Итак, небольшой отчет о проделанной работе. Скажу сразу, фоток не будет, потому что в связи с глубоко отрицательной температурой и отсутствием отапливаемого гаража, я решил связаться с нашим мастером на все руки Павлом из политекса. Так как диагноз ни один врач (в т.ч. и автомобильный) не будет ставить по телефону, я был приглашен в офис ПТ, где меня уже ждала команда автодиллеров из Паши и Саши. Беглый осмотр автомобиля на подъемнике показал, что бампер все-таки треснул на холоде. Незначительно, но треснул. Летом буду клеить, если от нового сугроба он не развалится совсем. Ладно, это уже другая история. Сняв левый брызговик двигателя мы обнаружили, что же случилось. Итак: 1. корпус самой ПТФ на фазах 2 (а м.б. и на ф1) крепится к бамперу (лепестку бампера на ф2) специфическим кольцом с винтом регулировки. Крепится он используя 2 диаметрально противоположных отверстия из 4х существующих. Ушки этих отверстий, на которые крепится левая ПТФ, соответственно, сломались. 2. Пораскинув смекалкой, мастера решили посмотреть крепление правой ПТФ. Как и оказалось, левая и правая ПТФ зеркально похожи, но при креплении используются разные ушки у колец. 3. Недолго думая, была произведена замена правого и левого кольца ПТФ между собой. В результате мы получаем две работающих ПТФ со штатными кольцами и экономим средства на покупке пресловутого крепежного кольца ПТФ ф2. 4. Как Вы поняли, такую процедуру можно провести и в случае, когда сломались ушки о обоих колец левой и правой ПТФ. 5. В качестве дополнения, я попросил поставить защиту ПТФ в виде чашек "Петри" - уж очень они похожи на них . Все было загерметизировано. Все ПТФ горят, все довольны (и я и фирма Политекс).
chipoza Не думаю, что во всех (( Хотя, лучше подождать ответов более знающих людей. В комплекте с ПТФ, обычно, лежит и проводка (частично - сантиметров 30-40). Подводить провода все равно нужно к бамперу. Только подключать ПТФ на отдельную кнопку надо или менять левый подрулевой переключатель + всю окружающую проводку переподсоединять и т.д. и т.п. Думаю, что лучше на отдельную кнопку в салоне кинуть.
military_medic писал(а):В комплекте с ПТФ, обычно, лежит и проводка (частично - сантиметров 30-40).
Не надо вводить людей в заблуждение. С чего Вы это взяли - кусочки проводки! Как раньше говорили: -Если можешь не пиши! У нас ИМХО принято писать то , что знаешь!
Фары я уже купил, комплект SCT вот такие: http://logan-shop.ru/products/fara_prot ... 8200074008 2 фары с рамками стоили 1060 руб в эксисте. За проводки 600 руб отдавать жаба душит тем более что их нет в наличии, вот теперь хочу Н11 найти колодочки и сделать нормальную проводку
NarimanSPb Просто я видел на фотках комплекты с проводкой. Я не говорил про ПТФ именно для Логана. Например - вот в пакете лежат. И крепление, должен сказать, очень похоже...Да и в магазине видел Бошевские с комлпектом проводов. А есть и без проводки комплекты...
military_medic писал(а): 1. корпус самой ПТФ на фазах 2 (а м.б. и на ф1) крепится к бамперу (лепестку бампера на ф2) специфическим кольцом с винтом регулировки.
А скажите пжста - этот винт что регулирует? Свет противотуманок вверх вниз?
military_medic писал(а):корпус самой ПТФ на фазах 2 (а м.б. и на ф1) крепится к бамперу (лепестку бампера на ф2) специфическим кольцом с винтом регулировки.
military_medic писал(а):ASSA
ASSA писал(а):этот винт что регулирует
Именно так. Вертикальный наклон фары.
Хм! Специально посмотрел конструкцию рамки и фары для Ф-2. Какое специфическое кольцо крепления с регулировкой наклона? Почти то же как и у Ф-1. Только сама головка винта регулировки в фаре не с зубчиками, а с конусом. Ну и рамка специфическая.
Купил небольшой "наборчик", буду на новогодние праздники ставить ПТФ Отрадно было что разъёмы Н11 и 4-х контактный разъём оказалось найти очень и очень просто на рынке они в изобилии. Всё вместе с ПТФ, разъёмами, кнопкой,гофрой,проводами обошлось в 1400 руб примерно
. Все было загерметизировано. Все ПТФ горят, все довольны (и я и фирма Политекс).
Почти то же как и у Ф-1. Только сама головка винта регулировки в фаре не с зубчиками, а с конусом. Ну и рамка специфическая.
