Как то Вы меня не в лучшем свете выставили Я имел в виду на трассе, когда очередь на обгон фуры. Раньше я не всегда шел на обгон, даже если была возможность и я первый в очереди. Ибо понимал, что надолго зависну, мешая остальным.
А вклинивание в поток это такая русская народная забава. Все равно вся надежда, что тот перед кем вклиниваешься не подставляла и притормозит.
Акцентовод писал(а): Как то Вы меня не в лучшем свете выставили Я имел в виду на трассе, когда очередь на обгон фуры. Раньше я не всегда шел на обгон, даже если была возможность и я первый в очереди. Ибо понимал, что надолго зависну, мешая остальным.
Я говорил про город. На трассе другие законы, так что к Вам мое сообщение не относится. Кстати на трассе как то все таки народ покультурнее, чем в городе, до переезда в Москву и покупку Логана в прошлом веке по роду работ накручивал счетчик по областям, пусть часто и дороги были плохие и по однополоске обогнать на старенькой 011 было проблематично, но нервных людей почти не встречалось.
Dым писал(а):итого за переплату 4,6% получаешь дополнительно 16% мощности! +пока кредит на машины с 1,6 выгодней...
Только переплата к цене машины, а мощность повышается только у движка. У машины еще много параметров есть, кроме динамики и максималки. Большинство от удорожания двигателя никак не изменятся. А вот грузоподъемность и экономичность наоборот, пострадают.
PS А кредит да. Из жадности можно конечно и 1,6 взять
Однозначно 1.6 .
Расход бензина практически такой же как и у 1.4. Откуда взяли разницу в 1-2 литра? Если одному ездить 1.4 еще с натяжкой подойдет, а так только 1.6 тем более двигатель 8 клапанный.
Акцентовод писал(а): В спецификации для городского цикла 10 и 9,2. Существенно, на мой взгляд.
Зашибись, как существенно - на сто километров разница в стоимости бензина будет аж рублей 15, на тысячу пробега - 150 рублей. Акцентовод бы точно разорился бы.
Зфгд_ШШ писал(а):Зашибись, как существенно - на сто километров разница в стоимости бензина будет аж рублей 15, на тысячу пробега - 150 рублей. Акцентовод бы точно разорился бы.
На 100 000 км - 15 000 рублей. Еще 500 баксов к тем 400-600, переплаченным за более мощный движок за планируемый мной срок эксплуатации. Так что можно смело к 1,4 докупать допоборудования на 1000 Оно то каши не просит.
Акцентовод писал(а): На 100 000 км - 15 000 рублей...
А если проехать миллион килиометров, то все 150000 тысяч Одно но - у меня по городу средний расход - 8.5 на сотню, так что я на миллион километров потрачу существенно меньше - можно сказать, сэкономлю состояние. И это с двигателем 1.6
Так что все зависит от прокладки меду Логаном и Акцентом
Зфгд_ШШ писал(а):А если проехать миллион килиометров, то все 150000 тысяч Одно но - у меня по городу средний расход - 8.5 на сотню. И это с двигателем 1.6
Везет. У меня 10,5. На шестерке было 14-15 в такое время года. Езжу весьма экономично, но уж больно траектория дом-работа короткая и загруженная.
Да как ты не поймешь, при обычной езде , да 1.4 чуть меньше кушает, но при ускорении 1.4 чтобы выдать мощность начинает больше бензина поглощать. так что твоя липовая экономия в 15000 руб. миф.