газовое оборудование

[дима]

Сочуствую вам,надеюсь все устаканится...бенз 27? Ого го

[military_medic]

дима
DrMaza

ДУмаю, что в Мурманск бензин возят с СПб или с МСК. Врядли там есть местный НПЗ. От этого и цена.

[Бродин]

ДУмаю, что в Мурманск бензин возят с СПб или с МСК. Врядли там есть местный НПЗ. От этого и цена.

А пропан-бутан у них из под земли сам выходит?Тоже ведь продукт нефтепереработки...

[V255]

так что ждем-с потепления или очередного подорожания бензина или того и другого

Скорее всего будет так.
Сейчас газ 16 (Моск обл) и бенз 23.
Немыслимое раньше соотношение.
Но оно всегда ЗИМОЙ нарушается(как и раньше).
Прогноз: к лету Бенз(92) станет 25-26.
Газ снизится(уравновесится) до 15. И дальше летом будет дорожать только бензин.Сейчас его рост просто ПРИДЕРЖАЛИ в новогодние каникулы - чтобы народ не расстраивать.Зимой всегда растёт спрос на газ и падает на бензин.
По-моему, на Украине всегда было соотношение газ - бензин как у нас сейчас. И тем не менее-народ почему то ставит ГБО.
Чтобы не затевать очередную дискуссию, скажу, что ставить ГБО надо только тем, у кого большие пробеги и плохой бензин.

У меня на всех прежних машинах стояло ГБО. Отбивал установку оборудования за 15-20 т.км. Да цены еще помню пропан 85 коп, а 92-й 2 р.70 коп. за литр. Вроде не так дано это было... А сейчас на экономичный Логан ставить ГБО не вижу никакого смысла... Мой средний за год расход бензина - 7 л/100 км (24 руб. - 168 р/100 км), пропана уйдет не менее 9л/100 км (16 руб - 144 р/100 км). Разница 24 руб на 100 км. Стоимость ГБО в 24 000 руб оправдается к 100 000 км пробега... , пусть даже бензин подорожает, а газ подешевеет (во что верится с трудом) - и 70 000 км для окупаемости ГБО слишком большой срок. Хотя для таксистов годится.

[military_medic]

Бродин

сам выходит?Тоже ведь продукт нефтепереработки

Наверное, старые запасы по старым ценам. Сейчас трейдеры оклемаются от НГ и цены поднимут.

[boris55]

Мой средний за год расход бензина - 7 л/100 км (24 руб. - 168 р/100 км), пропана уйдет не менее 9л/100 км (16 руб - 144 р/100 км). Разница 24 руб на 100 км. Стоимость ГБО в 24 000 руб оправдается к 100 000 км

При таком "притянутом" уровне подсчетов СЕЙЧАС ставить нет никакого смысла.==========================================================
7 л на 100 км расходует только Логан, едущий под гору 90 км в час. без разгонов и торможений.
А можно подсчитать по другому?
Не надо ставить ГБО сейчас-сейчас цены в неправильной пропорции,сейчас ставить не надо.
Летом в МСК газ был по 10 р 50 коп. бензин по 24 руб.
У меня и газа и бензина по московским дорогам с пробками и кондиционером движок Евро-2 87 л.с. расходуется летом по 10 литров на сотню.Одинаково.
ГБО 4 поколения не расходует газа больше бензина(это Вы вспомнили свое ГБО лохматого года старое).Итого бензин на сотню км=240 руб.Газ на сотню =105 руб.Разница 240-105=135 руб.
Делим 24000 руб установочных на разницу в 135 руб = меньше 20 тыс км окупаемость.
А у Вас получилось 100 тыс км
Каждый притягивает за уши как ему удобно. Чтобы оправдать своё нежелание ставить.
А если подсчитать-сколько раз я УЖЕ ОКУПИЛ при установке в марте 2006 года?????????....
Давайте оставим ВЗАИМНЫЕ уговоры и подсчеты.
Не надо НИКОМУ ставить газ.Нам достанется больше и ДЕШЕВЛЕ.Спрос меньше.
Вот если ЗАВТРА сделается бензин по 16 руб-Вам будет приятно заправляться???
А мне уже сейчас приятнее,чем по 24... Ровно на треть приятнее.

[V255]

...ГБО 4 поколения не расходует газа больше бензина...

Не будучи противником применения ГБО в автомобилях (скорее даже сторонником) т.к. все проблемы использования газа в качестве топлива знаю, имеют опыт использования газа с 1995 г. хочу отметить, что "поколения" ГБО, между тем, не отменяют законы физики

Миним. теплотворная способность (МДж/л):

пропан - 23,4
бутан - 26,5
бензин - 32,3.....

...и газа потребуется все-же больше (в объемном отношении- то, в литрах мы и сравниваем расход ), чем бензина для получения одинаковой мощности в ДВС....
Я здесь ни при чем, физика...
А посему, заправляясь газом по 16 руб. Вы реально платите почти 19 руб. за литр... против 24 за бензин. Дешевле, конечно, но не так, как хотелось-бы.
Газ+Логан + такси - супер!
Газ+Логан +20 000 км в год-?????

Конечно, если уже стоит ГБО - не выкидывать-же. Но ставить на новую... пусть больше газа останется Вам
Был Логан заводской на пропане-я бы купил, а еще лучше - дизель

[дима]

только с заправки газ 14-10 расход газа 10.2л.на сотню выходит в рублях 144 на 100 км
комп кажет расход 8.9 на сотню,умножаем на 23.7(аи-92) получаем 211 в рублях на теже 100 км
экономия 67 рублей на 100 км,на 10000 тысячах 6700 в рублях,очень простая арифметика

Стоимость ГБО в 24 000 руб оправдается к 100 000 км пробега..

откуда цифиры???? дальше сами умножите ?
или за Вас? умножаю 6700 на 4( пробег в 40000 км) =26800 рублей
раньше окупалось быстрее,сейчас цены на газ завышенные все вернется на круги своя и пропорция 50-55% от цены аи-92 тоже...

[SEREGA SAMARA]

Кто-нибудь проехал на газе более 150тыс.км ? Только что прочитал,что рессурс обычной,неусиленной головки при езде на газе 150тыс.км.Не хотелось бы в это верить...

[дима]

Только что прочитал,что рессурс обычной,неусиленной головки при езде на газе 150тыс.км.Не хотелось бы в это верить...

усиленной в ней могут быть только седла клапанов и сами клапаны при своевременной регулировке менять башку не понадобится...

Вчера случилась первая проблема с ГБО - запускаю дв. , работает на бензине сразу отлично, 2-3 минуты щелчок и звук зумера (как при заканчивание газа) и опять на бензин , забил полный балон, поменял фильтр ничего не изменилось, день откатал на бензине . Договорился с диагностикой на вечер , часа 3 авто отстояло у подъезда , вышел завел и все отлично работает , заглушил завел все хорошо. Приехал к спецу, тот подключил разем к компу, посмотрел на наработку оборудования в часах, сказал (и показал на мониторе) : мало давление там 0,6 ,а должно быть 1,1. и нужно менять редуктор. На мой вопрос : может рем комплект ? Сказал : не на долго и без толку. Сам в этом не разбираюсь. Цена вопроса 3700 руб редуктор + работа - оставил задаток и записался на замену. Может кто сталкиволся с подобным ? Поделитесь. Да ГБО эксплуатирую 2 года , пробег 240 т. с момента установки, может %10 было пробега на бензине за данное время. Оборудование 4-го покаления.

Уважаемые господа!
Собираюсь самостоятельно отрегулировать клапана под ГБО - ткните пожалуйста меня носом, какие зазоры надо выставить???

Все просто и не чего тыкать. Если указано 025 - 03 то ставлю : 03 свободно - 035 не лезет. В начале регулировал раз в 30т. сейчас раз в 60 совместно с заменой ремней... И выпуск (при регулировке) всегда в минусе на 50%. Пробег на данный момент за 260 и без проблем. Удачи.

я не думаю что человек пишет завышенный пробег

[V255]

Кто-нибудь проехал на газе более 150тыс.км ? Только что прочитал,что рессурс обычной,неусиленной головки при езде на газе 150тыс.км.Не хотелось бы в это верить...

Проехать можно и больше, вот только у меня при 60 000 км прогорели выпускные клапана на первой машине. Отчасти сам был виноват - смесь была бедная.

[дима]

Если клапана отрегулированны без учета правильного теплового зазора,либо абы как-то пофиг какая смесь,была бы нормальная тоже бы прогар обеспечен был,тарелка клапана неплотно садится в седло и из за уменьшения или отсутствия зазора между кулачком и стержнем клапана обеспечен прогар!все дело в правильном и только в правильном выставленном зазоре клапанов!

[SEREGA SAMARA]

Я научился чувствовать,когда необходима регулировка.Возникают подергивания на холостом ходу,но их кроме меня никто не замечает.Раньше это проявлялось примерно через 20 тыс.км.В предпоследнюю регулировку добавил "газовые" 0.05мм , выставил 0.3-0.35 выпускные и 0.15-0.2 впускные,после этого проехал почти 25тыс.км.В последнюю регулировку обнаружил,что впускные не ушли,выпускные снова распустил до О.3-0.35мм.Выше написано,что кто-то регулирует клапана раз в 60тыс.км,а я и 30тыс.км не проезжаю,начинаю замечать,что логан дрожит...Пока не разу не ошибся и не снял крышку напрасно.Конечно если бы сам не освоил процедуру регулировки,то врядли бы был настолько бдителен в этом вопросе...

[mekena]

Я научился чувствовать,когда необходима регулировка.Возникают подергивания на холостом ходу,но их кроме меня никто не замечает.

а у меня при заводке пока работает на бензине холостые устойчивые, после перехода на газ (у меня на холостых при 50 град), начинается небольшой перебой, то есть именно на газу на холостых какой-то пропуск.... На оборотах все нормально.

[boris55]

после перехода на газ (у меня на холостых при 50 град), начинается небольшой перебой, то есть именно на газу на холостых какой-то пропуск....

Такой "пропуск " на пару сек у меня есть только зимой, когда в мороз 10-15 град переходит с бензина на газ. И то у меня настроено переключение на газ при достижении температуры ОЖ в редукторе 30 град всего то. Перестраивать ничего не буду, просто когда на улице под 25 мороза, то чуть дольше ПРИНУДИТЕЛЬНО не переключаю на газ. Кстати, когда сильный холод, то полезно редуктор на время в фуфайку какую-нить укутать - лучше работает при переходе на газ.