О зарядке аккумулятора

[Евгений Ш]

Читайте основы

А как насчёт ответа на этот вопрос?

Как Вы думаете какой ток заряда АКБ на автомобиле после его запуска

[boris55]

Как Вы думаете какой ток заряда АКБ на автомобиле после его запуска (возможно неоднократного)при напряжении в бортсети 14в в первые 10-15 сек?

Я думаю, что ток заряда(максимальный) может быть только тот, который обеспечивает генератор. И тот, который ограничивается встроенным регулятором напряжения генератора. Напряжение,обеспечиваемое в бортсети авто всё таки ограниченно 14,4-14,5 вольтами - вряд ли более. Лампочки сгорят. Ну и вряд ли ЗАРЯДНОЙ ток АКБ в эти первые 10-15 сек после холодного пуска превышает 15-20 ампер. Именно поэтому на холодную у некоторых из под капота слышен звук слабо натянутого проскальзывающего ремня генератора.

[V255]

Как Вы думаете какой ток заряда АКБ на автомобиле после его запуска (возможно неоднократного)при напряжении в бортсети 14в в первые 10-15 сек?

Я думаю, что ток заряда(максимальный) может быть только тот, который обеспечивает генератор. И тот, который ограничивается встроенным регулятором напряжения генератора. Напряжение,обеспечиваемое в бортсети авто всё таки ограниченно 14,4-14,5 вольтами - вряд ли более. Лампочки сгорят. Ну и вряд ли ЗАРЯДНОЙ ток АКБ в эти первые 10-15 сек после холодного пуска превышает 15-20 ампер. Именно поэтому на холодную у некоторых из под капота слышен звук слабо натянутого проскальзывающего ремня генератора.

Полностью согласен. Вы правы на 100% на то и реле-регуляторы с машины ставят.
У родственника как-то испортился реле-регулятор. Так у него за 80 км пути наполовину выкипел аккумулятор из-за большого тока заряда, который не ограничивался реле-регулятором.

[boris55]

У родственника как-то испортился реле-регулятор. Так у него за 80 км пути наполовину выкипел аккумулятор из-за большого тока заряда, который не ограничивался реле-регулятором.

Если у Вас испортится реле-регулятор, а ехать надо(хотя бы в сервис или автомагазин) и на одном АКБ без генератора не доехать, то надо иметь в запасе лампочку на 21 ватт(от поворотника) с припаянными концами. Она включается в цепь ВМЕСТО таблетки рере-регулятора. Работает в качестве бареттера(термоограничителя тока). И дает приемлимый ток заряда(от 5 до 10 ампер без дополнительной нагрузки в виде фар) и АКБ не кипит.
Это-секреты старых водил...

[V255]

boris55
тоже правильно, но у меня , к счастью, регуляторы не ломались.

[Mavrik]

тоже правильно, но у меня , к счастью, регуляторы не ломались.

А я действительно применил однажды сей девайс на М-412. А там амперметр стоит. И, действительно, зарядный ток был в пределах нормы.

[kinder]

как завещал нам великий Георг Симон Ом регулируется не напряжение, а ток на нагрузке.

Если НА нагрузке как Вы пишете то регулируется напряжение (разность потенциалов), а ток реостатом регулируется В нагрузке.
Читайте основы ФИЗИКИ

[boris55]

kinder
V255
А вот и не подерётесь!
"На" и "В" напоминает мне вечный спор На Украине или В Украине. Ток конечно В нагрузке. А напряжение(разность потенциалов) На нагрузке. Зависит так же как и с Украиной- от того, КТО ГОВОРИТ.
Электрик или профессор физико-математических наук.
Реостатом конечно в первую очередь ТОК регулируют. Но и не в последнюю очередь НАПРЯЖЕНИЕ тоже меняется от положения реостата. Если конечно у нагрузки есть ВНУТРЕННЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ.
Так что- не подерётесь.
----------------------------------------------------
Офф
На Кубань, на Ставрополье. Почему не "На Украину"????
На Сахалин и В Англию. Оба- острова. Дело привычки и амбиций.

[AVA]

А как насчёт ответа на этот вопрос? kinder писал(а):
Как Вы думаете какой ток заряда АКБ на автомобиле после его запуска

А тут и думать не чего. Надо просто найти автомобильчики у которых вместо вольтмера стоят амперметры. Точно не помню, ну вроде у Газонов раньше было, Волг, Москвичей. Так вот на ГАЗ-3102, он точно был, и там первое время (примерно минут 5) после заводки зимой, стрелка амперметра отклонялась в -10 А, потом в О А и уж потом в +5А.

[kinder]

Если конечно у нагрузки есть ВНУТРЕННЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ.

Если учесть,что аккумулятор не банка со ртутью.охлажденная до 4.15 К, то он обладает внутренним сопротивлением , а посему все сказанное выше можно считать справедливым
Про лампочку в качестве РН слышал ,наверно единственно правильный выход, но только на тех автомобилях,где регулятор стоял вне генератора; в нашем случае в походных условиях вряд ли удастся "вколхозить" ее в цепь обмотки возбуждения генератора.

[Олег М.]

стрелка амперметра отклонялась в -10 А, потом в О А и уж потом в +5А.

Вы толи фантазёр, батенька, толи позабыли, как это было. А было так, что после трудного запуска стрелка амперметра сразу же вправо почти до ограничителя падала, всё, что мог генератор на этих оборотах отдать, шло на зарядку. Не считая мелочи на зажигание и щиток приборов, конечно.

[boris55]

первое время (примерно минут 5) после заводки зимой, стрелка амперметра отклонялась в -10 А, потом в О А и уж потом в +5А.

"Нет сынок,это фантастика" (С)
То ли у Вас совсем никудышний АКБ бьыл, то ли генератор был у соседа в автомобиле. Хотя в ГАЗе могло быть что угодно.Там приборы могли показывать влажность воздуха в Петербурге.

[boris55]

в нашем случае в походных условиях вряд ли удастся "вколхозить" ее в цепь обмотки возбуждения генератора.

На нашем генераторе вроде бы клемма РН для подачи напруги в обмотку возбуждения находится снаружи, но до самого генератора и этой клеммы у многих просто руки не достанут. Я СЕЙЧАС не сторонник такого колхоза. И лампочки у меня нынче нету с проводами в багажнике.Зато до ближайшего магазина с аккумуляторами даже от дачи всего 4 километра. Просто рассказал-как могло бы быть-может кому то пригодится.

[Евгений Ш]

после трудного запуска стрелка амперметра сразу же вправо почти до ограничителя падала

+1 Без почти. На ограничитель она ложилась

[RUNO]

Я бы сказал "...принудительно выставлять величину тока"...ампераж

А че, мне нравится, измеряем же в амперах Аккум у меня полтора года. Нормальный. Я просто стараюсь следовать рекомендациям и проводить полную зарядку несколько раз в году а особенно в зимнее время. Оказалось, что зарядное автомат с максимумом 8 А не смогло зарядить его больше чем на 50%. Вот и пришлось доставать старую, но проверенную зарядку.