Новости автомира

[Skipper-Влад]

Renault поймала китайских шпионов
Французская компания Renault инициировала возбуждение уголовного дела по факту экономического шпионажа. Пока французы не называют никаких имен, однако уже сейчас известно, что в Renault действовала организованная группа, которая занималась не только шпионажем, но и подкупом, хищениями и прочими преступлениями. «Подача иска основана на вскрытых случаях тяжких преступлений, нанесших ущерб предприятию, особенно в части его стратегической, технологической и интеллектуальной собственности», - сказано в официальном сообщении.
По предварительным данным, речь идет о том, что шпионы воровали в Renault секреты производства новейших аккумуляторов для электрических автомобилей. Также были похищены и многие другие разработки французских инженеров. Куда передавалась эта информация, также не сообщается, но, судя по всему, речь идет о том, что шпионы работали на одного из крупнейших китайских автопроизводителей.

[Skipper-Влад]

Новый А-класс: по пути эволюции
Многие были уверены, что новое поколение Mercedes-Benz A-класса, которое должно быть показано уже в этом году, будет представлять собой этакое спортивное купе. Однако немецкое издание AutoBild уверяет, что Mercedes-Benz все же не решится на подобную революцию. Вместо этого компания, которая славится своим консерватизмом, пойдет по пути эволюции.

Согласно информации AutoBild, новый А-класс останется классическим хэтчбеком, который начнут выпускать как в трех-, так и в пятидверной версии. При этом в гамме Mercedes-Benz сохранится и В-класс, который, как и сейчас, будет походить на однообъемник. По данным журнала, под капот нового А-класса начнут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.).
Не забудут и про версию от AMG. Предполагается, что эта машина будет оснащаться мотором мощностью порядка 320 л.с.! Это, правда, чуть меньше, чем у BMW 1 Series M Coupe или Audi RS3 (последние модели имеют по 340 л.с.). Но инженеров Mercedes-Benz это не смущает. Ведь большое значение имеет не только количество «лошадок», но и масса автомобиля, а также настройки. А маленькая AMG обещает быть заметно легче того же BMW. Ведь если последняя имеет шестицилиндровый мотор объемом 3,0 л, то «хот-хэтч» от Mercedes-Benz получит компактный и легкий четырехцилиндровый мотор объемом 2,0 л с турбонаддувом.

[Skipper-Влад]

Subaru переходит на задний привод
На автосалоне в Женеве, который откроется в самом начале марта этого года, компания Subaru представит не только уже знакомый нам концепт следующего поколения Impreza, но и совершенно новый для себя автомобиль. Речь идет о спортивном купе, которое разрабатывается совместно с инженерами Toyota.
Эта машина будет построена на новой платформе, а под ее капотом окажется фирменный субаровский оппозитный двигатель. Но самое интересное другое – новая Subaru будет заднеприводной! И это при том, что представители Subaru ранее всегда уверяли, что для получения настоящего удовольствия от езды необходим только полный привод. Но, как оказывается, и они согласны с приводом только на одну ось. Причем, как всегда в таких случаях, использование монопривода преподносится как большое достижение: «концепция воплощает признанное ноу-хау компании Subaru в производстве пассажирских автомобилей с горизонтально-оппозитными двигателями. Она демонстрирует, как Subaru предполагает приложить этот опыт к заднеприводному автомобилю, предлагающему новый и очень захватывающий стиль вождения, соответствующий марке Subaru».
Новая Subaru Impreza. Вот это сюрприз

[Skipper-Влад]

На автосалоне в Детройте угнали BMW
На автосалоне в Детройте с BMW произошла очень неприятная история – у компании угнали новенький эксклюзивный седан 7-й серии, который использовался для перевозки официальных лиц.
По словам полицейских, машина была оставлена без присмотра всего лишь на несколько секунд. Но этого хватило для того, чтобы преступник запрыгнул в салон и скрылся в неизвестном направлении. Сейчас полиция пытается найти машину, но… Не надо забывать, что Детройт является одним из самых криминальных городов в США и угоны автомобилей являются там отлаженным бизнесом.
P.S. Кстати, автомобили марки BMW уже не в первый раз похищают с автосалонов. Так, в прошлом году во время подготовки к автосалону в Нью-Йорке были украдены сразу пять BMW.

[RUNO]

в Renault действовала организованная группа, которая занималась не только шпионажем, но и подкупом, хищениями и прочими преступлениями

Не понятно, там хорошо или плохо работает внутрення служба безопасности. Хорошо что поймали или плохо, что позволили завестись организованной группе

[Skipper-Влад]

Caterham расширяет модельный ряд
В 1973 году маленькая английская фирма Caterham Cars приобрела лицензию на производство знаменитого спорткара Lotus 7 и с тех пор выпускает этот автомобиль в различных модификациях. Но в 2012 году в модельном ряду Caterham появится еще один автомобиль, да не какой-нибудь, а настоящий гоночный прототип!

Постройка подобных автомобилей для Caterham – дело пока что новое и незнакомое. Поэтому, дабы первый гоночный блин не вышел комом, было решено заручиться поддержкой земляков из фирмы Lola, которые на создании гоночных болидов для разнообразных чемпионатов уже собаку съели. Таким образом, инженеры Lola трудились над шасси и прорабатывали аэродинамику, а их коллеги из Caterham доводили всю конструкцию «до ума». Двухместный спортпрототип получил имя Caterham SP/300.R и построен по традиционной схеме – пространственная рама из алюминия, на которой закреплены кузовные детали, изготовленные из композитов. Перед задней осью расположился четырехцилиндровый двухлитровый мотор Ford Duratec, мощность которого благодаря приводному нагнетателю удалось поднять до 300 л.с. (290 Н•м). С двигателем агрегатируется секвентальная коробка передач Hewland, задняя подвеска целиком позаимствована у болидов Lola чемпионата Formula 3, плюс ко всему, машина имеет регулируемый клиренс.
Caterham SP/300.R весит всего 600 кг, так что удельная мощность составляет 500 л.с. на тонну веса. Стоит ли после этого удивляться разгону до первой сотни всего за 2,6 с и максимальной скорости в 273 км/ч? Впрочем, при создании этого автомобиля динамические характеристики волновали инженеров Lola и Caterham далеко не в первую очередь. Соревноваться автомобилю придется не с другими спортпрототипами, а с самим собой, так как Caterham планирует организовать в Великобритании моночемпионат, где пилоты будут сражаться друг с другом на одинаковых автомобилях. Подобный чемпионат наверняка заинтересует многих начинающих гонщиков и станет для них своеобразным «подготовительным классом» перед более серьезными сериями. Вот почему Caterham планирует производить в год не более 25 прототипов и продавать их за вполне умеренную цену в 60 000 фунтов стерлингов, или $94 300. Продажи этого автомобиля стартуют в 2012 году, а следующим шагом станет адаптация Caterham SP/300.R для дорог общего пользования.

[Skipper-Влад]

Новый Bugatti Veyron
В Bugatti начали работу над вторым поколением суперкара Veyron. А ведь проект по выпуску первого Veyron принес концерну Volkswagen лишь одни убытки – и это даже несмотря на то, что каждый из суперкаров стоит более 1,2 млн евро. Однако имиджевые дивиденды, которые дал этот суперкар концерну Volkswagen, оказались все же больше финансовых расходов. Именно поэтому немцы решили начать создание второго поколения Veyron.

По данным британского издания AutoExpress, новый Veyron внешне будет напоминать нынешнюю модель – в Bugatti хотят развивать свои машины эволюционным путем. В качестве двигателя тоже будет использован уже существующий силовой агрегат W16 объемом 8,0 с четырьмя турбонаддувами, который будет трудиться в паре с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. Мощность мотора пока не сообщается, но, скорее всего, она будет такой же, как у версии Veyron Super Sport, – 1200 л.с. и 1500 Нм. Однако благодаря тому, что новый Veyron станет легче нынешнего, а также получит лучшую аэродинамику и другие покрышки, максимальная скорость автомобиля станет выше. Если у Veyron Super Sport она ограничена на отметке 415 км/ч, то у новой модели эта планка будет поднята до 430 км/ч («максималка» обычного Veyron первого поколения ограничена на уровне 407 км/ч).

Напомним, что помимо второго поколения Veyron французская компания собирается наладить производство большого седана Galibier 16C. Новый Bugatti Galibier 16C станет самым-самым во всем. Эта машина получит самый мощный в классе двигатель (W16 объемом 8,0 л, который будет выдавать 800 л.с.). Кроме того, автомобиль при наличии такого мощного двигателя будет весить совсем немного. Благодаря этому новая модель от Bugatti окажется еще и самым быстрым седаном в мире – максимальная скорость составит более 350 км/ч. Ну и, конечно же, Bugatti Galibier 16C станет самым дорогим серийным седаном в мире. По предварительным данным, эта машина будет стоить 1,5 млн евро.

[Nick_Zh]

Не ждали
http://auto.lenta.ru/articles/2011/01/14/sale/
После кризисного 2009 года, по итогам которого продажи новых автомобилей в России упали в два раза (до 1,47 миллиона штук), от 2010-го особых результатов никто не ждал. Самые оптимистичные прогнозы гласили, что если рост и будет, то совсем незначительный - примерно до 1,5 миллиона машин. Действительность же оказалась куда более приятной: в прошлом году в России было реализовано более 1,91 миллиона автомобилей.

[Nick_Zh]

Компания Pagani показала в видеоролике кусочки нового суперкара
http://auto.lenta.ru/news/2011/01/14/pagani/

Компания Pagani распространила видео-тизер нового суперкара, который в ближайшее время придет на смену модели Zonda. По предварительной информации, дебют автомобиля состоится в марте на моторшоу в Женеве, а называться машина будет Huayra, что на языке южноамериканского индейского народа кечуа обозначает "ветер".

Преемник суперкара Pagani Zonda будет являться полностью новым автомобилем, который от своего предшественника станет отличаться как с точки зрения концепции, распределения массы по осям, применяемых в конструкции материалов, так и динамических характеристик. Как сообщалось ранее, автомобиль по сравнению с "Зондой" получит 3770 новых деталей, включая другое карбон-титановое шасси, специально разработанные для этой модели шины Pirelli и электронику Bosch.

В движение новый суперкар будет приводиться двенадцатицилиндровым двигателем, который разработан компанией Mercedes-Benz эксклюзивно для Pagani. Объем мотора составит шесть литров, мощность — 700 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 1000 Нм. Как ранее заявлял основатель и владелец фирмы Pagani, Горацио Пагани, при "нормальном режиме езды" средний расход топлива суперкара будет равен 12 литрам на сто километров пробега.

Ожидается, что продажи новинки начнутся только в 2012 году, а предполагаемая стоимость машины составит 900 тысяч евро.

[Skipper-Влад]

«АвтоВАЗ» - объявлено о проблемах с двигателями
«АвтоВАЗ» вынужден в очередной раз объявить о массовом отзыве автомобилей. На сей раз проблема связана с двигателями, которые устанавливались на все модели Lada: Kalina, Priora, 4x4, Samara и Lada 2105/2107. Всего проверке подлежит 10 500 машин.
« В ходе заводских испытаний готовой продукции на двигателях отдельных автомобилей обнаружены пружинные шайбы с несоответствиями. Причина несоответствия устранена поставщиком - Белебеевским заводом «Автонормаль», - сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа».
Стоит напомнить, что в ноябре прошлого года «АвтоВАЗ» уже отзывал большую партию машин. Тогда были обнаружены серьезные проблемы с тормозами у 11700 автомобилей.

[Skipper-Влад]

Дизель подорожал на 34%
За прошедший год стоимость дизельного топлива в России выросла сразу на 34%! При этом цена бензина начиная с января 2010 года увеличилась «всего» на 10-11% в зависимости от типа топлива (больше всего подорожал 92-й бензин – на 11%). Столь резкий рост цен на солярку объясняется в первую очередь тем, что дизельное топливо является экспортно-ориентированным продуктом. И сейчас порядка 50% выпускаемого в России дизеля идет на экспорт, где из-за холодной зимы спрос на этот вид топлива серьезно вырос, передает «Коммерсант».

По словам аналитиков, весь прошлый год стоимость автомобильного топлива демонстрировала стабильный рост (небольшое снижение было лишь в феврале, да и то на бензин). При этом в наступившем году цены продолжили свой рост. Ведь стоимость нефти на мировых рынках остается по-прежнему высокой. В итоге уже в мае один литр бензина могут продавать за 28 рублей. Примерно столько же будет стоить и дизель.

[Skipper-Влад]

Новый Kia Rio будут выпускать в России
Осенью этого года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai начнется производство нового поколения Kia Rio. При этом корейцы хотят выпускать Rio преимущественно в кузове хэтчбек.

В основе нового Rio будет лежать платформа от Solaris, а под капотом машины окажутся такие же двигатели, как и у модели марки Hyundai. Но при этом будет одно важное отличие – Kia Rio станут позиционировать как более простую модель по сравнению с Solaris. А, следовательно, она будет стоить меньше. Называется даже и ориентировочная разница в цене – 10 000 – 20 000 руб. на машины с аналогичным оснащением. Таким образом, Rio нового поколения в базовой комплектации может стоить порядка 360 000 руб. (за Hyundai Solaris просят от 379 000 руб.). Сейчас Kia Rio стоит в России от 389 000 руб. за модель в базовой версии без кондиционера.

[Skipper-Влад]

Таксисты будут ездить по выделенным полосам
Новые столичные власти в очередной раз решили навести порядок с такси. К этому их подтолкнул настоящий беспредел, который устроили таксисты во время закрытия аэропортов перед новогодними праздниками. Тогда таксисты требовали за поездку от аэропорта до Москвы по 10-15 тыс. рублей!
По словам столичного градоначальника Сергея Собянина, все таксисты должны пройти специальную аттестацию, после чего им будет выдан знак московского городского такси. При этом официальным таксистам предполагается предоставить ряд льгот. Например, разрешить таксистам спокойно ездить по выделенным полосам для общественного транспорта, как это сделано во многих европейских странах. «Дополнительным стимулом для работы легального такси будут специально выделенные полосы для общественного транспорта. Мы будем их ежегодно наращивать. Такси должно являться частью общественного транспорта», - заявил градоначальник.
Так, уже в этом году подобная полоса должна появиться на Ленинградском проспекте. Кроме того, подобные полосы планируется организовать на:
– Щелковское шоссе от МКАД до Преображенской площади;
– шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы до Свободного проспекта в направлении области;
– Ярославское шоссе от МКАД до Северянинского путепровода в направлении центра;
– проспект Андропова от станции метро «Коломенская» до станции метро «Каширская» в обоих направлениях;
– Севастопольский проспект от Загородного проезда до Новоясеневского проспекта в обоих направлениях;
– Липецкая улица от Каспийской улицы до МКАД в обоих направлениях;
– Вешняковская улица от улицы Юности до улицы Молдагуловой по четной стороне и от улицы Молдагуловой до улицы Старый Гай по нечетной стороне.

[KED]

Вот наткнулся :

Лучшим автомобилем для геев в Европе в 2010 году было признано купе Peugeot RCZ. ...
компания Citroen была признана европейской гей-маркой года.

http://auto.lenta.ru/news/2011/01/17/gay/

[Skipper-Влад]

SEAT хочет завоевать Россию
Руководство компании SEAT планирует начать настоящую экспансию на рынок России и Китая. Ведь сейчас у нас эта испанская марка представлена очень слабо – дилеры, конечно, существуют, но продажи SEAT идут очень вяло (в прошлом году было продано лишь 955 SEAT различных моделей). Чтобы изменить ситуацию испанцы хотят значительно расширить дилерскую сеть, начать активную рекламную кампанию, возможно, будут снижены и цены.
По словам генерального директора SEAT Джеймса Мюра, Россия и Китай станут ключевыми рынками для развития компании на ближайшие несколько лет. «Мы не рассчитываем сразу же завоевать большую долю рынка Китая и России, но мы будем развиваться шаг за шагом», - заявил господин Мюр. При этом он намекнул на то, что и в Китае и в России SEAT может организовать сборку автомобилей, тем более что у концерна Volkswagen AG в этих странах уже есть производственные площадки.
Стоит отметить, что сейчас SEAT находится в довольно сложной ситуации. Руководство концерна Volkswagen уже объявило, что этой марке дают последний шанс. Перед испанцами поставлена задача в течение ближайших 5 лет значительно снизить убытки и по возможности показать хоть какую-то прибыль. Ведь Seat сейчас является единственной крупной компанией в концерне Volkswagen AG, которая не приносит доход. «Это последняя попытка для Seat изменить свое положение. Ведь если сейчас будет принято решение о продаже бренда, то мы будем вынуждены сами доплачивать потенциальным покупателям», - заявил руководитель Seat Джеймс Мюр.