Но речь, разумеется, о другом. На экране видим развалившегося самодовольного полунебритого Яна Табачника, который просит замгенпрокурора на "ты" сбацать мурку - под лозунгом "Украину имеют таланты". Как мне после этого в заочном споре с Борисычем отстаивать свои позиции по поводу рабиновичей? Почву из-под ног выбивают.
Список изданий характеризует публикуемый материал и дающего ссылку Зная мировоззрение публикующего ссылку-можно сразу не читать, не любящим коммуняк.. ЗЫ Это несмотря на то, что наши оценки Солженицина совпадают.
Мне эта часть понравилось. Не видно их было, засада у них, их, милиционеров, так никто и не нашел, умеют прятаться, судя по массе фотографий . И про "сдавать не буду" тоже отлично .
Автобус с милицией припарковали так, чтобы и его не видно было, и бежать, в случае чего не далеко. Вот они его и поставил за углом, но первый же троллейбус, поворачивающий направо уперся в милицейский ПАЗик. Вроде бы, в чем проблема? Но, так как улица забита машинами, ....тем более сзади уже выстроилась пробка. Для решения проблемы, очевидно, водителю-милиционеру нужно сдать назад (на два метра). Но он вылез в окошко и крикнул: «У меня приказ, никуда сдавать не буду».
А спасение утопающий, как и раньше, дело рук самих утопающих, что еще раз было наглядно доказано. В общем, Россия, вперед .
Сотрудники ГАИ, которых там было четверо, грели в машине и разводили плечами, когда к ним обращались водители. Вы спросите, как это все разрешилось? А достаточно просто, несколько мужчин вышли из своих транспортных средств и начали координировать действия водителя троллейбуса. Т.е. стояли сзади и руками показывали, насколько сдать назад, в какую сторону вывернуть руль и т.д. Вот так своими силами проблема была решена, как раз к концу судебного заседания.
Хорошая ссылка, прочитала с удовольствием, спасибо.
Альтернативный взгляд на доклад комиссии о разбившемся польском самолете от "всемирно известной" Латининой:
В этом смысле отчет МАК в точности соответствует тому ГОСТу, по которому отчитывались на Саяно-Шушенской ГЭС. В нем масса какой-то ахинеи, ненужной, а часто и злобной: «У каждого конца ВВП на аэродроме предусмотрены грунтовые концевые полосы безопасности»; «действующий сертификат летной годности на самолет польской стороной представлен не был»; «страховки члены экипажа не имели»; «на месте авиапроисшествия найден комплект РЛЭ на польском языке»; «Туполев» факт официального перевода документации не подтверждает»; «минимальное количество бортпроводников составляет 4 человека», а фактически в самолете «находились 3 бортпроводника».
Какое отношение количество бортпроводников, страховка экипажей и грунтовые полосы на концах ВПП имеют к разбившемуся самолету?
К самолету – никакого. Это – бессмысленный поток слов, который должен впечатлить объемом работы, проделанной комиссией.
Но – и это во-вторых – иногда в этом потоке попадаются сущие бриллианты. Например: «определить состояние светосистемы на момент АП (авиапроисшествия – Ю.Л.) не представлялось возможным»; «обнаружено, что огни второй и третьей группы отсутствуют, имеются осколки светильников, кабель питания оборван»; «на огнях первой группы (900м.) разбиты светофильтры, из трех лампочек горела одна»; в кодовом маяке из «6 ламп отсутствуют 2».
Иначе говоря, огни (не на самой ВПП, а на подлете) не горели, потому что давно были разбиты. Ребята, вы так и Путина сажали?
В-третьих, изобилие слов скрывает отсутствие информации. Потому что ни в одной строчке отчета МАК нет ответов на важнейшие вопросы.
Самый главный вопрос очень прост.
10 апреля 2010г. на никудышный, неустроенный, третьесортный аэродром «Северный» садился самолет президента Польши. А 7 апреля туда же садился самолет премьера Путина. Вопрос: завезли для премьера дополнительное посадочное оборудование или нет? Или он так и садился на аэродром, где «на огнях первой группы разбиты светофильтры»? А если оборудование завезли, то какое и почему его не использовали для посадки самолета Качиньского?
В отчете МАК об этом ни слова, хотя там есть главка под названием «Подготовка аэродрома к приему спецрейсов 7 и 10 апреля», и в ней вылит целый ушат бессмысленных словосочетаний. В частности, в ней написано, что 2 апреля на аэродром прибыл некий «замкомандира в/ч 21350» для обеспечения спецрейсов 7 и 10 апреля, но что он делал и как его фамилия, нам не рассказали.
— А вы откуда? — спрашивает ее один из сотрудников. — С Украины. — И как же вас занесло в это "черное море"? — Да как и всех, работать приехала. — А что, для граждан Украины разве нет какого-то льготного режима? — спрашиваю я оперативника. — Нет, конечно. Вот для киргизов — без проблем. Продал ишака, купил развалюху в какой-нибудь захудалой российской деревне, подал заявление — и все, через три месяца полноправный гражданин РФ. Еще бы, у нас же там военная база. У американцев тоже, но что-то я не слышал, чтобы многие киргизы стали гражданами США. А мы добрые. И славяне — украинцы, белорусы — нам не нужны. Зачем? У нас же вон таджики, узбеки есть. Заселим ими всю страну, потом останется только переименовать, и все хорошо. Правда, православные братья? — смотрит он на таджиков. Те дружно кивают в ответ.
О, как! Из фоторепортажа "Как сотрудники ФМС нелегалов на рынке ловили" http://varlamov.f5.ru/post/335862 После киргизов, вспоминаются русские в Туркмении, проданные Путиным за газ.
На Шри-Ланке мы сняли виллу. Девушка из агентства недвижимости, которая принимала у нас деньги и показывала дом, оказалась родом из Нидерландов. Узнав, что я веду блог, в котором стараюсь показывать нетуристические места, она сразу посоветовала отправиться в местную больницу. Для нее это был "кошмар и ужас". Она в подробностях описала нечеловеческие условия содержания больных и низкий уровень местной медицины. Я уже приготовился к картине, когда сотни людей умирают на сырой земле, а из медицинской помощи есть только таблетки аспирина. Оказалось, что обычная провинциальная больница на Шри-Ланки ничем не отличается от российской. Что там так могло шокировать бедную девушку?
семигор писал(а):AEN писал(а):Сельская больница, Шри-Ланка http://zyalt.livejournal.com/341496.htmlЗарплата врача около 550 долларов, у медсесты 230Нормально.У нас может быть и меньше.
При этом, у них нет, ни нефти, ни газа. Да ещё 25-летняя гражданская война только-только закончилась.
Как известно, Ленин - не человек. Ленин - гриб.(с) А Путин - "лидер нации". Как делают идола для народа в фоторепортаже "Премьерский пул". http://zyalt.livejournal.com/337926.html
В книге «Байки Кремлёвского диггера» бывший член «Кремлёвского пула» Елена Трегубова изложила свод правил, установленных для журналистов, предложенных в 2000 году одним из тогдашних руководителей пресс-службы Кремля: "Правило номер один (…) Вы, конечно, можете писать любые статьи. Но только потом не удивляйтесь, когда мы вас не включим в списки аккредитации на освещение следующего президентского мероприятия." "Правило номер два (…) Никто не имеет права задавать президенту вопросы, которые предварительно не согласованы (…)"
Как уже неоднократно говорилось, снимать премьера очень сложно. Сделать непостановочные кадры, где премьер ведет себя, как обычный человек, почти невозможно. На ГАЗе, например, охрана пригрозилась разбить камеру за попытку снять, как Путин снимает куртку.
LawGun писал(а):Альтернативный взгляд на доклад комиссии о разбившемся польском самолете от "всемирно известной" Латининой
ЛоуГан, ИМХО - это не "альтернативный взгляд", а сценка из всемирно известного произведения Ярослава Гашека:
—СтоИт четырехэтажный дом, в каждом этаже по восьми окон, на крыше — два слуховых окна и две трубы, в каждом этаже по два квартиранта. А теперь скажите, господа, в каком году умерла у швейцара бабушка?
ЛоуГан, вы мне как "лётчик - лётчику" скажИте: если бы "на огнях первой группы" военного аэродрома Смоленск не были разбиты светофильтры, то:
1. Главком ВВС Польши генерал Анджей Бласик не впёрся бы "поддатый" в пилотскую кабину и не стал бы своим присутствием "давить" на малоопытный экипаж? Кстати, вместе с Главкомом в пилотской кабине ошивался ещё один высокопоставленный чиновник из "свиты" Качиньского...
2. Польский пилот под нетрезвым оком своего Главкома не стал бы изображать из себя Валерия Чкалова и сажать на автопилоте свой борт в "глухом" тумане?
3. Показания высотомеров в кабине президентской "ТУшки" были бы одинаковыми, без "перекоса" в полтораста метров и борт 101 не оказался бы в овраге на 15 метров ниже уровня горизонта ВПП (откуда его экипаж вообще ни хрена, а не только пресловутые "огни первой группы", никогда не увидел бы) на удалении от неё в 1100 метров?
4. Польша не осталась бы без своего президента, которому только панская спесь, патологическая русофобия, да внутриполитические склоки помешали посетить Катынь вместе с премьером Туском несколькими днями раньше?
Вот сколько "бед", как пытается нам показать "альтернативный взгляд" всемирно известного своей технической безграмотностью "авиаэксперта" Латыниной (и ваш, как я понимаю), наделали русские "огни первой группы" с польским экипажем и пассажирами... По-русски это называется: "валить с больной (в данном случае польской) головы на здоровую..."
И ещё один момент:
LawGun писал(а):Альтернативный взгляд на доклад комиссии о разбившемся польском самолете от "всемирно известной" Латининой:
...Потому что ни в одной строчке отчета МАК нет ответов на важнейшие вопросы.
Самый главный вопрос очень прост.
10 апреля 2010г. на никудышный, неустроенный, третьесортный аэродром «Северный» садился самолет президента Польши. А 7 апреля туда же садился самолет премьера Путина. Вопрос: завезли для премьера дополнительное посадочное оборудование или нет? Или он так и садился на аэродром, где «на огнях первой группы разбиты светофильтры»? А если оборудование завезли, то какое и почему его не использовали для посадки самолета Качиньского?
В отчете МАК об этом ни слова
Тут "всемирно известная" мадам Латынина врёт уже напропалую, цитирую фразу из Доклада МАК:
10 апреля 2010 года. 20:23 – прибыл Ту-134 А3 с Председателем Правительства Российской Федерации;
[/quote] Напомню, что разбитые "огни первой группы" и прочие "безобразия" на аэродроме Смоленск - Северный были обнаружены лишь в 9 утра следующего дня уже в ходе работы Государственной Комиссии по расследованию причин АП. Следуя "логике" Латыниной, получается, "враги" (или раздолбаи из комендатуры аэродрома) хотели вечером 10-го апреля ещё и Премьера угробить?
В общем, в очередной раз обкакалась "всемирно известная" Латынина по причине своей политической ангажированности...
. И про "сдавать не буду" тоже отлично 
