Замок на рулевой вал

[Нодельман Лев]

но у меня была дурная привычка вытащив ключ зажигания дёрнуть рулём влево вправо чтобы защёлкнулся штатный замок

Это не дурная привычка, а наоборот очень полезная - она Вам и сберегла автомобиль

[Шико]

а если добавите к этим вещам ещё и какой-нибудь блок с GPS\GSM

Как Вы думаете, Лев, это http://www.spyline.ru/item/view/3169/ не слишком дорого?
А это http://vrtp.ru/index.php?act=categories ... ticle=1050 не слишком сложно?

[u313]

Нодельман Лев
ИМХО как раз замок на рулевой вал хорош именно тем, что подобраться к нему очень неудобно. Замок на КПП он вот он, с ним и разбираться проще. А вот замок на руле очень внизу, всякий там бампинг, азот и пр. в таком положении крайне затруднителен, только если сверткой ломать личинку.

[Нодельман Лев]

Как Вы думаете, Лев, это http://www.spyline.ru/item/view/3169/ не слишком дорого?
А это http://vrtp.ru/index.php?act=categories ... ticle=1050 не слишком сложно?

Это было написано ка З.Ы. т.е. шутко...

ИМХО как раз замок на рулевой вал хорош именно тем, что подобраться к нему очень неудобно. Замок на КПП он вот он, с ним и разбираться проще. А вот замок на руле очень внизу, всякий там бампинг, азот и пр. в таком положении крайне затруднителен, только если сверткой ломать личинку.

Тут спорить не буду, но безусловно есть способы взлома
http://www.flim.ru/protect_vzlom.asp
а это про мультилок на КПП мультик (мультилок в конце показан)
http://www.lookatgame.com/view.php?vide ... defendlock

ещё смешные мультики - учебное пособие для угонщиков...
http://www.youtube.com/watch?v=e-lG_rBK ... re=related

специально для Киры...
http://www.youtube.com/watch?v=9sbluZ3C ... re=related

Ну и кино про замки на руль специально для желающих поставить... (думаю, что на 90% - реклама)
http://www.youtube.com/watch?v=ERy1bIMD ... re=related

[Nick_2141]

Если личинка замка не мультилок с плавающими цилиндрами, то такой замок открыть\сломать 10 секунд.

Abloy Exec у гаранта. Бампингом не вскрывается в силу своей конструкции...

Поэтому ИМХО ставить замок на руль в 50% это задержать угонщика на дополнительные 1-2 минуты.

Если правильно помню, у гаранта 5-7 минут. Это много...

Потому что цель любого механического противоугонного устройства - это тянуть время на угон!

тут +1

Ну и есть ещё жидкий азот и молоток...

Вы в сказки верите? Я - нет.
Эта сказка про азот уже 100 раз опровергнута опытным путем и теоретическими выкладками.
Ну например одна из первых ссылок в яндексе: http://www.zr.ru/articles/36084

Теперь то что касается замка на АКПП

А это офф-то в этой теме.

На АКПП всё намного интереснее - Вы фиксируете замком АКПП ручку переключения АКПП в одном из режимов хода, например на заднем ходею.

Если я правильно помню, то машину с АКПП на стоянке можно оставить только в положении ручки АКПП "паркинг"

Ещё один плюс такого замка по сравнению с замком на руль (раз уж тема об этом), то это то что его (замко на АКПП) всегда хорошо видно с улицы и при таком варианте, угонщик

ИМХО - при таком варианте угонщик заранее определит тип замка и будет готов к его обезвреживанию. Это скорее минус.

Ах да... Если нет дополнительной блокировки замка капота, то АКПП логана переводится в положение "драйв" за время мньше минуты. При этом замок на ручке АКПП можно не трогать.

Логан свёрткой не заведёшь

Угу...

там минимум нужен полный дубликат оригинального ключа или же тогда нужен второй блок ЭБУ двигателя и доступ в подкапотное пространство

Или просто ноутбук с соответствующим ПО и разъемом. И под капот лазить не надо.

Для того чтобы получить надёжную защиту от угона, в том числе и в части замка на руль, надо использовать либо очень дорогую серийную механику с гарантированной механической стойкостью и правильно выполненной установкой, или придумывать НЕСТАНДАРТНЫЕ механические и электрические защиты...

Опять +1

сломался свёртыш в замке зажигания

Эм...
Нафига свертыши, когда замки логана (ВСЕ) легко открываются с помощью бампинга (см. выше - пост Нодельман Лев
)
ИМХО - не профи это был(и).

[WIK]

Случайно заглянул в тему... Волосы дыбом и вопрос о нормальном состоянии общающихся ( может НГ так повлиял? )...
Ни дать ни взять: сплошь владельцы, минимум, всяких лексусов или прочих поршов с каенами... Замки, палки,наручники,блокираторы, секретки ( не забыв упомянуть, что в "открытом доступе сведений об угоне логушонков не значится..." ( точно! они есть в "закрытом" доступе).
У меня товарищ 3-ий год!!! во дворе закрывает свою рабочую лошадь( логушонка) только когда я рядом и прошу его об этом!!! Нахрен он никому не нужен, или кто-то сомневается. Возможно и заберут в пьяном виде или "мне в Париж, по делу, срочно..."
Если речь об установке железяк, как "хобби", то это без вопросов, одобряю. Кому марки собирать, кому этикетки, кому гаранты в логушонка пихать. Ужасть... Уж извините.
( и просто так, мысля вслух... Будучи при погонах, и неся суточное дежурство- насмотрелся лично и наслушался про такие системы сигнализации от владельцев ( минимум космические, пыле,влаго,шумо непроницаемые, с неподбираемыми кодами и не режущимся железом)!!!! И, которые ( в смысле системы) вот уже несколько часов ( дней) успешно рассекают Москву и МО вместе с корпусом авто, не поставив в известность их хозяев )

[Нодельман Лев]

WIK
Давайте тогда проводить на Вашем личном Логане или на Логане Вашего беспечного друга простой эксперимент на угоняемость...
Помоем Ваш авто и натрём его полиролью до блеска, и будем подставлять его в наиболее известные по угоняемости места города (Вот Кира Вам адресок скинет ). И если он никому не нужен, то и оставим его без замка на руль и пр. устройств охраны (только штатный иммо). Будем громко сообщать всем, что вокруг есть намного более дорогие авто и про то что он нафик никому не нужен, демонстративно его не закрывать, небрежно приспускать стекло боковой двери и т.д...
Если у Вас его не угонят, то я поверю в Ваши утверждения про неугоняемость Логана...

Для человека купившего автомобиль, небольшая порция паранои - это как раз то что нужно.
А как открыть Логан - ссылку на ю-тубе дать?

[V255]

...Для человека купившего автомобиль, небольшая порция паранои - это как раз то что нужно...

Для владельца Логана порция паранои должна быть крайне малой:
http://www.csat.ru/company/about/stolenm/
Из 130 марок и 8556 случаев угона в Москве и МО за 10 месяцев 2010 г. на все автомобиле Рено приходится 4 случая - 0,0467%.
Рено по угоняемости оказался на 96-104 месте из 130 возможных
Прямо скажем не много .
Ввиду этого впадать в параною (даже самую малую) - ставить на Логан суперсигнализации, замки на капот, на коробку и т.д.и .п. - глупости.
Штатный имобилайзер, замок на руль, сигнализация-пугалка и не оставлять вещи в салоне машины - владельцу Логана можно спать спокойно. От пионеров поможет, у серьезных людей (как показывает статистика) есть серьезные дела.

Сказки про жидкий азот и суперугонщиков, которые покой потеряли, только и ждут как бы угнать Логан оснащенной самыми современными системами защиты на ночь лучше не писать и не читать.

[Нодельман Лев]

V255
Зря иронизируете...
Для уличной (абсолютно не важно какой марки) машины все эти защиты очень даже акктуальны. Вот уважаемая Кира мне не даст соврать, потому что уже столкнулась с этой проблемой напрямую, хотя и пишет что это у её друзей случилось (это ИМХО чтобы второй раз снаряд в ту же воронку не влетел). А если рассматривать всё в ближайших перспективах - невысокая цена обслуживания, вместимость, альянс Автоваза и Рено-Нисана, увеличение объёмов производства и продаж, ну и незабываем про дорогие запасные части, и особенно ПОФИГИЗМ и уверенность в ненужности и неугоняемости Логана и т.д., то Логан постепенно станет очень лакомым кусочком для угонщиков (примерно как вазовские переднеприводные машины - потому что защиты практически нет, а спрос будет всё равно большой). И тогда будет поздно пить боржоми...

[Нодельман Лев]

Штатный имобилайзер, замок на руль, сигнализация-пугалка

всё конечно хорошо, но теперь представьте что у Вас нету замка капота и Ваша сигнализация-пугалка за 2500 рублей с установкой ("а чо - кому он нужен, Логан то не угоняют!") и с односторонней связью отключается за 3 секунды простым выдёргиванием проводов из сирены (угонщику даже не надо на глушилки тратиться ), потому что капот ничем не защищён. И вот Вам куча времени на то чтобы пилить Ваш любимый замок на руле, пока второй угонщик будет под капотом вкорячивать "паука", а третий просто стоять на шухере. Как написал уважаемый Nick_2141

Если правильно помню, у гаранта 5-7 минут. Это много...

Возможно что это и много...
Но противоугонный комплекс - это не только замок на руль... - это КОМПЛЕКС устройств. Если в каком-нибудь из них есть дыра - считайте что Вы сами виноваты... Но замок на руль - это совершенно не главное противоугонное средство, тем более что по ссылке я уже давал описание слабых мест того же гаранта.
Даю ещё раз - http://www.flim.ru/protect_vzlom.asp

Про жидкий азот - убедили, для замка на руль это неактуально...

[u313]

V255
Когда угонят лично Ваш Логан, вам на статистику будет наср.... Так что ИМХО это не правильная позиция.

[Кира]

Лев. Благодарю Вас за информацию, ссылки и советы. Вы, ошибаетесь угон у моих знакомых, я еще только собираюсь приобрести машину (и тоже Логана, правда с АКПП). Поэтому и пытаюсь выяснить, что мне делать-то, что выбирать-то?!
Про снаряды 2 раза в одну воронку, я не верю, но чем черт не шутит, вполне. Еслиб точно знать, откуда ветер дует. И если честно, не понимаю, что может не нравится в Логане, для меня он красивый.
Прямо таки никому не нужен, неугоняемый.

WIK. У Вас видимо не угоняли авто, и Вам не понять чувства людей, которые купили автомобиль на честно заработанные (не кредитные, не откатные). Когда Вы, по-любому теряете деньги (несмотря на КАСКо).

[Кира]

Лев. (Вот Кира Вам адресок скинет). Это вряд-ли без приказа-не стреляю!

[Asmodey]

Интересная тема. Имею замок на руле. Позваляет оставлять машину прогреваться утром. Ключ зажигания в замк, отстёгивается от всего остального. Чувствую себя вполне спокойно. Удобная вещь. Если смогут скрутить, разбить, заморозить (личинка там какая-то чугуниевая.) то угонят и с чем-нибудь ещё. К тому недалеко от дома работает gps глушилка, достаточно мощная.
Доп охрана не помешает в любом случае, но и особо перебарщивать бессмысленно - не бмв коллекционное всё же.

[V255]

V255
Зря иронизируете...
Для уличной (абсолютно не важно какой марки) машины все эти защиты очень даже акктуальны. Вот уважаемая Кира мне не даст соврать, потому что уже столкнулась с этой проблемой напрямую, хотя и пишет что это у её друзей случилось (это ИМХО чтобы второй раз снаряд в ту же воронку не влетел). А если рассматривать всё в ближайших перспективах - невысокая цена обслуживания, вместимость, альянс Автоваза и Рено-Нисана, увеличение объёмов производства и продаж, ну и незабываем про дорогие запасные части, и особенно ПОФИГИЗМ и уверенность в ненужности и неугоняемости Логана и т.д., то Логан постепенно станет очень лакомым кусочком для угонщиков (примерно как вазовские переднеприводные машины - потому что защиты практически нет, а спрос будет всё равно большой). И тогда будет поздно пить боржоми...

Очень много слов и эмоций, а потому - Зевс, ты гневаешься и поэтому ты не прав (С) заметьте, не я это сказал (С).
Данная тема про Замок на рулевой вал, а потому, памятуя заветы высокоуважаемых модераторов, не будем от нее отклоняться.
Касательно замков на рулевой вал - доступное, надежное и достаточно эффективное средство защиты автомобиля. 100% средством защиты может служить только немедленная продажа автомобиля.
Немного отступая от темы - все же нельзя игнорировать статистику угонов, в которой машины РЕНО (и тем более ЛОГАНЫ) занимают исчезающе малую величину и не параноизировать с применением на ЛОГАНЕ противоугонных средств.