R-2 писал(а):...шёпотом: читаем внимательно-замок капота! От того как вы его установите, насколько не стандартно и со смекалкой-зависит успех предприятия...
Мой приятель супер нестандартно и со смекалкой установил замок капота на ВАЗ2111. А потом его легонько стукнули в бампер и в замке что-то "перекосячило". Не только угонщики, а сам он не мог открыть капот в течение 5 месяцев как ни пытался - электрика замка перестала работать и от тросика заедало - не открывалось. Я долго над ним смеялся.... Когда потек тосол из-под капота было уже не до смеха Пришлось самым варварским методом вскрывать капот - и сейчас заметно... На Логан - штатный имо + блокиратор руля - достаточно и надежно. Не мерседес это, кроме пионеров покататься никому он не нужен.
V255 писал(а):Пришлось самым варварским методом вскрывать капот - и сейчас заметно...
А все потому что смекалки нехватило в сервис заехать и открыть капот либо через решётку радиатора, либо снизу машины, сняв поддон картера. Ну прям детский сад какой-то... При аварии и штатный замок иногда может так заклинить, что только женой болгарина открыть сможете...
приехал ставить только что купленную машину на учет,оставил на стоянке,поставил на сигналку и ушел за номерами. прихожу обратно через 2 часа - машина с сигналки не снимается! ходил вокруг машины только где-то на 20 раз сработала и открыла! прекрасно работала до этого и прекрасно работает после. подскажите ее сканировали что-бы отключить и потом угнать машину?
V255 писал(а):Пришлось самым варварским методом вскрывать капот - и сейчас заметно...
А все потому что смекалки нехватило в сервис заехать и открыть капот либо через решётку радиатора, либо снизу машины, сняв поддон картера. Ну прям детский сад какой-то... При аварии и штатный замок иногда может так заклинить, что только женой болгарина открыть сможете...
Ну, тут тоже дураков из детского сада нет В том-то и дело, что ставил он ее с "секретом и выдумкой" - защищал стальными пластинами, чтобы лиходеи не смогли подобраться через решетку или снизу. И применение смекалки - "додуматься подъехать в сервис" не сильно бы помогло. Штатный закок не клинило. Клинило "секрет с выдумкой". Некоторые "секреты" оборачиваются приключениями на собственную Ж. Не все до паранои стоит доводить
можа кто подскажет? Уменя сигналка(судя по брелкам) фараон v17 ,и ещё сделана потайная кнопка.В нормальных условиях,чтобы завести надо:повернуть ключ на зажигание,(лампы не загораются,если перевести ключ на старт-стартёр крутит,но не заводится-нет зажигания)далее нажать потайную кнопку-лампы(приборки) загораются и машина заводится. С недавних пор в минусовую погоду после поворота ключа в зажигание и нажатия потайной кнопки лампы зажигаются,но после поворота ключа на старт-сразу гаснут-машина не заводится.После нескольких попыток(чем холоднее ,тем больше)при повороте ключа на старт лампы сразу не гаснут ,машина заводится нормально и лампы(давл.масла и генератора)гаснут.ВОПРОС-виновата сигналка?и где обычно ставят сам блок сигналки и реле блокировки зажигания? И вообще чо делать то?
ловец писал(а):приехал ставить только что купленную машину на учет,оставил на стоянке,поставил на сигналку и ушел за номерами. прихожу обратно через 2 часа - машина с сигналки не снимается! ходил вокруг машины только где-то на 20 раз сработала и открыла! прекрасно работала до этого и прекрасно работает после. подскажите ее сканировали что-бы отключить и потом угнать машину?
Здесь вероятность что с вашим автомобилем рядом стоял автомобиль с испорченой антенной сигнализации, а она может засорять эфир на ближайшем расстоянии. Второй вариант вы попали в то место где прошла радио помеха. Но то что могли так же сканировать сигнализацию тоже надо принять к сведению. Ловец, а какая у вас стоит сигнализация?
сергей н писал(а):можа кто подскажет? Уменя сигналка(судя по брелкам) фараон v17 ,и ещё сделана потайная кнопка.В нормальных условиях,чтобы завести надо:повернуть ключ на зажигание,(лампы не загораются,если перевести ключ на старт-стартёр крутит,но не заводится-нет зажигания)далее нажать потайную кнопку-лампы(приборки) загораются и машина заводится. С недавних пор в минусовую погоду после поворота ключа в зажигание и нажатия потайной кнопки лампы зажигаются,но после поворота ключа на старт-сразу гаснут-машина не заводится.После нескольких попыток(чем холоднее ,тем больше)при повороте ключа на старт лампы сразу не гаснут ,машина заводится нормально и лампы(давл.масла и генератора)гаснут.ВОПРОС-виновата сигналка?и где обычно ставят сам блок сигналки и реле блокировки зажигания? И вообще чо делать то?
Сергей, здесь у вас может быть просадка напряжения по АКБ, тем более что у вас здесь проблема плавающая, вам не мешало бы сделать диагностику сигнализации и АКБ.
ловец писал(а):приехал ставить только что купленную машину на учет,оставил на стоянке,поставил на сигналку и ушел за номерами. прихожу обратно через 2 часа - машина с сигналки не снимается! ходил вокруг машины только где-то на 20 раз сработала и открыла! прекрасно работала до этого и прекрасно работает после. подскажите ее сканировали что-бы отключить и потом угнать машину?
Здесь вероятность что с вашим автомобилем рядом стоял автомобиль с испорченой антенной сигнализации, а она может засорять эфир на ближайшем расстоянии. Второй вариант вы попали в то место где прошла радио помеха. Но то что могли так же сканировать сигнализацию тоже надо принять к сведению. Ловец, а какая у вас стоит сигнализация?
R-2 писал(а):Skies Всё что пишет разработчик, нужно читать осторожно. АР вскрывает их флим за 3 минуты. Вскрывал шесть лет назад. Не слышал чтобы с тех пор флим что то усовершенствовал.
Да, вы что? Если бы не усовершенствовал, его бы сейчас никто не ставил бы.
Вы это серьёзно? А вы имеете представления, сколько авто оснащено криптостойкими сигнализациями с диалоговым кодом, а сколько фуфлом вроде шерхана? И ведь ставят! Пачками, да ещё и в автосалонах. Аргумент ваш напомнил хохму: Алкоголь полезен - миллионы мужчин не могут ошибаться! (про пользу небольшого количества алкоголя даже ежедневно-я в курсе; имеется ввиду алкоголизм)
ловец писал(а):приехал ставить только что купленную машину на учет,оставил на стоянке,поставил на сигналку и ушел за номерами. прихожу обратно через 2 часа - машина с сигналки не снимается! ходил вокруг машины только где-то на 20 раз сработала и открыла! прекрасно работала до этого и прекрасно работает после. подскажите ее сканировали что-бы отключить и потом угнать машину?
Здесь вероятность что с вашим автомобилем рядом стоял автомобиль с испорченой антенной сигнализации, а она может засорять эфир на ближайшем расстоянии. Второй вариант вы попали в то место где прошла радио помеха. Но то что могли так же сканировать сигнализацию тоже надо принять к сведению. Ловец, а какая у вас стоит сигнализация?
ALLIGATOR SM 4100 - самая простенькая
Да, такая сигнализация не устаит против помех, и подвержена вскрытию код-граббером. Вам не мешало бы дополнить охрану автомобиля, минимум секретной кнопкой либо гарантом на рулевой вал.
u313 писал(а):R-2 Интересно, а кто это у нас "криптостойкий" такой?
А почему такой тон? Вам действительно интересно или вы хотите поиграть? Конечно, когда найдут способ вскрыть криптостойкие на данный момент сиги, объявление в газету никто не даст. Но это не повод, например, ставить самую простую сигу. Наша задача пытаться сделать угон экономически не выгодным. Каждый шаг должен преследовать эту цель. Никто не может утверждать что не вошедшие в список Кондрашова сиги абсолютно криптостойки. И он этого не утверждает. Но не попадание в этот список это уже попытка противостоять угону. Конечно-сига лишь верхушка айсберга.
R-2 Да потому что обезвреживать сиги уже давно не модно: молотком по колокольчику (или воды в него налить, или закоротить габарит и поворотник и сига сама вырубится сгоранием предохранителя), паук на движок и плевать на всю криптостойкость. Сига - это только пионэров отпугивать, не более того. Поэтому и отношение такое к "криптостойкости" Себе поставил самый копеечный Аллигатор, просто чтобы было удобно дверь закрывать кнопкой. ИМХО от того же замка на рулевой вал пользы гораздо больше, чем от самой навороченной сиги.
Покупал машину с рук. Стоит сигнализация StarLine без автозапуска. Возникла необходимость кое-чего поднастроить, а где находится кнопка Valet не знаю. Подскажите, где её обычно прячут?
Спасибо.
Себе поставил самый копеечный Аллигатор, просто чтобы было удобно дверь закрывать кнопкой. ИМХО от того же замка на рулевой вал пользы гораздо больше, чем от самой навороченной сиги.