Получила продолжение история с корешем. Экспертиза выявила превышение смолы в бензине в 10 раз. Однозначно не гарантийный случай. Ренамакс предложил воспользоваться программой - помощь Рено. Суть в следующем, Ренамакс делает запрос французам, они оплачивают детали, а владелец работу. В результате кореш вместо полтинника заплатил всего 20 тыр. Заменены клапана, один поршень, все ремни с роликами, фильтры, масло, свечи. Движок собрали и еще полдня гоняли на разных режимах. Сегодня забрали машину. Ренамаксу однозначно зачет!
Ну это вполне по-божески, я даже и не слышал о такой программе. Но это наверное только для гарантийных машин.
вик писал(а):В том то и фишка что действие программы помощи распространяется даже на не гарантийные машины
Значит, если мне надо ОБНОВИТЬ покоцанную и поврежденную грубым уходом машину, нуждающуюся в запчастях, я могу обратиться к официалам и они мне закажут на 30 тыс во Франции запчастей, а я оплачу только работу по ремонту-замене? Лихо. Но что то тут не так...
Андрей Борисович, я точно, в подробностях воспроизвести всю ситуацию не смогу. Дружбан остался без машины и я его возил в Ренамакс ( 16 км.) ну и как бы опосредованно участвовал. Случай у него действительно не гарантийный, по бензину и невооруженным глазом видно - гумно, плюс нагар на поршнях и клапанах. Экспертиза это все подтвердила. Что касается ремонта движка, приятель действительно оплатил только работу, в наряде напротив запчастей у него прочерки. Как сказали в Ренамаксе с этой программой помощи от Рено далеко не все дилеры работают и она каким то там макаром распространяется и на негарантийные машины. Каким? - просто не было времени выяснять. Кстати приятеля в Ренамаксе предупредили, что ему будут звонить французы и спрашивать подробности ремонта. Поврежденные запчасти были нам показаны и упакованы для отправки в Рено.
вик писал(а):Кстати приятеля в Ренамаксе предупредили, что ему будут звонить французы и спрашивать подробности ремонта. Поврежденные запчасти были нам показаны и упакованы для отправки в Рено.
Похоже французов заинетересовал этот случай: где ещё можно проверить как ведут себя детали при таком "качестве" бензина как не России. Может кто-то и диссертацию напишет
Беда подкралась незаметно...!!!! )))) После обильного снегопада и оттепели (даже дождь шел) ударил мороз, но не сильный - около - 10. На следующий день попытался завести авто, но не тут-то было... стартер жужжит но в зацепление с маховиком не входит. Подумал на аккумулятор, зарядил - эффекта ноль, тоже самое. После 10-15 попыток запуска стартер все-таки сработал. Мой вопрос - могла ли влажность или атмосферные осадки какаим либо образом попасть во втягивающее реле и заблокировать его? (На отечественных авто у меня НИ РАЗУ, НИКОГДА ТАКОГО НЕ БЫЛО!!!) Может стартер начинает умирать? Может у кого было подобное? Машине уже 5 лет, пробег 36000.
На сколько я понимаю это точно втягивающее... Чаще даже бывает, что как буд-то цепляет в первый момент, а потом у-у-у-у-у проскальзывает. А вот, что именно с ним случилось... Это большой вопрос... И не обязательно виной оттепель и мороз
denichkin Язвенность Ваша не знает границ!!! Пленочки конечно могут вредить - это точно. А автомобиль загнал в теплый бокс, завтра проведу частичную дигностику (свою). Если кому интересно, то завтра отпишусь и пленочки сфоткаю !!! )))))))))))
