Резина на лето

[sting5879]

дело в том, что летом купил литье на 14, нравится, менять не хочу, но 165/80 просто ужас, по трассе плывет даже без дождя, на зиму поставил 185/70 совсем другое дело, посмотрел прайс 195/65 вполне гуманный, но не было бы проблем с подшипниками и тд

[Шико]

прайс 195/65 вполне гуманный, но не было бы проблем с подшипниками и тд

Проблем не будет, просто они (подшипники) умрут чуть раньше, только и всего.
Ну, и на бензин чуть больше придётся потратиться.
Красота требует жертв.

[sting5879]

дело ж не в красоте, а в поведении на дороге, частенько приходится на дальняк ездить

[MTB]

дело ж не в красоте, а в поведении на дороге, частенько приходится на дальняк ездить

185Х70 и будет вам на дальняк счастье. САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ТИПОРАЗМЕР для 14х колёс.

[RUNO]

185Х70 и будет вам на дальняк счастье. САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ТИПОРАЗМЕР для 14х колёс.

Что да то да. Я вот присматривался к размеру 195х70 R14. Но проблема с ассортиментом да и потяжелее они будут. Но в этом размере есть и свои плюсы. А 195х65 на 14 поставить можно. Машинка не потеряет в динамике, потому что диаметр колеса будет чуть меньше, вес немного меньше ,станет устойчивее в поворотах. Возможно чуть больше станет ест топлива и то под вопросом, потому что показатели расхода увеличатся и за счет того, что больше станет врать спидометр и одометр а как на самом деле, кто его знает. Внешний вид тоже под вопросом. Самый сбалансированный размер 185х70 на 14.

[Рыжий ЛО]

С Новым Годом! Уважаемые форумчане, кто пользовал или слышал отзывы о PIRELLI 3000 185/70 R14, отзовитесь. Понравился рисунок протектора (езжу и по трассе и по проселку), и цена привлекательная.

[RUNO]

С Новым Годом! Уважаемые форумчане, кто пользовал или слышал отзывы о PIRELLI 3000 185/70 R14, отзовитесь. Понравился рисунок протектора (езжу и по трассе и по проселку), и цена привлекательная.

Здесь Вы можете быстро найти всю информацию по этой шине.
http://koleso.topof.ru/forum.php
http://mosautoshina.ru/review/
http://forum.colesa.ru/forum
http://forums.drom.ru/tyres/

[navigator48]

Может кому будет интересно:
Параметры шин
заводская комплектация
165/80 R14

185/65 R15

варианты замены
185/70 R14

195/60 R15

Параметры дисков
PCD: 4*100; диаметр: 60,1 мм; Болт 12*1,5
заводская комплектация
5.5 x 14 ET43

6 x 15 ET50

варианты замены
6 x 14 ET38

6.5 x 15 ET40

7 x 15 ET35

[Nick_2141]

Может кому будет интересно:

Мммм-дя...
Если вы откроете раздел, в котором пишите: viewforum.php?f=20
И откроете в нем первое сообщение: viewtopic.php?f=20&t=176
То увидите, что эта информация висит тут с 2005 года...

З.Ы. А вариантов замены - гораздо больше. Но это совсем другая история...

[dm_orlov]

Как год назад Семигор, так я теперь решил заменить штатные Barum 185/65R15 на что-нибудь получше. Меня не устраивает гул, и хочется, чтобы резина очень хорошо тормозила. Ждать пока штатная сама износится и потребует замены не хочу.
1. Что купить теперь, чтобы почувствовать разницу по этим показателям со штатной резиной? Может, за год опыт поднабрался.
2. 195/60R15 ощутимо лучше тормозят, чем 185/65R15, или нет? Имеет смысл их ставить только для этого?
3. Если кому-нибудь в апреле понадобятся по символической цене Barum 185/65R15 с пробегом 12 тыс. км, без проколов (4 или 5 колес -- не решил ещё, зависит, какой размер куплю), пишите.

[RUNO]

195/60R15 ощутимо лучше тормозят, чем 185/65R15, или нет? Имеет смысл их ставить только для этого?

Теоретически за счет того, что где-то на 5% шина имеет бОльшу ширину а значит и пятно контакта, тормозить будет лучше. Но сравнивать надо между одинаковыми шинами. Может и так оказаться, что шина А 19,5 см тормозит хуже шины Б 18,5 см. Плюс широких шин в лучшей устойчивости на больших скоростях, лучшем торможении. Минус - в вероятно бОльших расходе топлива,жесткости и шуме. Если ставите задачу понизить шум и улучшить тормозные свойства, сначала присмотритесь к шинам премиум сегмента. Возможно и не понадобится переходить на другой размер

[Sergren]

Плюс широких шин в лучшей устойчивости на больших скоростях, лучшем торможении. Минус - в вероятно бОльших расходе топлива,жесткости и шуме.

Чем шире шина, тем больше вероятность того, что "поплывет" на мокрой дороге. А в остальном все верно.

[Шико]

Плюс широких шин в лучшей устойчивости на больших скоростях, лучшем торможении. Минус - в вероятно бОльших расходе топлива,жесткости и шуме.

Чем шире шина, тем больше вероятность того, что "поплывет" на мокрой дороге. А в остальном все верно.

Склонность к аквапланированию зависит не от ширины, а от конфигурации и степени износа протектора. А в остальном всё верно.

[Sergren]

Склонность к аквапланированию зависит не от ширины

Чем шире шина, тем больше вероятность того, что "поплывет" на мокрой дороге (дубль два). А эффективность отвода воды никто не отменял. Зрите в корень.

[Шико]

Склонность к аквапланированию зависит не от ширины

Чем шире шина, тем больше вероятность того, что "поплывет" на мокрой дороге (дубль два). А эффективность отвода воды никто не отменял. Зрите в корень.

Есть два пути: на первом я, по причине вопиющего человеколюбия, не стану настаивать.
1. Возьмите узкий Барум и широкий какой-нибудь КонтиПремиумКонтакт и сравните.
2. Посмотрите Ф1 в дождливую погоду.
И факультативно: http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/tyres/