Дополнительный уплотнитель на двери

[V255]

...Где собирается вода с крыши теперь?

На асфальте

[Peja]

Хорошо большинство воды продолжается обратное окно. Но вода не может вступить в запечатанный резиновый канал оригинала. Так, большая вода количества идут под той оригинальной печатью. Больше воды и соли под печатью, большая возможность для коррозии краев крыши.

[Nick_Zh]

Так, большая вода количества идут под той оригинальной печатью. Больше воды и соли под печатью, большая возможность для коррозии краев крыши.

Вполне возможно, поэтому на своей машине я не ставлю уплотнители. Шумоизоляция машины меня устраивает.

[Peja]

Дополнительные резиновые на крыше и вертикальные края, результаты в приятный звук закрытия двери.

Дополнительные резиновые уплотнения на ветровое стекло приводит к меньшему аэродинамического шума.

Это взгляд на аэродинамических сил. Посмотрите на горячие части. Обратите внимание, что ветровое стекло край горячие! Резиновое уплотнение является самым необходимым там.

[Nick_Zh]

Это взгляд на аэродинамических сил. Посмотрите на горячие части. Обратите внимание, что ветровое стекло край горячие! Резиновое уплотнение является самым необходимым там.

Интересно, но для сравнения необходимо испытание тех же частей машины на аэродинамику после установки уплотнителя. Аэродинамический расчёт на этапе разработки кузова Логана проводился французскими инженерами Рено. И они, наверное, посчитали такое сопротивление воздуху допустимым. Кроме того, расчёт обтекания автомобиля производился для определённого диапазона скоростей. Какова скорость, при которой проводились испытания автомобиля на фото?
P.S. Хотелось бы узнать: как Вы считаете, какую долю в общий шум всего автомобиля вносит шум этих частей?

[Peja]

Это не Логан, но принцип одинаков.

Строительство дверь простым и дешевым, но как же Лагуна
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 080118.jpg

Если они сделали дверь, то же спокойствие, как Laguna, который купил бы Лагуна?

Если ветровое стекло печать производится, шум воздуха стала доминирующей на более высоких скоростях. Теперь он является доминирующим на скоростях выше 100 км / ч.

[Nick_Zh]

Если ветровое стекло печать производится, шум воздуха стала доминирующей на более высоких скоростях. Теперь он является доминирующим на скоростях выше 100 км / ч.

Я не замечал доминирование шума при скорости до 130 км/ч. Возможно, этот шум поглощался шумом подвески.

[monstr_62]

Где собирается вода с крыши теперь?

Вода стекает через резинки и попадает под машину.
Под резинки не затекает. Коррозии нет и не может быть.

[Peja]

@monstr_62

Является ли шум снаружи уменьшить?

Вы уменьшения шумов на высоких скоростях автомобиль?

[monstr_62]

Peja
Шум не изменился.
Делал, чтобы снег не сыпался в салон.

[scorpirust]

я наклеил дополнительный уплотнитель чтобы уменьшить шум двигателя и дороги

[Nick_Zh]

я наклеил дополнительный уплотнитель чтобы уменьшить шум двигателя и дороги

Ну и как, уменьшился?

[scorpirust]

Да, особенно шум двигателя из крыла в переднюю дверь

[monstr_62]

А никто случайно скотч 3m не клеил к машине? Как он отклеивается?
А то можно было под этот уплотнитель его приклеить, а уплотнитель на него. А то если этот уплотнитель приклеить к краске - отдерёшь только вместе с краской.
scorpirust
В принципе хорошая идея. На самом деле, звук движка идёт как бы снизу слева.

[scorpirust]

А никто случайно скотч 3m не клеил к машине? Как он отклеивается?

Замечательно отклеивается, точнее сказать плохо приклеивается к резиновому уплотнителю - экспериментировал в своё время с уплотнителями для входных металлических дверей, они значительно дешевле но без клеевого слоя

На самом деле, звук движка идёт как бы снизу слева.

В смысле из под ног и левее педали сцепления? У меня уже не идёт - ШВИ однако.
з.ы. Про доп уплотнитель который на фотках выше допёр случайно. Ехал как-то без штатного уплотнителя дверного проёма правой двери - так помимо шума дороги шум от двигателя был доминирующим.