (да и сам отметил) двигатель "просыпается" к 10 000 км пробегу. так что смело увеличивайте пробег до теплого времени года.
Всё так, ПалСаныч, только дело ещё и в том, что ДВС при -15 не развивает полной мощности. Я заметил, что максимальная отдача у К7 - при +17 после дождя. Поэтому при -15, или сколько там сейчас в Хакасии? гонять машину бессмысленно.
ну да....уговорили! шипами по асфальту ускоряться- не айс. Да рекорды пока ставить и не собирался...так, освоить приемы эффект переключения передач и т.д...А в хакасии стабильно держится 25-30....
adronic писал(а):освоить приемы эффект переключения передач
Нет никаких спецприёмов. Для максимально быстрого разгона всё надо делать шустрее, чем обычно, и не давать оборотам падать ниже 2500 и подниматься выше 5000. Но не зимой.
А объясните в двух словах,пожалуйста, в чем причина\природа того,что двиг "просыпается" к 10 000 км пробегу? и где до этого дремлет недостаточная мощность...?
adronic писал(а):А объясните в двух словах,пожалуйста, в чем причина\природа того,что двиг "просыпается" к 10 000 км пробегу? и где до этого дремлет недостаточная мощность...?
Дремлет в двигателе, а просыпается по разному - как ездить будете.
adronic писал(а):А объясните в двух словах,пожалуйста, в чем причина\природа того,что двиг "просыпается" к 10 000 км пробегу?
Притирка деталей.
adronic писал(а):и где до этого дремлет недостаточная мощность...?
Возьмите два напильника и поводите их друг по дружке. Каков ход? А потом возьмите два куска мокрого мыла. Вы всё ещё не знаете, где в напильниках спит недостаточная мощность?
adronic писал(а):А объясните в двух словах,пожалуйста, в чем причина\природа того,что двиг "просыпается" к 10 000 км пробегу?
Притирка деталей.
adronic писал(а):и где до этого дремлет недостаточная мощность...?
Возьмите два напильника и поводите их друг по дружке. Каков ход? А потом возьмите два куска мокрого мыла. Вы всё ещё не знаете, где в напильниках спит недостаточная мощность?
Гоша писал(а): Но придавать ей столько значения - уже паранойя, ИМХО. Потому, что её влияние на мощность - ничтожно и незаметнр. Да и на долговечность - тоже. Ресурс современных движков настолько большой (при неэкстремальной эксплуатации), что разница получится к примеру такая: Хорошо обкатанный пройдет до капремонта - 300 000, плохо обкатанный - 290 000.
У меня классика(все) Вазы ходили до капремнта более 200 тыс. А 2110 более 400 тык.Обкатывал очень аккуратно,постепенно увеличивая еагрузку.Причём двигатель оживал в полную силу только к 100 тысячам. Так что наверное вывевыложенные умозаключения( что обатка не нужна) не совсем верны
adronic писал(а):А объясните в двух словах,пожалуйста, в чем причина\природа того,что двиг "просыпается" к 10 000 км пробегу? и где до этого дремлет недостаточная мощность...?
В головах некоторых водителей, дающим команду ногам, нажимающими на педаль газа. Больше негде. Мне сразу "разбуженный" Логан продали. Но мажимал на педаль газа поначалу тоже осторожно. Да и сейчас тоже сильно жму редко.
Последний раз редактировалось V255 02 фев 2011, 12:16, всего редактировалось 1 раз.
шипами по асфальту ускоряться- не айс. Да рекорды пока ставить и не собирался...так, освоить приемы эффект переключения передач и т.д...А в хакасии стабильно держится 25-30.... 
