Липучка или Шипы

[RUNO]

прокатился на шефовском ФФ2 с бриджсоуном 5000

за него отзывы не фонтан. Вроде как 7000 получше будет. Имеет значение и степень износа шин. Чем меньше глубина протектора, тем больше шина теряет способность цепляться за снег. Думаю это относится и к шиповке и к фрикционке

[Агент 007]

прокатился на шефовском ФФ2 с бриджсоуном 5000

за него отзывы не фонтан. Вроде как 7000 получше будет. Имеет значение и степень износа шин. Чем меньше глубина протектора, тем больше шина теряет способность цепляться за снег. Думаю это относится и к шиповке и к фрикционке

В том случае, как раз была езда по льду.

[RUNO]

В том случае, как раз была езда по льду.

Я согласен, что 5000-й бридж весьма слабоват,судя по многим отзывам. Предлагаю посмотреть ролик за 7000-й
http://www.youtube.com/watch?v=dkW4G2n4pf8

[Captain]

Нормальный 5000 Бридж айс крузер. Я на нем две зимы отъездил. Шумноват и жестковат.
Но по снегу (каше) гребет отлично. И по асфальту вполне нормально.

Да, по теме. Выписал я таки на конторкину машину пятую Хаку с шыпами. Ну нафик эту лепуську.

[ManJak]

Блин, странно, что производители не догадались создать хит сезона:

"Шипучую липучку" или "Липучую шипучку" .

[Р.Д.А.]

Если сравнивать зимнюю резину с шипами и без ( кто ее назвал "липучкой", хрен и сам обьяснит почему), могу сказать следующее. В городе, где много светофоров, безумных пешеходов, резких поворотов, и частая гололедица, предпочтительней шипованная резина, за лед она цепляется лучше не шипованой. Если же трасса, то это чаще асфальт или снег, лед в основном только на мостах. Вполне достаточно и не шипованной резины. А шипы при движении по асфальту, да еще и на приличной скорости, пускай не сразу и частично, но повылетают(а могут повылетать быстро и много), да и шумность гораздо выше, они тяжелее. В любом случае, надо придерживаться методики и правил вождения автомобиля зимой. Ну, а если чел, при трогании на льду ( так ему хочется первым уехать!), давит на педальку так, что машина на месте стоит, или пытается резко сбавить скорость за 5 метров до чьей то жопы, это что? Правильно, это уже клиника. И даже гусеницы такому придурку не помогут. Я для себя выбрал не шипованую резину, т.к. катаюсь 70% трасса и 30% город. Резина Данлоп Graspic DS3, 185/65 R15. Брал в Ростове-на-Дону через интернет-магазин "Авто-Лапти", привезли домой за город и безплатно, по 2750тыр. за колесо обошлось в октябре 2010г. Вполне доволен.

[Л-Д-В]

Блин, странно, что производители не догадались создать хит сезона:

"Шипучую липучку" или "Липучую шипучку" .

5 баллов! Думаю к следующему сезону появятся. Не забудьте запатентовать идею и, главное, название

[BERKYT]

Л-Д-В
Так она дано появилась.
Это раньше в обычные шины всесезонные , сами шиповали , чтоб придать уверенности. Сегодня шипованное колесо , это скорее шипучая липучка. Те же ламели, только с добавлением шипов.

[RUNO]

Сегодня шипованное колесо , это скорее шипучая липучка. Те же ламели, только с добавлением шипов.

Не совсем согласен Шина под шип более жесткая, чем фрикционка для арктических зим. Она ближе к фрикционке для европейских зим. ИМХО это самый универсальный вариант для зимы. Фрикционка для европейских зим более подходит для асфальта, но плохая для большого снега, льда и очень низких температур а фрикционка для арктических хороша при очень низких температурах, показывая достаточно неяркие результаты на асфальте и льду с температурой ближе к таянию. Шиповка лучше чем арктическая на асфальте но хуже на нем чем европейская фрикционка. Возможно не так хорошо себя покажет на снегу при -30-40 чем фрикционка для арктических зим,но на льду от таявшего до -15 ей нет равных. Плюс на асфальте достаточно неплохая, о чем говорят различные тесты. Зайдите в любой шинный магазин и пощупайте протектор различной резины. Самая магкая шина - фрикционка для арктических зим. В нее при всем желании шип надежно не посадишь, впрочем это касается и фрикционки для европейских зим

[АНЧОУС]

Я согласен, что 5000-й бридж весьма слабоват

Да, конечно, это не Хакка за 6 - 8 тыс, это нормальный средний класс. По нашим дорогам вполне нормально. Главное не наглеть на трассе . А бриж 5000 юзаю 3-й год - проблем нет. Шумит правда , но с другой стороны цеплять на недорогой Логан шиповку высшего класса - нелогично .

[RUNO]

цеплять на недорогой Логан шиповку высшего класса - нелогично

Очень логично;) Дорога и скорость со всех требует одинаково. В дорогих машинах есть помощники - противобуксовочная корректировка, электронное распределение тормозных сил, управляемое торможение двигателем, электронная система повышения управляемости и устойчивости автомобиля при торможении, электронная система курсовой устойчивости ну и так далее. У Логана этого нет. Поэтому полагаться надо на мозги водителя и на шины. На БМВ можно поставить и что-то типа Nexen и она будет нормально ехать. А вот на Логане сразу почувствуешь разницу между Нексен и хорошей шиной. ИМХО экономить на масле, бензине и шинах нельзя. Такая экономия рано или поздно вылезает боком

[Агент 007]

но с другой стороны цеплять на недорогой Логан шиповку высшего класса - нелогично

Это почему? Он недомашина что ли? А на ВАЗ можно? А на джипы б/ушные что цеплять? Каму? БЛ? А может Хакку 7? А на Калину потратить деньги логично? На Логан логично поставить ту резину, на которую есть средства. А не покупать, как некоторые мои знакомые, купившие машину подороже, б/у резину или ездить на летней, потому как денег нет

[Шико]

цеплять на недорогой Логан шиповку высшего класса - нелогично

Очень логично;) Дорога и скорость со всех требует одинаково. В дорогих машинах есть помощники - противобуксовочная корректировка, электронное распределение тормозных сил, управляемое торможение двигателем, электронная система повышения управляемости и устойчивости автомобиля при торможении, электронная система курсовой устойчивости ну и так далее. У Логана этого нет. Поэтому полагаться надо на мозги водителя и на шины. На БМВ можно поставить и что-то типа Nexen и она будет нормально ехать. А вот на Логане сразу почувствуешь разницу между Нексен и хорошей шиной. ИМХО экономить на масле, бензине и шинах нельзя. Такая экономия рано или поздно вылезает боком

Всё правильно, за исключением про БМВ... На херовенькой резине БМВ тоже будет ехать херовенько, так как законы физики
действуют даже для БМВ.

[Dze]

...цеплять на недорогой Логан шиповку высшего класса - нелогично .

Резина должна быть безопасной! И не важно какая у тебя машина… В любой машине хочется остаться живым!

[АНЧОУС]

АНЧОУС писал(а):
...цеплять на недорогой Логан шиповку высшего класса - нелогично .
Резина должна быть безопасной! И не важно какая у тебя машина… В любой машине хочется остаться живым!

И резина должна быть безопасной, и от водителя требуется умение водить! Вот в чем дело!