KIA Cee’d

[3dmax]

А с чего Вы вообще решили, что я его собираюсь брать?

А с чего Вы решили, что я решил?
Мы как раз именно просто обсуждали.
Но тут пришел Микка и как всегда в оффтопной форме стал зачем то про цену задвигать. Как буд-то Вы завтра уже в салон бежите за двухлитровым Сидом.

[ЛоханкинЪ]

...в оффтопной форме...

зачОт В анналы!

Dze, Костя все очень правильно сказал: при обгонах на трассе (не тихоходов) 8 кл. Логан с СИДом 1.6 АТ и рядом не стоял. Шевелишь большим пальцем ноги, и длинная фура как-то очень скоро оказывается сзади. При этом с машиной как будто ничего и не происходит: не пыжится, не рычит, не задумывается. Плюс чувствуется запас и уверенность. И это даже без кикдауна и т.п. Не то что в разы, а на порядки легче и увереннее, чем на Логане. А в городе... в светофорных гонках на сиде с автоматом действительно чемпионом не станешь. Но если не гоняться, а ездить - у меня за два месяца, пожалуй, не возникло ни единого случая, когда мне досадно не хватило бы резвости движка и т.д. Да, во всех ситуациях, кроме разгона с места, динамика СИДа не подводит. Особенно когда приспособишься, как и в какой момент жамкать его электропедаль, управляя переключением передач автомата. Зато в пробках реально ощущаешь себя совсем другим человеком! Я теперь в пробках рабочую почту читаю, а зачастую и отвечаю

[Dze]

ЛоханкинЪ
Спасибо!)
ЗЫ. Мож хетч взять?

[ЛоханкинЪ]

машина сид полностью дискредетировала себя в моих глазах в свете нашей реальной зимы. Уже три! сида мной были дёрганы из снежного плена

В каждой машине много деталей, узлов и агрегатов, от которых может зависеть ее поведение в той или иной ситуации. И прокладка между рулем и сидением - традиционно не самая последняя из них. А зачастую и самая критичная
Позволю себе рассказать историю на эту же тему, по горячим следам.
Зависаю на НГ в г.Луге, 120 км к югу от Питера. Поехали пару дней назад на колодец за питьевой водой. Колодец в лесочке, въезд - размешенная колесами снежная каша (сухая), выезд - еще метров 50-100 этой же радости + подъем на невысокую насыпь с перевалом через снежный бруствер на асфальт. Набрал в колодце литров 100 водички, погрузил все в СИДа, и пополз по колее из снежного месива к насыпи. У колодца остались кто-то на Логане и кто-то на Нексии. Подъезжаю к подъему, втыкаю на автомате 1-ю (на случай пробуксовки, чтоб автомат не гробить) и... фигушки. Хотел выскочить с разгону, но в колее из каши машина практически не разгоняется, и в самом верху цепляет снег брюхом и встает. Несколько раз скатываюсь задом вниз и пытаюсь повторить разгон, но каждый раз та же фигня - не хватает каких-то 30 см, и СИД замирает, рыча, так и не добравшись колесами до асфальта. Начинает посещать мысль, что "машина сид полностью дискредетировала себя в моих глазах" (с). Смущает, что она совсем уж не разгоняется в этой самой колее перед горкой, откровенно тупя. Озаряет: вспоминаю про заветную кнопку и отключаю ESP. Разгоняюсь и, не успев заметить, взлетаю с пробуксовкой на горку, переваливаю через бруствер (немного чиркнув брюхом), и останавливаюсь на асфальте покурить.
Вижу: следом от колодца выбирается Логан. С первого раза не выскакивает (я удивлен!), откатывается вниз, со второй попытки перекрутил рулем, сполз из колеи, неловко откатился назад и куда-то вбок, и роет колесами целину рядом с колеей, не в силах предпринять третью попытку. Пытался поруководить логановодом, но у того ужас в глазах и пораженческое настроение. Уговорил его (без особого труда) пустить меня за руль. Практически без раскачки, аккуратно работая то внатяг, то пробуксовкой, и не забывая крутить рулем по обстановке, с первой попытки выезжаю в колею, без паузы разгоняюсь и, чуть подвиливая кормой, практически одним рулением вытаскиваю Логана наверх, на асфальт. Странный хозяин Логана выражает лицом что-то вроде "ну ващееее!" и мы вместе закуриваем, обсуждая Логан и т.п.
Следом ползет Нексия. На подъеме, в самом конце, садится и вниз сползти уже не может. Логановод (вроде, знакомы водителя Ксюхи) что-то ему рассказывает, и они просят меня попробовать Пробую, не получается Сел крепко. Посколько осталось ему до "перевала" совсем чуть-чуть, интересуюсь, если у кого-то из них трос, и оставляю Логана вытягивать приятеля. Чем закончилось - не видел, но через пару часов ехал мимо и никого из них там не видел.
И что, про какую из машин я должен написать, что она окончательно дискредитировала себя в моих глазах в условиях русской зимы? На СИДе досточно было просто отключить ESP, и он влегкую прошел там, где застрял Логан. Но на Логане достаточно было заменить прокладку , и он прошел там же еще легче. Про Нексию я уже ни в чем не уверен... Она и села без меня, и выехала без меня. Но это, вроде, все ж таки не настолько пузотерка, чтобы засесть там, где ей удалость это сделать.
Прокладки, господа. Прокладки! И никаких скоропалительных выводов про машины

ЗЫ. Логановод оказался не нашим, не форумским - я спрашивал Возможно, станет сюда заглядывать.

[as73]

Озаряет: вспоминаю про заветную кнопку и отключаю ESP. Разгоняюсь и, не успев заметить, взлетаю с пробуксовкой на горку, переваливаю через бруствер (немного чиркнув брюхом), и останавливаюсь на асфальте покурить.

У меня нету ESP, поэтому просветите - а если с места на льду трогаться - тоже буксовать не дает?

Прокладки, господа. Прокладки! И никаких скоропалительных выводов про машины

+100500

Был в гостях у тещи. Деревня. Почти глушь. Так сосед с пьяных глаз хантер засадил в сугробе - и чего ему по дороге не ехалось на метр правее Помог только трос и второй уазик.
"машина" ... "полностью дискредетировала себя в моих глазах" (с).

[3dmax]

У меня нету ESP, поэтому просветите - а если с места на льду трогаться - тоже буксовать не дает?

Не то, что бы совсем не дает, но двигатель сильно придушивает. Обороты выше 2000 не поднимаются, если колеса пробуксовывают. Поэтому я при езде по глубокому снегу в гаражах тоже отключаю ESP. А то иной раз поддать газку надо, а там шишь.

[as73]

Не то, что бы совсем не дает, но двигатель сильно придушивает. Обороты выше 2000 не поднимаются, если колеса пробуксовывают. Поэтому я при езде по глубокому снегу в гаражах тоже отключаю ESP. А то иной раз поддать газку надо, а там шишь.

Надо у шефа машку (Мазда 6 универсал у него) попросить прокатится - а то он все каким то антибуксом нахваливается - говорит очень способствует лазанью по сугробам - я то как то все больше головой подгадываю - чтоб нужный сугроб с разгону преодолеть - в основном при выездах со дворов. А при старте по льду так и вовсе с педалью газа как с любимой женщиной

[3dmax]

Надо у шефа машку (Мазда 6 универсал у него) попросить прокатится - а то он все каким то антибуксом нахваливается - говорит очень способствует лазанью по сугробам

Если сугробы не глубокие - способствует. А есть такие, что их только с хорошей пробуксовочкой пролететь можно, иначе сядешь. Вот тут совсем не способствует.

[MTB]

ЛоханкинЪ
ключевая фраза:

Но на Логане достаточно было заменить прокладку , и он прошел там же еще легче

а так я против сида ничего не имею, на спорт вагоне ат ездил по трассе- машина хорошая, ни разу не логан на скоростях.....
а сегодня сосед-сидовод, который без бампера,опять брюхом ползал после очередного снегопада- однако проехал
пониже всё таки тихонько брюзжу

[Mikka Hakkanen]

Забавно, вот оно- объяснение столь замечательной проходимости моего Сида- у моей комплектации ESP просто нет. А я уж обрадовался прошлой зимой, найдя у машины столь внушительный внедорожный потенциал и радостно "плавая " по глубокому снегу. Да, он ползает брюхом- но он в таком полприседе, буксуя, прекрасно движется, причем там, где у меня пятнаха бессильно зарывалась.

[Jorj]

Забавно, вот оно- объяснение столь замечательной проходимости моего Сида- ... Да, он ползает брюхом- но он в таком полприседе, буксуя, прекрасно движется, причем там, где у меня пятнаха бессильно зарывалась.

Дааа, братцы, ещё пару страниц, и вы из сидора кроссовер склеите .

[ЛоханкинЪ]

У меня нету ESP, поэтому просветите - а если с места на льду трогаться - тоже буксовать не дает?

По крайней мере, очень старается
Где-то видел ролик (от BMW, кажется) про ESP. Там две одинаковых машинки пытаются взобраться в горку из полированного льда (на спец.полигоне), одна с ESP, вторая - без. Первая несколько раз штурмует горку с разгона и т.д. и т.п., и ни разу не может доехать до верха. Вторая стартует внизу горки "с места", и очень медленно, но с постоянной скоростью взбирается до конца. Оно конечно, там БМВ на полигоне, а тут СИД в реальной жизни Но эффект похож: везде, где "на глаз" д.б. скользко, пробуксовка и виляние задом, мотор уперто гудит (типа, пардон, бздит слегка), возникает ощущение, что машина упирается при нажатии на газ, но при этом прет вперед - медленно, но верно. При этом лампа ESP мигает не в каждом таком случае, и поначалу такое поведение машины бывает неожиданным и вызывает недоумение Постепенно привыкаешь.
Насчет старта на голом гладком льду ничего конкретного по собственному опыту сказать, пожалуй, не могу: в чистом виде с такой ситуацией не сталкивался. На перекрестках, где перед светофорами отшлифовано, и в колее, где под снежком близко лед - вроде стартует уверенно, в т.ч. в горку. Но не быстро. Впрочем, я резко теперь и не стартую - автомат берегу

[ЛоханкинЪ]

ещё пару страниц, и вы из сидора кроссовер склеите

Да нам только дай - мы из ржавой копейки такую буГаГатти слепим, что от настоящей не отличишь
Тут самое главное вовремя понять, куда лезть еще можно, а куда уже не стОит - в т.ч. и исходя из собственного опыта "вездеходства". Любую машину можно загнать туда, где ей "не светит" (в принципе, или с конкретным водителем ). И оценивать ее по невозможности одолеть такую ситуацию - как минимум необъективно

[3dmax]

Дааа, братцы, ещё пару страниц, и вы из сидора кроссовер склеите .

Кроссовер из него никакущий, врать смысла нет. Однако проходимость вполне приличная. Не сказал бы, что лучше пятнахи, но уж и не хуже точно. Учитывая, что у первой клиренс поболее будет.

[as73]

Кроссовер из него никакущий, врать смысла нет.

Вот ради интереса - что у кроссовера на вооружении есть для большей проходимости?
1) увеличенный клиренс
2) увеличенные углы въезда-съезда (в том числе за счет клиренса)
3) межосевая муфта (частенько перегревается, по отзывам)
4) подтормаживание буксующего колеса на оси
5) бОльшая мощность движка

что еще?