Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 19 окт 2026, 01:04

газовое оборудование

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Re: газовое оборудование

Сообщение Андрей Симаков » 21 янв 2011, 16:09

Модуль и провода я взял "на прокат" с отцовского Логана (двиг 1.4)Результата не было.Опять же если бы дело было в них,тогда троение было бы постоянным(я так думаю)
Андрей Симаков
Аватара пользователя

 
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 14:03
Откуда: Санкт-Петербург

Re: газовое оборудование

Сообщение boris55 » 21 янв 2011, 16:12

Андрей Симаков писал(а):Модуль и провода я взял "на прокат" с отцовского Логана (двиг 1.4)Результата не было.Опять же если бы дело было в них,тогда троение было бы постоянным(я так думаю)
Нет не так. У меня на дочкином Символе троение с проводами старыми было только при заводке...И пробой на катушке был виден в сумерках. Потом высыхало-разогревалось и троение прекращалось сразу. Катушка+ два провода под замену. И все 4 свечи загадились напрочь от бензина при заводке. Такое было сочетание.
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 21 янв 2011, 16:13

троить мотор может из -за
1 модуль зажигания(катушка)
2 броне провода
3 свечи
всё :wink: однако
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Re: газовое оборудование

Сообщение boris55 » 21 янв 2011, 16:14

дима писал(а):2 броне провода

что такое броне провода? У нас - обычные... троили
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Re: газовое оборудование

Сообщение Андрей Симаков » 21 янв 2011, 16:17

Спасибо за подсказки! По проводам-можно ли поставить не "родные" и если можно то от какого авто?
Андрей Симаков
Аватара пользователя

 
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 14:03
Откуда: Санкт-Петербург

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 21 янв 2011, 16:18

boris55 писал(а):что такое броне провода? У нас - обычные... троили

они же В.В. :wink: они же высоковольтные :D в простонародье бронепровода :lol:
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 21 янв 2011, 16:19

Андрей Симаков писал(а):Спасибо за подсказки! По проводам-можно ли поставить не "родные" и если можно то от какого авто?

да хоть от 10 ,почитайте тему катушка зажигания за 750 рублей,там всё есть :acute
viewtopic.php?f=25&t=10267&start=135
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Re: газовое оборудование

Сообщение mekena » 21 янв 2011, 16:56

Андрей Симаков писал(а):выйдет из строя нейтрализатор

может катализатор?
mekena
Аватара пользователя

 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: 13 авг 2006, 11:01
Откуда: UA (Donetsk)

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 21 янв 2011, 18:43

Каталитический нейтрализатор выхлопных газов,он?)))
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Re: газовое оборудование

Сообщение Igorysik » 21 янв 2011, 19:13

дима писал(а):троить мотор может из -за
1 модуль зажигания(катушка)
2 броне провода
3 свечи
всё :wink: однако

Самое главное, и этоя уже проверено на себе, при езде на газе, более едак 20тыс.км., без регулировки клапанов - будет троить, пока полностью не прогреется - из-за ушедших правильных зазоров клапанов.
Igorysik

 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 03 авг 2006, 17:41

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 21 янв 2011, 19:28

Ну если вы читали ,то он регулирует клапана каждые 15т.км и троение уходит через несколько секунд,так что не в клапанах дело имхо.и при прогреве зазор уменьшится и причем тут прогрев?объясните плиз...
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Re: газовое оборудование

Сообщение Андрей Симаков » 22 янв 2011, 01:02

Про клапана я не забываю (опыт экспл.ГБО с 1999 года не пропьёшь).Провода и свечи я сегодня переставил с отцовского Логана-безрезультатно,модуль в темноте не искрил нигде.Есть мысль,что пропуски зажигания на холодном пуске могут быть из-за того,что бензиновые форсунки или "подсохли" или подзабились чем нибудь по причине непостоянной востребованности и выдают неровные порции бензина.Как думаете,возможен такой вариант??
Андрей Симаков
Аватара пользователя

 
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 21 янв 2011, 14:03
Откуда: Санкт-Петербург

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 22 янв 2011, 08:58

Андрей Симаков писал(а):Есть мысль,что пропуски зажигания на холодном пуске могут быть из-за того,что бензиновые форсунки или "подсохли" или подзабились чем нибудь по причине непостоянной востребованности и выдают неровные порции бензина.Как думаете,возможен такой вариант??

пропуски впрыска тогда,но никак не зажигания....был бы затруднен пуск мотора,форсунки работают постоянно при запуске машины и прогрева до переключения на газ,не это не то...а модуль свой и провода на логане при холодном запуске проверяли? там как себя ведет авто? свечи точно ВСЕ нормальные?
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Re: газовое оборудование

Сообщение Бродин » 22 янв 2011, 09:14

Когда покупал себе оборудование,продавец,он же установщик сказал,что был случай,на Логане такси,зимой при прогреве троила.Меняли свечи,провода.Потом сняли форсунки,были грязными.
Бродин
Аватара пользователя

 
Сообщения: 195
Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 19:58
Откуда: г.Зарайск.М.О.

Re: газовое оборудование

Сообщение дима » 22 янв 2011, 09:56

Андрей Симаков
тогда совет-принудительно завести на газу и посмотреть на "эффект троения" если его не будет :shock: то тогда форсунки (факел распыла нарушен),или снять топливную рампу(дело 20 минут) и посмотреть на распылители...но прежде выйти на трассу и дать" копоти" на бензине,факел форсунки может восстановится...а еще Д.К. может неправильно работать(при пуске,и давать неправильный сигнал ЭБУ на расчет топливной смеси,соответственно ЭБУ не верно будет расчитывать время открытия Б.форсунок), а по мере прогрева воссанавливать свои характеристики...вот такое имхо :wink:
дима
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 10352
Зарегистрирован: 09 дек 2008, 11:42
Откуда: СКФО

Пред.След.

Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7