Шико писал(а):Да и какое, собственно, нам, потребителям, дело до этого? Главное, что Гиславед - это хорошая зимняя резина. Я так думаю.
Я бы сказал, не плохая зимняя шина. Но вот только соревноваться с новинками контика, нокиан и мишлена, ей не по плечу. Теперь её удел, соревноваться с Йокой. Впрочем, это мое личное мнение, основаное, однако, на опыте эксплуатации данных шин корпоративным автопарком.
машина у меня новая. приобретенная в декабре. так что вопрос покупки зимней резины не обсуждался. полазив по инету составил список шин. заказ по инету предпологал ожидание товара. пошел на рынок. половины из того что хотелось небыло. неожиданно продавец предложил мне KELLY WINTER ICE, дескать , это тот же ULTRAGRIP 400 снятый с производства "гуд ером" но возобловленный под маркой "келли". скрепя зубами, недоверчиво поддался. купил. и не пожалел. оч хорошая резина. соотношение цена-качество очень неплохи.
rokfor писал(а):Я бы сказал, не плохая зимняя шина. Но вот только соревноваться с новинками контика, нокиан и мишлена, ей не по плечу. Теперь её удел, соревноваться с Йокой. Впрочем, это мое личное мнение, основаное, однако, на опыте эксплуатации данных шин корпоративным автопарком.
простите, но зимняя YOKOHAMA- полное г..., я бы даже сказал, опасная для жизни. летняя- да, отличная, а зимнюю они делать не умеют. уж лучше БЛ поставить, эфект тот же, если не хуже
А зачем ей соревноваться? Это водятлу надо учесть особенности поведения именно его резины и внести поправки в свой стиль езды. Уже сто раз обсудили, что нет на свете резины, которая бы ПО ВСЕМ параметрам превосходила другие. И всегда улучшение по одному показателю НЕИЗБЕЖНО ведёт к ухудшению по другому. Так что выбирать надо не только "самую лучшую", но и ту, что больше подходит именно для ваших условий эксплуатации. А если бы это было не так, то и остались бы в мире лишь "большие тройки" и "четвёрки".
РУСИЧ писал(а):простите, но зимняя YOKOHAMA- полное г..., я бы даже сказал, опасная для жизни.
На чем основано данное утверждение? На личном опыте? Очень сомневаюсь. Скорее всего это заявление человека не совсем разбирающегося в вопросе. У меня перед глазами парк машин из 120 едениц. Какой только резины не перепробывали. Около 20 Фокусов и 10 Логанов ходят на Йоке F700. Претензий нет. Мой личный Логан обут в КонтАйсКонтакт. Служебный в Йоку F700.По роду работы приходится ездить на всех машинах и на разной резине. Сравнивать, как Вы понимаете могу. Так вот, Вше заявление, полная чушь! Резина, конечно, не премиум сигмента, но вполне достойная. А вот то, что купили Вы... KELLY это вторая (или третья, уже не помню) линейка Goodyear.С Моделью Goodyear Ultra Grip 400 она не имеет ничего общего, посмотрите на фотографии. А вот в том, что американская шина, сделанная в Польше для суровых климатических условий, будет лучше Йокогамы... Сомневаюсь, я что то...
Шико писал(а):phpprogs Конти. Другое - Мишлен XIN2 или Хакку посвежее. Они, в принципе, стоят друг друга.
Эксплуатируя Хакку 7 2,5 мес начинаю потихоньку разочаровываться в ней. Если дорога не посыпана песком или солью, то на поворотах всегда заносит даже при небольшой скорости.Но оговорюсь, это все ИМХО(я новичок:)) или мож шины немного бракованные попались...
chap651 писал(а):Эксплуатируя Хакку 7 2,5 мес начинаю потихоньку разочаровываться в ней. Если дорога не посыпана песком или солью, то на поворотах всегда заносит даже при небольшой скорости.Но оговорюсь, это все ИМХО(я новичок:)) или мож шины немного бракованные попались...
Я когда перешел на ХКПЛ 7, заметил, что многое из того, что писали о ней испытатели в журналах совпадает. Но Ваше мнение с моим не сходится. Может попробовать поиграть с давлением? Что-то здесь не так, надо разбираться. Я специально проверял ее в заносе. Понравилось, что зад не гуляет совсем. Передок сорвать в повороте можно, если зайти в него со скоростью, выше чем положено. Здесь главное видеть хорошо поворот, чтобы не было никаких сюрпризов. Иначе когда передок сорвет а надо екстренно тормозить, будет сложно. Но если во время заноса есть пространство для маневра, то легкое добавление газа и доворот руля очень просто выводит машину в нужном направлении. Резина срывается в занос медленно, не всегда и понятно, уже поплыла или еще держит дорогу.
chap651 писал(а):Эксплуатируя Хакку 7 2,5 мес начинаю потихоньку разочаровываться в ней. Если дорога не посыпана песком или солью, то на поворотах всегда заносит даже при небольшой скорости.Но оговорюсь, это все ИМХО(я новичок:)) или мож шины немного бракованные попались...
Я когда перешел на ХКПЛ 7, заметил, что многое из того, что писали о ней испытатели в журналах совпадает. Но Ваше мнение с моим не сходится. Может попробовать поиграть с давлением? Что-то здесь не так, надо разбираться. Я специально проверял ее в заносе. Понравилось, что зад не гуляет совсем. Передок сорвать в повороте можно, если зайти в него со скоростью, выше чем положено. Здесь главное видеть хорошо поворот, чтобы не было никаких сюрпризов. Иначе когда передок сорвет а надо екстренно тормозить, будет сложно. Но если во время заноса есть пространство для маневра, то легкое добавление газа и доворот руля очень просто выводит машину в нужном направлении. Резина срывается в занос медленно, не всегда и понятно, уже поплыла или еще держит дорогу.
Давление у меня стоит какое написано на торце двери. А разве когда заносит, нужно еще газу давать? Я обычно в этой ситуации только рулем вывожу машину в нужное положение
chap651 писал(а):А разве когда заносит, нужно еще газу давать? Я обычно в этой ситуации только рулем вывожу машину в нужное положение
Обычно это даже в билетах прописано. А вообще-то степень открытия газа зависит от угла заноса и динамики его развития. Вывод из заноса - процесс творческий.
ShK писал(а):[Многие, если приобретаешь у них одновременно шины и диски, дают скидку или шиномонтажные работы бесплатно предлагают.
Я в эту зиму купил шиповку (без дисков) в Русь-Трейд и мне бесплатно переставили их вместо летних. (на Каховке их шиномонтаж в одном здании с магазином и они новые шины прямо туда со склада притаскивают)
Последний раз редактировалось SАN 15 янв 2011, 21:11, всего редактировалось 1 раз.
chap651 писал(а):А разве когда заносит, нужно еще газу давать?
Поищите в интернете школу эктремального вождения. Проще обучиться навыкам вывода авто с заноса с нуля, чем переучиваться. У меня Логан первая переднеприводная. Раньше всегда ездил на заднеприводных. А поведение передне и заднеприводной машины при заносе очень отличается. Пришлось зимой искать полигон и там отрабатывать навыки "переднеприводного заноса". ХКПЛ 7 как одна их качественных шин дает водителю возможность управлять машиной даже в заносе. Вот в чем ее плюс
РУСИЧ писал(а):простите, но зимняя YOKOHAMA- полное г..., я бы даже сказал, опасная для жизни
А вопрос: ездили или в журнале прочитали?
работаю в такси. общее мнение- раз, то же вторят продавцы, что у них йока- хуже всего идет- два, в журналах про нее , кстати тоже не лестно отзываются, прогрывет даже матадору, в добавок к этому в декабре на ней насмерть разбился мой приятель, работали в одной конторе. так что не надо ля ля. не, мож в москве по реагентам она и прокатит..