SVS писал(а):Матвиенко предложила ввести в Петербурге налог для туристов
Вот бы и нам такой же налог ввести "на туристов". Будет 3 млн евро в день(если по еврику с каждого "туриста") А если с каждого авто, то еще 1,5 млн в день
А России ввести налог на москвичей. По еврику в день. 10 лямов ежедневно.
Tonik писал(а):boris55 писал(а):Да нет, просто пора заменять подвижной состав помаленьку.Кольцевая-это депо "Красная Пресня".Народ прошел переобучение по ремонту и содержанию.Да я бы не сказал, что помаленьку, практически каждый день уже вижу, буквально месяц как, раньше дай бог, раз месяц видел
Антон, так что-заменять подвижной состав на новый-это плохо, что ли? Дали денег, завод выпускает, почему бы не обновлять? Старые отказывают часто-вот и "пробки" в метро из=за сходов с маршрута..
Tonik писал(а):boris55 писал(а):Да нет, просто пора заменять подвижной состав помаленьку.Кольцевая-это депо "Красная Пресня".Народ прошел переобучение по ремонту и содержанию.Да я бы не сказал, что помаленьку, практически каждый день уже вижу, буквально месяц как, раньше дай бог, раз месяц видел
Антон, так что-заменять подвижной состав на новый-это плохо, что ли? Дали денег, завод выпускает, почему бы не обновлять? Старые отказывают часто-вот и "пробки" в метро из=за сходов с маршрута..
Кто сказал плохо? Порву как Тузик - грелку Я скорости обновления удивился, их бы во время жары пустить, да по всем линиям, я летом на нем только один раз проехался, кондей, ляпота
В Московском метро душно. Вентиляция не справляется, так как пассажиропоток превышает в разы тот, на который изначально расчитаны старые ветки метро, включая и вентиляционные шахты.
3dmax писал(а):В Московском метро душно. Вентиляция не справляется, так как пассажиропоток превышает в разы тот, на который изначально расчитаны старые ветки метро, включая и вентиляционные шахты.
Ну а кондей-то в отдельно взятом вагоне чем тут поможет?
3dmax писал(а):В Московском метро душно. Вентиляция не справляется, так как пассажиропоток превышает в разы тот, на который изначально расчитаны старые ветки метро, включая и вентиляционные шахты.
Ну а кондей-то в отдельно взятом вагоне чем тут поможет?
Я даже стесняюсь спросить - а чем кондиционер помогает в отдельно взятом логане?
Если в МСК метро превышен порог пассажиропотока в 3-4 раза, как Вы думаете там?
Нормально там. 15 минут назад оттуда (и каждый рабочий день утром и вечером без проблем) . Попробуйте прокатиться на метро, окажется, что вы в 2 раза быстрее доедете на нем, чем на машине до нужного места.
А с тех, у кого дачи в ПодМСК земельный налог и так берут.
Или на строительство Охты.
Я скорости обновления удивился, их бы во время жары пустить, да по всем линиям, я летом на нем только один раз проехался, кондей, ляпота 
. 
