О зарядке аккумулятора

[Олег М.]

Типа такого надо

Это предел мечтаний! Но думаю, он как полмашины стОит...

[V255]

...Мое мнение: лучше всего для зарядки использовать стабилизированный БП с током не менее 10 А и напряжением 13.8 В при этом можно не отключать клеммы аккумулятора т.к. напряжение никогда не поднимется выше 13.8 ...

Вы вольтметр хоть раз в руках держали?
Попробуйте к моменту окончания зарядки аккумулятора измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Вы очень удивитесь, т.к это напряжение будет значительно выше указанных Вами 13.8 В...

Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита.
http://www.battery-industry.ru/?p=2059

[Ded54]

...с током не менее 10 А...

Фигасе... В нашем случае - током не более 7А

[V255]

Типа такого надо

Это предел мечтаний! Но думаю, он как полмашины стОит...

Копейки он стоит сейчас в Митино у барахольщиков, правда - антиквариат (в 80-тых их выпускали). С нашем НИИ при советской власти таких много было.

[Олег М.]

Копейки он стоит сейчас в Митино у барахольщиков

Нда... Жаль, что Митино далеко.

[Andy52280]

Предел мечтаний - это вот что
Полный автомат, стабилизация тока/напряжения, режим хранения, восстановления.

[Nick_2141]

Типа такого надо

У отца в гараже такой...
Одна беда. Максимальный ток - 1А
Я им АКБ для блоков бесперебойного питания заряжал... Там как-раз 0,74 А оптимальный ток зарядки...

[АНЧОУС]

В эти морозы задумался - а что если акк подзаряжать достаточно часто - 1 раз в 3 -4 дня (пробеги небольшие -15-20 км в день и он гад разряжается постепенно)? Что будет с аккумулятором? Возможна ли перезарядка? И еще вопрос - как долго заряженный акк выдержит мороз градусов 35 - 40?

[ShK]

Одна беда. Максимальный ток - 1А

Тот что на картинке Б5-47 0,1-29,9В; 0,01-2,99А

Что будет с аккумулятором? Возможна ли перезарядка?

Если нормальный зарядник, скажем такой как привел Andy52280, то всё будет нормально.

как долго заряженный акк выдержит мороз градусов 35 - 40?

Если нормально заряженный, то до лета выдержит.

ИМХО. 15-ти минут работы двигателя должно быть достаточно, что бы восстановить ёмкость аккумулятора после пуска стартёра.

[Олег М.]

И еще вопрос - как долго заряженный акк выдержит мороз градусов 35 - 40?

Если нормально заряженный, то до лета выдержит.

Не согласен, потому что нормально заряженным аккумулятор будет оставаться недолго. Прикидочно - через месяц станет льдиной.

[ShK]

Не согласен,

Возможно, спорить не буду. Вам, северянам, виднее, опыта в этом деле больше.

[ManJak]

Мое мнение: лучше всего для зарядки использовать стабилизированный БП с током не менее 10 А и напряжением 13.8 В при этом можно не отключать клеммы аккумулятора т.к. напряжение никогда не поднимется выше 13.8

А разве, кислотные при зарядке надо стабилизировать по напряжению?! Мне казалось, что по току.

[ManJak]

Это предел мечтаний! Но думаю, он как полмашины стОит...

Блин, а я такой в 90-х продал за копейки

[ShK]

Нашёл http://www.tmvrn.ru/?mod=ek_akkum

Известно, что электролит плотностью 1,28 г/смі замерзает при температуре ?65°C, плотностью 1,20 г/смі — при ?28°C, а плотностью 1,1 г/смі — при ?7°C (рис. 4). Изготовители АКБ считают недопустимым использовать в зимнее время АКБ с заряженностью ниже 75% (плотность электролита 1,24 г/смі, НРЦ ?12,6 В). Это продиктовано необходимостью поддержания работоспособности АКБ, исключения возможности появления льда внутри нее, уменьшения вредного влияния глубокого разряда при зимней эксплуатации на ресурс АКБ, связанного с разрушением пластин.

ЗЫ. Вопрос: "При какой плотности электролита "гаснет" зелёный глазок?"

[ShK]

А разве, кислотные при зарядке надо стабилизировать по напряжению?! Мне казалось, что по току.

И так, и эдак.
Оптимальный, когда в начале зарядки током, в конце напряжением.
Автоматические ЗУ, вроде как, так и работают.