Нодельман Лев писал(а):А пластик - это как покрасить... Чтобы не облез через пол-г
Гарантия на покраску - 1 год. Ещё нюанс - сами мастера говорят, что зимой лучше не красить. И ещё, узнайте сколько действует направление от страховой. В том же Реномаксе мне сказали, что в течении года.
Нодельман Лев писал(а): Бампер под замену Каско есть, но времени как всегда кучу займёт... Я вот подумал, что мне проще этот бампер самому перекинуть - работы на день будет. Но новый бампер стоит 9000 руб, плюс покраска 6500 руб. В общем к оценщикам.
Дерьмо случается... Год назад такой же "гонщик" задел вскользь передний бампер моего припаркованного Логанчика. На бампере еле заметная потертость и вертикальная трещинка в районе ПТФ. Вердикт страховой - бампер под замену, оценочная стоимость работ около 26.000 рублей. Затраченное время- часа три в страховой компании (от подачи заявления и документов, до выдачи на руки направления не ремонт). С "направлением" поехал к дилеру, предъявил машинку ему. Дождался согласования стоимости ремонта между страховой и дилером (неделя потребовалась или дней десять, уже не помню).Подъехал снова к дилеру и согласовали с мастером срок предоставления машинки на ремонт. В назначенный день утром отдал машинку, а вечером забрал ее. Все это время ездил на машинке без особых проблем, в том числе и по Европам. Цену замены переднего бампера у дилера я привел. Не думаю, что замена заднего бампера обойдется дешевле. Если есть теплое помещение и время, можно получить деньги со страховой и сделать все самому. Только нужно убедиться, что кроме бампера других проблем нет. Сэкономленные деньги - компенсация за моральный ущерб. Тех. осмотр на машинке в ее нынешнем состоянии, полагаю, пройти можно. Трещины на бампере заклеить скотчем (есть такой, серебристого цвета), документы, аптечку, огнетушитель- и на осмотр. Пусть у Вашего брата этот случай будет единственным огорчением от машинки. Удачи Вам. Валерий.
Нодельман Лев писал(а):А пластик - это как покрасить... Чтобы не облез через пол-года, когда гарантия на работы кончится...
Не знаю как у Автофрамоса отличаются бамперы ПОД ПОКРАСКУ от обычных в запчастях или нет, а вот на Корсу бампер давеча заказывали, так там специально спросили-бампер берете -под покраску??? Тогда надо ВОТ ЭТОТ АРТИКУЛ. Он подороже и чем то поверхностно у Дж.Моторс отличается от обычных некрашенных. А про обычный сказали-облезет через полгода. Ну и естественно-специальным ГРУНТОМ грунтуют пластмассу при окраске.
Уточнял сегодня - бамперы действительно отличаются... Те что под покраску уже обработаны специальным пластификатором (если правильно написал) который лучшую адгезию грунта и краски делает. Плюс жестянщик знакомый сказал, что бамперы под покраску можно даже не грунтовать (что лично меня смутило).
boris55 писал(а):А про обычный сказали-облезет через
Лев, Вы там моск не выносите ссылками на Корсу. Может быть нам там лапшу на уши повесили. Хотя разговор был не в сарайном сервисе, а у официалов. Мы в любом случае бампер не у них покупали. Им смысла врать не было.
Тут зависит от типа страховки. При страховании тебя спрашивают, хочешь ли ремонтироваться только у официалов или же можно в альтернативных сервисах? Если выбираешь второе, то страховка становится существенно дешевле, но при этом ты потом не можешь попросить направление к официалам. Если же выбрал первое, то к неофициалам они тебя и не смогут отправить.
3dmax как раз второе... будем выяснять... может можно доплатить 5000 за страховку... Ресо дорогая контора... Да, это дествительно проблема нарисовалась... Неофициалы скорее всего купят обычный бампер (который не под покраску, чтобы подешевле втюхать). Вот думаю, может имеет смысл деньги забирать. Заказать у дилера бампер с покраской и самому поставить (ну или в "первый автосервис" смотаться - там и поставить бампер у ребят на подъёмнике)... Правда тут тоже без косяков не обойдётся, потом что дилер не будет нести гарантию на работы и скорее всего бампер всё равно облезет потом... А с Каско - это я прозевал... Без меня дело было...
Сегодня утром это случилось. Из-за неслаженности экипажа топливный шланг остался в горловине. И старт. Результат: Глупо. Повреждения АЗС выплатят по ОСАГО. ( предлагали 3,5 тыс отдать налом. Не получили) Вызвали полиционеров. В ДПС на разбор пригласили на 18.00. Что плохого от них можно ждать? Штраф? Сколько, за что? Посоветуйте, плиз!
Drons98rus писал(а):Что плохого от них можно ждать? Штраф? Сколько, за что?
Штраф...хм. Даже и не знаю, по какой статье. Скорее всего ничего не будет, или оформят протокол на какой нибудь мизерный штраф. В общем на Вашем месте я бы больше волновался за состояние авто, чем за штраф.
У меня такое случилось 1 раз на ВАЗ-21063. Потому что задумалси, торопилси и жена по телефону зазудела. Сремонтировал шланг сам - он просто вставляется. Ну и разводным сантехническим поджал.
С Логаном в принципе такое не возможно. Ключ на пробке (пробка на ключе) висит, оч. удобно. Зря отчепили ключ от пробки.
А вот по поводу крыльев - сочувствую. Оч. неприятно...