ShK писал(а):свыше 7 - 200%
Нельзя так с электоратом.

|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 20 окт 2026, 17:37 В МосквеМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: В Москве
Нельзя так с электоратом. ![]()
Re: В Москве
Наш электорат ко всему привычный. Обнуление СССРовских накоплений пережил, дефолт пережил, а уж какие-то 200%, за ставшим родным чудо техники, и подавно переживёт.
Re: В Москве
Пережить-то он переживёт, но кому он отдаст свой ничего не значащий голос?
Re: В МосквеНаши правители так и хотят, как пишет Шамиль.
В частности, ввели заградительные пошлины на старые автомобили, уже несколько лет проталкивается законопроект о разделении автомобилей на экологические классы, с тем, чтобы владельцы машин низших классов (т.е. старых) платили повышенный налог (путём введения коэффициентов). Также объяснятеся стимулированием того, чтобы граждване ездили на новых машинах. Но я назвал бы это налогом на бедность.
Re: В Москве
На это должен быть ЧЕСТНЫЙ ТО. А чтобы деньги чаще оборачивались- у кого деньги считанные - тот так не говорит. У основной массы населения НИ ОДНОЙ МАШИНЫ НЕТУ В ПОЛЬЗОВАНИИ. Шамиль- это без личностей. Мне тоже не хочется, чтобы АРА шестерки и девятки лохматого года ездили по улицам, но у подавляющего большинства населения в России машины редко меняются. Не берем проклятую нерезиновую . Если и меняют, то раз 6-8 лет. Явно не раз в два-три года, как тут большинство себя позиционирует. Так что- больше ездишь - налог больше, а не редко машину меняешь- налог больше. То есть налог должен отражать имущественное расслоение(дорогая мощная машина)-налог больше. Чаще нужно градации сделать. 50-60 л.с 60-70 70-80 и так далее, через каждую десятку, а не до 100 и свыше 100. У кого то суп жидок, а у кого то бисер мелок. И АКЦИЗ рублей 10 на литр добавить в цену бензина: не можешь со своей задницей в метро ездить - плати за пользование в несколько раз больше, чем тот , кто только на дачу ездит. Если по работе авто нужно - тем более плати- это у тебя средство производства. То, что тут нефть качают - не оправдание низких цен на горючее. Ой счас заноют "покупатели хлеба в булочных".....Для хлебовозок сделать 5 заправок государевых в городе с дешевым бензином.
Re: В Москве
Дон, Вы таки меня удивляете. Чего народная мудрость гласит? Главное, не кто голосует, а кто голоса считает.
Re: В Москве
Вот у моих дочерей две машины 2002 года. Так им они не родные, просто с зарплатой в 20 тыс руб новое авто не купишь. А уж с зарплатой в 5 -10 тыс тем более.
Re: В Москве
И чего я не в правителях?
Сколько же они денег на налоге могут сэкономить ..., а потом пропить.
Так включат налог в стоимость бензина (или уже включили?) - так и будет. А на машины эконом класса можно налог вообще отменить, или компенсировать ... бензином, как Лужок делал.
Re: В Москве
Так папа, наверное, сильно помог. Да и нужна ли машина в Москве с нынешней дорожной обстановкой? Простому смертному.
Re: В Москве
Была одна Ока такого класса. Или Матиз уже тоже в эконом попал, вместе с Ниссаном-Микрой? Эконом то не только по движку в 0,8 литра, а по цене тоже должен был бы быть. Здесь чиновник московский распростронялся не о том, как росссийских автовладельцев ущемить. А о том, чтобы по Москве можно было не только 1-2 января ездить.Пусть и ДОРОГО, но ЕЗДИТЬ. Иначе, как ограничить ездящих сейчас невозможно уже ничего предпринять. Ни 4 кольцо , Ни второй МКАД не помогут. Только финансовая ДУБИНА. Чтобы, как я говорю, "всяческая шваль мелкая вроде нас" не могла себе позволить сесть за руль КАЖДЫЙ ДЕНЬ. А только академики и балерины. Тогда и МЫ сможем сесть за руль раз в неделю-купить продуктов впрок, съездить навестить родителей, отвезти жену в аэропорт, а дядю встретить из больницы. Вплоть до того, чтобы ЗАПРЕТИТЬ эксплуатацию В МОСКВЕ машин с четными номерами в четный день и с нечетными- в нечетный. Как делали во всех странах с пробками. Как в Пекине сделано.
Re: В Москве
Я уже писал=как "папа помог". Одна просто пачку денег принесла за свою Оку проданную(сама купила!) и попросила В ДОЛГ 70 тыс, которых не хватало на Символ 2002 года..У другой отобрали КАРТОЧКУ зарплатную, на которую ей зарплату переводили и держали у себя ГОД, пока там не накопилось 90% стоимости подержанной Корсы.
Re: В Москве
Они на работу НИКОГДА на машинах не ездят. Ездят вечерами -в оздоровительный центр, к подругам по округу своему. В магазины на МКАДе. Только тогда, когда пробок нету. Ездят по выходным к друзьям за город, к родителям жениха в Серпухов. К бой френду другая ездит и с ним тоже. Короче - транспортный поток в будни не создают. Но я тоже ворчу иногда типа-на метро быстрее доедешь....
Re: В Москве
В Москве у многих в семье по несколько машин, даже я знаю одного такого.
Re: В Москве
Так независимо от этого(две или сколько) на улицу то ВСЕ НЕ ВЫЕДУТ!!! То есть количество уменьшится не меньше, чем вдвое! А купить ДВЕ вместо одной вовсе даже не каждому всякому по карману. Кому по карману- пусть купят. Еще и по одному человеку в машине ездить за рулём полиция не разрешала - только по двое-трое кооперировались люди.На перехватывающей парковке квитанцию выдавали- она служила БЕСПЛАТНЫМ билетом на городской транспорт в день выдачи.
Re: В Москве
Так они и сейчас не выезжают. У меня создаётся впечатление, что 2/3 машин во дворе остаются. Наблюдения по своему двору.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |